:lingua: ..ah sì.. e dove vai a correre??? :asd: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

considerato che a Chignolo il giorno prima con 7/62 e la gara con 7/64 per avere piu spunto al via

penso che a crevola 7/65 sia ideale tanto il motore non mi manca

Girato Domenica e l'ideale e' un 7/67 o se preferite un 6/58-60......
Sotto il 7/66 e' frizione bruciata al 99,9% visto i rettilinei e curve veloci per poi trovarti tornantini simil Anegnate!!!!:si:

7/66 e via !!!!!

7/67 e 6/58-60 non sono la stessa cosa Leo.. :lingua: :lol1:

6/58-60 è come dire (+ o -) 7/68-70.. perfettamente daccordo !!! :si:

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Aster.. :smt153 :smt044

+o- Gio' ..... volendo ho anche 6/56 che magari é meglio

Ma spiegatemi cosa cambia in termini di erogazione un 7/67 contro un 6/57!!!?:smt107

Ingranaggi più grossi lavora meglio la catena.. dicono.. :smt121

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Aster.. :smt141 :smt139

Mmmmmmmmmm...................:hahah: sicuro!!!!?

andate a ripassare le tabelle velocità
un pignone da 6 ha un ratio più elevato rispetto a uno da 7
in pratica un 6/60 e un 7/70 a parità di velocità ìl primo
affatica meno la frizione