| Io_N-Bello |
10-12-08 15: 45 |
Quote:
Originariamente inviata da Wheeling#69
(Messaggio 829252)
Ho letto tutto solo adesso, e devo farti i complimenti per la tenacia e la competenza con la quale stai lavorando.
il lavoro che ti stai divertendo a fare lo volevo fare anche io un annetto fa, poi ho lasciato perdere solo perchč non avevo molto tempo da dedicare.
Avevo anche io visto gli interassi dei prigionieri uguali a quelli delle cinesine ad aria su di un cilindro del booster "piston port" che faceva a caso mio.
Se non erro il cilindro era un 70 (cilindrata per booster).
Buon lavoro
attendiamo le news
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é si ci vuole molto tempo
infatti ora sono fermo con i lavori :doh:
Non ci sono solo minimoto nella vita:doh:
Mi są che prima di gennaio sarą dura vedere il motore chiuso.
Anche perchč una volta fatta la flangia e la testa a misura, dopo devo
stuccare i carter farci il foro di lubrificazione, "ricostruire" i travasi nel carter e nella flangia, devo tappare il carter dietro dove c'era il vechio pacco lamellare,
Devo fare la marmitta...forse anche prima di febbraio sarą dura vederlo in moto. |
