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Visto che si parla di pistoni
mi sembra il minimo di metterli a confronto. Allora iniziamo col primo pistone che è alesaggio 40mm quindi un 40cc cina aria il suo peso totale è 66grammi http://img153.imageshack.us/img153/2453/img2994o.th.jpg questo invece è un pistone alesaggio 44mm spinotto 10mm quindi un 50cc da BB il suo peso totale è 76 grammi http://img145.imageshack.us/img145/1654/img2995m.th.jpg Questo invece è un pistone alesaggio 44mm con spinotto 12mm sempre 50cc il suo peso totale è 91 grammi http://img521.imageshack.us/img521/9351/img2996w.th.jpg Mentre questo è un pistone alesaggio 44mm spinotto 10mm lavorato alla mia maniera il suo peso totale è 71 grammi http://img140.imageshack.us/img140/5026/img2998w.th.jpg Domani se ho tempo mi metto ad alleggerire lo spinotto per vedere come e quanto si può guadagnare. |
misurato compressione del mio motore sta a 17,6: 1 e si accende tranquilamente
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cazzarola, peccato che mi son perso la spammata di ieri notte!
vabbeh, pace. anche io sto lavorando di alleggerimenti, da un pistone 44mm ho tolto 8gr, ma dovrei riuscire a toglierne ancora, a lavoro ultimato posto foto, chissà se starà insieme.... peccato che è spinotto 12, che come abbiamo visto pesa ben 15gr in + del 10mm. provvederò ad alleggerire pure quello... |
gio rubo il mestiere, provo pure io a lavorarlo vediamo se tiene cm mi dicevi oggi
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ops cannato post
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giu di flessibile ahahah lama da mola
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sempra anche che siamo passati abbastanza inosservati :smt121 cmq che che ne dite di aprire un post o continuare qui ( una guida sarebbe l' ideale :sbav:) su come, dove e quanto alleggerire un pistone?? moooolto interessato :si: |
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il cosa scegliere, non si può paragonare un pistone alleggerito a uno normale. Fra lo spinotto 10 e il 12 cmq vada rimane il gap di 15 grammi. Si potrebbe aprire un tread dove si possa capire meglio cosa scegliere e come assemblarlo. Per esempio anche il collettore della liquido son convinto che che và pure meglio di quello specifico. |
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