hmmmm vabeh lo passo sul bordo appena appena comincia la cormatura se no rigo il pistone

che dici la luce d scarico l'allargo e basta oppure la alzo pure?

ciao a tutti ragazzi,devo dire k qst discussione sia utilissima e cm altri hanno kiesto se x favore qlkn me ne potrebbe inviare una copia di come elaborare i l 2 tempi o comesi kiami di preciso nn so.se vi va qst è la mia mail federico_rm@email.it

mettiamola in evidenza :)

Mi sono reso conto di aver fatto una cammellata... Praticamente il travaso fronte scarico, dopo la raccordatura, mi è risultato essere 1.5mm più alto dei travasi normali... Lo so che il travaso fronte scarico dovrebbe essere più basso di quelli laterali, però questa cosa quali svantaggi mi comporterebbere

anch'io ho bisogno di saperlo......

la differenza che c'è tra fare il travaso frontescarico più alto o più basso non lo sò,
sò però che i motori con più di 3 travasi come gli scooter che sono motori poco elastici
quelli più alti sono vicino allo scario,
mentre i kart 100cc che sono 3 travasi monomarcia hanno il travaso frontescarico 2°-3° più alto dei 2 laterali

quindi di quanto conviene farlo piu alto???


1 altra domanda come si regola la frizione??? quella a 2 masse

io l'ho fatto 2°-3° più alto dei laterali, ma credo che si può arrivare anche a 5°
stringi i dadini la frizione attacca più alta di giri,
se allenti i dadini il contrario :D

130° il centrale 125° i laterali 180° lo scarico e sei ok
se fai lo scarico molto raggiato superiormente anche 185°

ma quindi la frizione è meglio che attacchi alta cioè con i dadini tirati o molli????