anche a me non è per niente stabile a regime minimo
una cosa che voglio fare però è cambiare quella pila chinessissima
che sta dentro
tra l'altro mi è arrivato scarico perchè era acceso appena ho aperto la scatola segnalava low batt

anche il mio era scarico ma c'era una batteria nuova

a me no
comunque manu stavo pensando che sistemando un po meglio il collegamento del contagiri al cavo candela si può alleviare il mal di pancia dello strumento

lo spero... domani ci perdo un po' di tempo e faccio qualche prova

domandina , ma non esiste uno strumento contagiri a lancetta ?
e molto + racing

ho cercato ma vanno tutti su motori con alternatore e bateria , voi ne conoscete qualcuno che invece monta senza problemi anche sulle mini ?

c'era una discussione a riguardo tempo fa, ma non credo che li facciano i contagiri a lancetta (anche se anche secondo me sono una ficata)

questo è il supporto che ho fatto, per il momento regge bene
http://img12.imageshack.us/i/img00019200907102325.jpg/

invece questo è il contagiri analogico che avevo montato sul mio vespino da corsa, però è tutta un'altra cosa, le mini non hanno l'impianto elettrico e quindi è impossibile montarlo, almeno che non ne abbiamo creato uno a batterie

http://img19.imageshack.us/i/dscn1140s.jpg/

peccato davvero ! va' be' mi dovro' accontentare di quello digitale :lol1:

ho visto dei video di alcuni ragazzi spagnoli che hanno il contagiri a lancetta

desmodronico che numerazione hai messo per il sensore velocità? io ho seguito le istruzioni che mi ha mandato PBP ma segna 199 kmh. un pò troppi :lol1:

OT qualcuno di voi riesce ad invirmi una foto di un gpcrono smontato? mi serve la foto dei cablaggi sullo schema elettrico della temp. e lap ?