io non lo so se quando l'ho comprata (usata) le pedaline erano state cambiate, ma ho quelle cilindriche e quando la seconda volta che sono andato in pista, ho acquistato più fiducia, ho piegato e patatrac...:lol1: le padaline hanno toccato terra, io sono caduto e ho rotto le piastre di lato e il radiatore...:doh: ora le ho alzate per quanto possibile, accorciate e rifilate...

cmq anche se magari le mie padaline sono diverse da quelle che dici tu, è sempre mejo cambiarle, altrimenti si rischia troppo di cadere... :asd:

gonbike, mi sono dimenticato di vederti il fatto della forcella e del freno com'è sulla mia mini...:doh: spero domani di ricordarmelo... in compenso oggi finalmente sono riuscito a cambiare il pignone, praticamente o seguito il consiglio di rinmbo, ma niente da fare, il dado era serrato troppo forte (quella m...a di colla i cinesi la mettono ovunque), allora dopo aver scaldato il tutto, con un cacciavite sono andato a battere sul dado, finché non ha deciso di svitarsi... poi ho allargato la circonferenza di dove sta il dado, in modo da farci entrare la bussola da 13, ci ho sistemato un nuovo dado e alla fine una bella lucidatura (o quasi) a tutto... domani posto delle foto, così mi dite se ho fatto un buon lavoro... :D

Andato una volta...poi tolte...
Pkè appena pieghi ti toccano,fanno leva...e ti fai un bel volo!!...XD

oggi ho provato ,ma non e' il massimo..

ei gonbike, ho controllato sulla mia motina il fatto del supporto pinza, però io ho le forcelle con il doppio freno, e tutto il piedino è un unico pezzo, senza saldature...
ragazzi oggi mi sono arrivati altri pezzi da montare sulla mini, ma soprattutto, la modifica che voglio fare con il forcellone dietro e montare quello della d1, sapete se qualcuno lo ha già fatto? che ne pensate?

grazie mille per la collaborazione.

figurati, siamo qui per questo, per aiutarci a risolvere i problemi che ci escono fuori e con queste motine, non si può mai dire che siano ok... cmq tu cosa ne pensi della mia idea del forcellone? :D

direi innovativa.abbiamo bisogno di uscire dalla standardizzazione..
un salutone

è da provare se ci va...;-)
La modifica migliore sarebbe riuscire ad abbassare il sottosella...cosa che stò pensando e tentando di fare sulla mia z1 rev....così da avere + trazione...=)
Infatti se ci fate caso le mini ita hanno + bassa la sella delle nostre cina...:D

infatti quando vado in pista tanta è l'inclinazione del reggisella che non riesco a non sbattere sul serbatoio, facendo una fatica immane a rimanere in posizione per non scaricare il retrotreno, che già mi ha fatto fare qualche bel volo e derapatina...