basta che cambi il pignone e li metti un pignone da 6 e una friziona regolata bene...

Si hai pienamente ragione,
in MM non è detto che sia preciso,
però sempre meglio dell'occhiometro.
Più o meno lo sappiamo già dove andrebbe a cascare alzando 1mm lo scarico...

Gli manca velocità e gli fai mettere il pignone da 6?

guarda che non ha la coppia....

Di coppia ne ha, e nenache poca !
Il problema è che il motore è fasato in modo da erogarla quando e dove non serve !

Infatti, se leggi bene, lui dice che di scatto va bene ma manca di velocità.
Come fa ad avere un buono scatto montando pignone da 7?
semplicemente perchè il suo motore eroga tutta la potenza a regimi bassissimi e quindi gli tira anche il pignone da 7 ma poi sopra non spinge più !


Quindi la prima prova che proverei a fare è quella di fasare il motore come ho precedentemente detto, dato che tanto è un lavoro che va fatto !

Quindi invece di 1 devo mettere 2 guarnizioni tra carter e cilindro..??

Metti delle guarnizioni sotto al cilindro per fasare i travasi a circa 125° e poi, con il dremel, alzi la luce di scarico a circa 180°.

Questo set-up non troppo spinto, ti permette di vedere se il tuo problema di velocità è dovuto solo al motore che non spinge in alto oppure ad altre cose.
Successivamente avraì cmq del margine di regolazione con queste fasature.



Dopo che avrai lavorato il motore in questa maniera dovrai necessariamente sostituire il pignone da 7 con uno da 6 perchè il motore sarà molto più morto sotto e la potenza sarà nettamente spostata verso l' alto, quindi non ti riuscirebbe a tirare bene un pignone da 7.

Ok grazie mille provero..
poi vi dico come si comporta..!!