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marchese igor 17-09-11 17: 57

Infatti sto montando proprio quello.
La flangia lo gia fatta
http://i54.tinypic.com/25085n8.jpg
pero' fissando il cilindro le fasi mi vengono 245° scarico, 190° travasi, il calcolo non lo so fare per abbassarmi.

marchese igor 17-09-11 18: 17

Puoi postare la discussione di quel ragazzo grazie

ZXR 17-09-11 19: 09

Quanto è alta quella flangia?
Che io sappia la flangia per i gt minarelli si dovrebbe tagliare meno spessa che per i gt piaggio. Inoltre che albero stai usando? Corsa 33mm o 35mm?
Comunque ti consiglio di leggerti la guida di Io_N-bello.
Questo invece è il post dell'altro ragazzo:
http://www.minimotovrforum.it/vostre...motardino.html

Io_N-Bello 18-09-11 01: 46

Quote:

Originariamente inviata da marchese igor (Messaggio 1346654)
Infatti sto montando proprio quello.
La flangia lo gia fatta
Immagine

pero' fissando il cilindro le fasi mi vengono 245° scarico, 190° travasi, il calcolo non lo so fare per abbassarmi.

Il conto è facile da farsi,
metti il goniometro con lo 0 al PMI
poi sali della metà della fase che vuoi ottenere,
e fai un segno con un pennarello,
poi misuri quanto dista in MM il segno del pennarello dal bordo superiore del travaso,
quella misura devi toglierla dallo spessore della flangia.
...non era difficile...

I travasi nella flangia mi sembrano molto ben fatti come forma,
io personalmente sono contro la lucidatura.
Se posso consigliarti la fase non spingerti troppo oltre i 120° di travaso e i 190° di scarico

Ferdinando 18-09-11 07: 27

Quote:

Originariamente inviata da marchese igor (Messaggio 1346654)
Infatti sto montando proprio quello.
La flangia lo gia fatta
Immagine

pero' fissando il cilindro le fasi mi vengono 245° scarico, 190° travasi, il calcolo non lo so fare per abbassarmi.

Hai fatto un bel lavoro alla flagnia! Complimenti! :si:

marchese igor 18-09-11 13: 52

Purtroppo la flangia non va bene, e altissima 17 mm, se va bene la terro per la zippata, ora la sto rifacendo da 7 mm, comunque la lucidatura lo fatta per che lo letto sul forum, dicono per la fluido dinamica?, pero' se mi dici che non serve, quel poco di olio di gomito che o lo tengo per altro.
Ps grazie per i complimenti che fanno sempre piacere.

Ferdinando 18-09-11 16: 41

Quote:

Originariamente inviata da marchese igor (Messaggio 1346861)
Purtroppo la flangia non va bene, e altissima 17 mm, se va bene la terro per la zippata, ora la sto rifacendo da 7 mm, comunque la lucidatura lo fatta per che lo letto sul forum, dicono per la fluido dinamica?, pero' se mi dici che non serve, quel poco di olio di gomito che o lo tengo per altro.
Ps grazie per i complimenti che fanno sempre piacere.

Dovrebbe essere ruvida per via dello strato limite.

marchese igor 18-09-11 17: 39

Sarebbe?
Scusa ma sono avido di sapere.

Ferdinando 18-09-11 17: 59

Quote:

Originariamente inviata da marchese igor (Messaggio 1346911)
Sarebbe?
Scusa ma sono avido di sapere.

Non so bene..ma credo ke le molecole di benzina ke si attaccano al carter formano un superfice liscia, e quindi la benzina dovrebbe scorrere meglio.

Io_N-Bello 19-09-11 00: 28

lo strato limite si crea un pò dappertutto,
anche nelle ali dell'aeroplano.
Senza tanto scervellarsi
basta vedere un motore molto spinto
come un 125 per notare che è tutto ruvido
e se bastasse lucidare son convinto che li farebbero subito lucidi,
ma cmq qualsiasi costruttore luciderebbe se meritasse.


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