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quelle da scooter oltre i 30o euro
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ma una volta comprata "morirebbe" con noi........
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comunque si legge bene nell'intervista fatta al titolare bzm
vogliono contenere i costi, quindi niente accensioni "avanzate" secondo me pensano anke: .....meglio sfornare roba colorata............. eheheheh |
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Effettivamente anche l'occhio vuole la sua parte... :lol1: |
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Hai misurato i gradi di anticipo (o meglio ancora i decimi di anticipo dal pms con il comparatore) con le varie bobine? Il fatto che a 147000 giri "entrasse il limitatore" non è per il "cut in" che contraddistingue la bobina in oggetto? |
vedi che l'anticipo si misura con la pistola stroboscopica, non con il comparatore ;) dato ch enon ci sono tacche di riferimento ;)
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Una volta trovato il pms ho fatto 2 segni (allineati), 1 nel volano e uno nel carter motore. Poi ho acceso il motore e con la strobo (guardando dove cadeva il segno del volano) ho fatto il segno sul carter. A questo punto installando il goniometro sull'albero posso misurare i gradi oppure montando il comparatore al posto della candela riesco a sapere a quanti centesimi avviene la scintilla prima del punto morto superiore... Mi servono queste informazioni solo per confrontare i miei valori (che devo ancora misurare) con quelli di altri motori... :smt121 |
quindi tu kiedi l'anticipo al minimo
m, ora ho capito ;) la mia foto , postata qualke pagina addietro, si riferisce proprio all'anticipo al minimo dai 1 okkiata ;) |
Ecco le foto del mio motore.
Sul volano c'è un segno che allineato al segno + basso sul carter indica il pms http://i41.tinypic.com/2s79t9i.jpg Se lo allineo sul segno + alto (rilevato con la strobo) ottengo il punto esatto in cui avviene la scintilla a 3100 giri. http://i42.tinypic.com/33degoy.jpg Ho notato che allineando il volano su quest'ultimo segno il volano tende a scivolare dalle mani a causa del contrasto magnetico. |
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