sono capitato per caso da maxmoto ieri e anche li ne ho sentite di storie...
adirittura mi hanno consigliato di portare da loro il mio nuovissimissimo 4v perchè se non mi spessorano il cambio mi dura poco secondo loro... bah... io mi accontento di poco, per fortuna mi pare che non siamo ancora ai livelli delle minimoto e mi pare che il motore sulle pit, ENTRO CERTI LIMITI, non è indispensabile...

prova ad illuminarci un po' di piu' sulle storie che hai sentito forse scopriamo qualcosa di piu' di quello che magari non ci dice chi importa i motori

ahahhah !!
spessorare il cambio (famosa scorrevolezza) su un motore YX è come darsi una martellata nelle balle ! In pratica ti sei garantito il bloccaggio del cambio....
se qst motori non li fai girare laschi (vedi per esemprio la campana frizione) li fai esplodere come i botti di capodanno ! DEVONO avere molto gioco....
cosa non si inventerebbe la gente.... uhe, senza parlare male di nessuno, si intenda !

secondo te, cosa cambia tra un cambio 2008 e un 2010? nel senso che a me come alla quasi totalità del team, hanno effettuato questa modifica(che però non so in cosa consista) e dopo averla effettuata, nessuno ha più riscontrato problemi al cambio. certi girano da quasi 2 anni con questa modifica montando o un 160 4v, altri con l'rs e alcuni anche pesando quasi un 100kg :lol1:
onestamente non so se col blocco 2010 serva fare quell'intervento, sicuramente nel mio 2008 la differenza si è sentita eccome.

Ps, giustamente come già detto in un'altro post dedicato al problema, non sarebbe giusto divulgare i "segreti" che ogni meccanico tiene per se, quindi se qualcuno è interessato alla modifica provi a contattarli e a capirci qualche cosa(per me l'è arabo! :lol1:)

sul 2008 è facile che erano troppo laschi, ma ho i miei dubbi.
qui non ci sono segreti, nulla di speciale.
si tolgono o si inseriscono rasamenti per spessoramento tra i vari ingranaggi (ove possibili) per evitare giochi che potrebbero far vibrare troppo forte il cambio e renderlo meno efficace.
quando il tutto si scalda, si dilata e se c'e' poco gioco, rischi di piantare tutto.
questi motori vanno bene così come sono, al limite, ma solo al limite, si prende un cambio 2010, si misura e si riporta sul tuo.
Quando il cambio si conuma, ma di brutto e vce ne vuole tanto, si cambia e basta.
Questi cambi si vede che sono quel che sono, nel materiale che sono... qui ci vorrebbe una vera prova di durezza e dilatazione per calcolare bene il tutto.
Molto probabile che Samurai Racing le abbia anche già fatte, proviamo a chiedere. Lui di materiali se ne intende parecchio.
Ti sconsiglio cmq lo spessoramento.
Se qualcuno che ha effettuato la modifica (lui stesso, non il meccanico) volesse controbattere e partecipare postando, sarebbe ancora meglio e ci arricchirebbe sulla questione.

segreto !!!!... che non si puo' svelare.... allora lo svelo io motomax ha semplicemente riportato del materiale "saldando" nella zona incriminata cioe' quella piu' debole dei carter 2008, su questi motori che non hanno caratteristiche ecellenti questa operazione e' andata bene ma non serve a nulla sui motori di ultima generazione se non a procurare altri danni.......

io ripeto quello che mi è stato detto, giulio, ti illudi se pensi di riuscire a capire qualcosa sentendo vari pareri qua e la per sentito dire... mi pare che ognuno ha la sua!
precisamente non mi è stato detto quali rasamenti mettono e dove, ma avevano il motore aperto e mi facevano vedere dei punti in cui secondo loro si scaldava troppo dicendo che li diventava viola.
inoltre mi hanno sconsigliato di montare il mio 2010 perchè nei 2009 e 2010 è ancora peggio.
non se la prenda nessuno, non rivelo nessun segreto, se andate li da clienti lo dicono a tutti!



bah speriamo che nessuno si arrabbi, non sarebbe mia intenzione, sento anzi dire che tutti i loro clienti non hanno avuto problemi di cambio dopo questo lavoro.
però io se faccio qualcosa sul mio motore o sulla mia moto non lo faccio perchè sento dire, ma perchè io penso che vada fatto... magari romperò il cambio fra un mese come hanno detto loro...

ecco nic è un esempio degli spessorati felici!


loro non mi hanno parlato di riportature di materiale sui carter ma di rasamenti sugli alberi. e hanno aggiunto che sui nuovi motori è peggio, non meglio.
io comunque il mio 2010 l'ho montato tutto contento cosi comè

ahhh, una saldatura / riporto per irrobustire !
chissa che me credevo !

ohhh finalmente qualcuno che ha capito bene la modifica!!:smt136
e dimmi dimmi dov'è che saldano? così guardo che bel lavoro che hanno fatto...

comunque siamo off topic meglio continuare sul topic dedicato :si: