se lo vede un moderatore quel video ti banna subito!!!!!! ma dico, girare senza casco....

MA SIETE SCEMI!!!??!!??!?!?!?!?!?!?!?!???!!!!!!!!!!!!?????? ????????

guarda con attenzione.... MOoOLTA ATTENZIONE...
il casco solo io non lo indosso perkè sto cercando di regolare la carburazione:smt155
il resto c'è l'hanno tutti nero e sembra che non lo indossando poi appena finisco dopo 3 minuti lo metto pure io...:smt136

antonino,si sente..... eccome :lol1: sembra un TORNADO :rotfl:
PERò MI SMBRA CHE FILI VIA BENE ;)
@evo
tu sei quello che impenna,,,senza casco? :smt018 ocio che è pericoloso....
dovessi fare io una cosa del genere,a lonato, mi fanno stendere a fucilate da un cecchino :mitra: ,prima che mi faccio male da solo

:lol1:

si credo anche troppo , sto cercando un pignone da 11, perche in apertura tende sempre ad alzare la ruota davanti, anche se ho abbassato di 4 denti la corona da 58 a 54

stare avanti con la testa no?
:1st:

Quoto in pieno!E' molto meglio avanzare il busto e la testa, se allunghi troppo i rapporti...poi la frizione ne risente :si:

Peggio è quando sento dire da qualche collega
che piombavano il davanti della vespa per farla stare giù :doh:

è vero aahahahahahahha:si: certi anche il ciao ..ahahahahahhahaha...

mi spiace contraddirti... ma su quella mini non basta stare avanti con la testa :rotfl:
mi sn fatto un giro ed è inguidabile basta un pelo ma dico un pelo di gas che si impenna (si rischia di cappottare):smt136 dopo un giro esatto del circuito sono sceso come un pazzo e mi so ripreso la mia :rotfl:

ma avete provato ad abbassare avantreno ?? che corona usate ?? sulla mia 49 uso una 66 con avantreno abbassato di 8 mm peso avanti e via:si:

è una replica gp3 la sua... non so come la tiene configurata "MA E' UNO SCANDALO :smt124"

corona 54 pignone 10 avantreno nn abbassato, originale cinese

usi un rapporto di trasmissione a 5.4 bello lungo...la miseria che motore hai su???la frizione a qaunto la fai staccare??? :si: prova ad abbassare avantreno e magari portati avanti el pedaline usando le polini...

La G1 è reverse,
ha l'alberino di trasmissione che riduce il rapporto,
è normale che usi la 54 di corona.
Semmai è la 66 che è enorme.

mi sembrava strano....qui si parlava di lavorare carter C1 :si:

la rapportatura 54 corona 10 pignone dovrebbe corrispondere ad un 70/6 di rapportatura normale giusto? quindi se vorrei paragonare un 6/68- 6/66 dovrei scendere di quanti punti di corona?

seguendo quanto detto da io_ n-bello direi di si...es sulla mia c1 uso 6 - 66...poi tutto dipende da guida (la mia è scarsa) circuito e taratura frizione...il tuo 6-70 teorico mi sembra altino

Si infatti quà si parlava di lavorazioni carter su C1
i rapporti delle reverse son proprio OT