il post sta diventando interessante ma manca qualcosa ............:smt124

per me si puo' chiudere ..........:doh:

ora che sta diventando interessante vuoi chiuderlo?????????????????????????

be' non credo che arriveranno risposte..........
chi vuole girare ed allenarsi senza far gare non ha tante scelte in materia assicurativa.........

-Fmi ha 6-7 piste omologate,quelle del Civ,di cui diversi kartodromi off limits per le minimoto quando non ci sono gare,e alla fine dei conti non vale la pena.

-Uisp ha una tessera assicurativa allenamenti,le sue omologhe dovrebbero durare 4 anni,ma non c'e' un elenco piste aggiornato e penso che passeranno anche loro a quelle giornaliere???........(Officina 23 se sai qualcosa intervieni)

-Asi mi pare di aver letto in un intervento di Idro che fa' omologhe giornaliere per gli eventi,anche qui allora in allenamento niente.......

in pratica di allenamento non siamo coperti mai,non ci son piste omologate in maniera permanente,ed e' inutile chiedere un elenco di piste se non esiste................ :smt124

da quello che ho capito io siamo coperti solo durante i giorni di gara o eventi organizzati................se sbaglio in questo mio ragionamento chiedo venia,e spero di sbagliarmi :si:

Nemmeno io ho un elenco aggiornato delle piste italiane omologate Uisp, però so che nel Veneto queste piste hanno ottenuto l'omologazione:
Piston Track di Treviso
Kartodromo Città della Speranza di Arzignano -VI
Pista Azzurra di Jesolo -VE
MBZ a Selvazzano -PD (ma attualmente è chiusa in attesa di nuova gestione...)
Circuito Torre a Torre di Mosto -VE (*)
Pista Gruarese a Gruaro -VE (*)
(*) per queste ultime due piste l'omologazione è intestata alla società che le gestisce, ma al momento non hanno ancora rinnovato l'affiliazione quindi, finché non verrà fatto, i piloti non sono assicurati.

Riprendendo la questione delle omologazioni giornaliere, per quanto riguarda l'Uisp la cosa dipende solo da chi si intesta l'omologazione (pagando i 150 euro): se viene intestata al gestore ha una durata di 4 anni con rinnovo gratuito ogni anno, se invece la paga una società che non è il gestore del tracciato allora l'omologazione vale solo quando questa società vi organizza qualcosa.
E' quindi chiaro che se il gestore che ospita un'evento non ha intenzione di affiliarsi, non potrà mai essere titolare dell'omologazione. Per questo motivo molte piste ricevono solo l'omologazione temporanea, nonostante il costo di omologazione per 1 giorno o per 4 anni sia lo stesso... e alla fine chi ha la peggio sono sempre i piloti.

ottimo intervento grazie :si:
e si e' un bell "conflitto di interessi" :smt121

Pienamente d'accordo, da quello che ho capito io è esattamente cosi per tutti gli EPS quindi ASI, UISP e FMI quindi se hai tessera ASI o UISP e la pista dove vai a girare è affiliata attraverso il titolare ad ASI o UISP sei coperto anche in allenamento. Quando invece l'evento è organizzato da una ASD quindi motoclub si richiede spesso un'omologa giornaleria (se la pista non è affiliata naturalmente) che forse è anche + facile da ottenere di quella annuale.
Chiarisco un punto perché qualche post prima ho fatto un po' di confusione
ASI,UISP,FMI sono EPS (enti di promozione sportiva) perché riconosciuti dal CONI
i motoclub sono ASD ( associazione sportiva dilettantistica)

io mi studio questa assicurazione e valuto i pro e i contro :

http://www.24hassistance.com/Assicur...p1.aspx?view=1

Giorgio se vedi che è valida dimmelo che a 54€ annui me la faccio

Sembra buona per 50€ l'anno.
È una Rc verso terzi con poco altro.
Non parla di pista omologate quindi è ok.

Io uso quella per sciare, e con un mio amico ha funzionato, è stato trasportato in elicottero fino all'ospedale a zero spese!