Le camere d'aria le hanno spappolate loro e le gomme tassellate non le ho volute perchè ci devo fare solo motard, il rotore interno e la centralina li hanno montati loro ....sta di fatto che non parte, sta vite che dici tu qual'è poò essere che sia ingolfata.......

GUARDA IL CARBURATORE
NELLA VASCHETTA DEL CARB
CHE SI TROVA OVVIAMENTE NELLA PARTE BASSA DEL CARB
DEVE ESSERCI UN VITE ORIZZONTALE , GUARDA SU ENTRAMBI I LATI E LA TROVI
LA VITE DEVE ESSERE PROPRIO A MARGINE BASSO DEL CARB
SE TROVI UNA VITE SEMPRE ORIZZONTALE MA NELLA PARTE MEDIO ALTA NON LA TOCCARE E' IL MINIMO

Domanda stupida... :D

il pulsante di spegnimento come è posizionato?

sulla mia per montare il rotore abbiamo dovuto invertire i contatti, quindi funziona al contrario. Prova a vedere che non sia questa sciocchezza. :si:

in che senso come è montato, è sul lato sinistro del manubrio provo ad invertire i contatti?

no no i contatti lasciali come sono. prova solo ad accenderla con l'interruttore posizionato su "OFF", se monta il rotore è sicuramente per questo che non ti parte (si invertono i contatti)

Il fatto è che ieri sera ho smontato la candela e scintilla nada!!Riprovo oggi pomeriggio a fare come dici tu...speriamo bene

scintilla nada perchè col rotore l'OFF è ON e viceversa. Sulla mia è lo stesso.
prova e vedrai che è come ti dico io!! :si:

E si..hai proprio indovinato è l'interruttore che funziona al contrario, un colpo e si è accesa e fa anche un bel rumore.....c'hò camminato un po di prima e seconda e rimaneva accelerata, la frizione ha iniziato a far un rumorino strano, ho spento e non è più partita ho controllato l'olio con l'asticina ed era asciutta quindi ho svuotato e cera 400 grammi d'olio, non so ma quanto olio ci va....certo che 400g mi sembrano un po pochini.....

l'interruttore... eh eheheh:rotfl:


mettigli 750-800cc di olio buono!

eh bravo gallauco individuato il problema...
cmq si, meti un 800ml di olio buono e vai tranquillo!!!