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beh devi ammettere che se uno legge quello che hai scritto prima hai detto che la DM scende piu' velocemente...e della tua sei CONTENTO quindi la tua inpressione e' migliore DM da quel punto di vista....o sbaglio?parole tue! |
Hai detto bene,"QUANDO SI HA L'OPPORTUNITA' DI PROVARLE" io non ho avuto questo privilegio,allora non ho seguito la massa,ma consigli da esperti e non..
non l'ho comprata perchè mi hanno detto che avere una dm fa figo,ma mi hanno elencato una serie di informazioni..e io ne ho tratto le conclusioni.. Sinceramente mi avessero parlato bene della polini,l'avrei nemmeno valutata,ottima moto,ma a me non piace!l'occhio vuole anche la sua parte:rotfl: poi ho abbinato le info pregi e difetti delle varie mini,l'ho abbinata all'estetica che preferivo è il gioco è fatto.. |
anche io sono passato a dm dopo aver avuto 2 grc rr, 2 stamas sr, 1 zpf 206 tutte midi, ora ho preso la dm non perchè le altre non erano buone o dm è la migliore, ma solo perchè sono stato sempre affascinato dalla dm poi quando ho visto il modello 2007 me ne sono innamorato immediatamente, non l'ho usata troppo ma per quello che ho visto è una buona midi, agli stessi livelli della grc rr (troppo rigida per mè, soprattutto per il mio stile di guida), la stamas sr (troppo reattiva nei cambi di direzione) ed infine la zpf (per il mio tipo di guida la migliore, perfetta in tutto me ne sono pentito di averla venduta) ed infine la dm 2007 anche essa molto stabile precisa e veloce nei cambi di direzione ma l'unica pecca per mè una posizione in sella e soprattutto dei piedi molto scomoda.
Quindi detto questo detto tutto, io le ho provate quasi tutte sono tutte delle ottime mini, bisogna vedere solo quella che si adatta di più al proprio stile di guida, quindi prima di acquistare e soprattutto prima di PARLARE e DISPREZZARE provatele e dite la vostra. saluti miky:si: :dm::si: |
io l ho presa perkè l ho provata ma avevo provato anke grc e se devo dire la verità l ho comprata perkè l ho trovata ad un ottimo prezzo, visto ke nn avevo esperienza ne su dm ne su grc e son partito da zero con dm(ma lo sarei stato anke con grc) venendo da una zpf f 203 ke come guida era forse molto simile a dm ma piu faticosa,la grc è ottima moto e se devo dirla tutta se l avessi comprata nn mi sarei pentito perkè basta prendere la mano e come moto arrivano pressapoco al solito livello di tempi, nn a caso , le gare le vincono (e molte) anke le grc per me sono il top tutte e due, se dovessi comprare nuova andrei di grc perkè piu economica visto ke se ti imbelini a guardare il listino dm finisce che compri la factory....almemo, per me sarebbe così, ma tanto nn la cambio perkè comunque mi trovo bene e nn ho soldi da spendere per cambiarla,questa è la mia ideann condanno le scelte altrui perkè cmq penso ke ki compra una minimoto per divertimento oppure per correre o perkè è moda cmq fa bene a tutto l ambiente, piu siamo e piu ci divertiamo!!!!!!
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per chi non ha ancora le idee chiare si rilegga SOLO CHI LE HA VERAMENTE AVUTE :MIKY CEDIO GABRIELE RONNY.... grazie a tutti... ho deciso di non provare la GRC anche dopo consiglio di RUDY(detiene il RECORD della pista di arzignano che ha provato una GRC RR 2007 con il 50 bzm) troppo dura da inserire stanaca troppo...risp la DM. |
anche LELEWAP .. ha venduto GRC e ZPF per prendere ora DM.
DMINNECI...sta cercando di vendere un 2006 GRC per passare a DM. |
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però l'ho provata e devo dire che è molto morbida, e non stanca come la grc. |
Ciao,io posso solo dire che non mi faccio tanto convincere dai fronzoli.Ho avuto polini 910, polini911, polini gp3 reverse 14 Hp, grc rr, dm '04.Nonostante le sue ridotte dimensioni(e la mia altezza di 182 cm) andavo piu' forte con la reverse(e che motore! ) che con la grc.Di quest'ultima io non riesco a sentire l' avantreno,poi, ho provato DM e non ho piu' avuto dubbi.Comunque anche a me, se apro molto in anticipo in uscita, ondeggia dietro.Mi mancano da provare Stamas e ZPF,ma da noi non le ha nessuno.:si:
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a me sembra chiaro che DM è migliore rispetto alle altre...anche se la cosa rimane molto soggettiva ma si nota che la maggior parte dei piloti passano a DM perchè la moto è più facile da guidare ci si stanca meno ed ha una guida più fluida e completa. ciò significa che la moto presenta delle caratteristiche che la rendono migliore ad altre.
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