Io dal basso della mia ignoranza penso che se si vuole riempire di nuove le griglie di un'ipotetica selettiva FMI open occorre come prima cosa invogliare i cosidetti amatori a tornare primo a girare in minimoto e secondo a fare qualche garetta e magari poi appassionarsi.
Per il primo punto be direi che i problemi li conosciamo tutti, economici e costo delle moto-ricambi.
Per il discorso gare io la vedo un po in modo strano e provo a spiegarmi:
4 anni fa, quindi non parliamo di una vita, amici mi hanno convinto a provare una gara.
Be io tra me e me ho pensato ma si sono 20 euro e come una giornata in pista proviamo e da li altri 3 anni di gare.
Ora chi vuole provare deve spendere almeno 100 euro, non so neanche se bastano, solo per iscriversi e per giunta se la settimana dopo c'e un'altra garetta vicino casa ma organizzata da altri devo spenderne ancora altrettanti....
Stiamo parlando di un aumento del 400%, so gia che ora mi direte si ma hai l'assicurazione si ma corri in pista e non nei piazziali etc etc....., ma ve lo posso assicurare a chi vuole fare una prova tutte ste pippe non interessano.

Nel 1990 volevo provare a fare "il Regionale" di Enduro del Piemonte..... ho fatto la visita medica, la licenza, poi siccome nessuno voleva darmi un passaggio sul furgone o sul carrello per andare a fare la prima gara di Campionato (60 km da casa mia) , ho riempito una tanica di benzina, me la sono messa sulla schiena e sono partito con il mio TT600 per partecipare alla mia prima gara in moto.... a fine gara, increduli, quelli che mi avevano rifiutato il passaggio (avevano il furgone vuotosia all' andata che al ritorno), mi hanno chiesto se volessi tornare con loro....naturalmente rifiutai.... poi comprai un carrello e partecipai con scarsi risultati per altri 7 anni.

Se uno ha voglia di correre lo fa..... se lo sente dentro.... se uno non può è un altro discorso...... giusto limitare i costi come ho scritto qualche pagina indietro, giusto incentivare e stimolare la partecipazione, ma le "pippe" (come le chiami tu) preferisco pagarle e averle..... potrebbero salvare la vita di uno dei miei figli.

d'accordo ma non su tutto........
seguo l'evolversi della discussione :si:

Vedi forse e per questo che non capite perche gli open non ci sono .... tu hai strapienamente ragione sul discorso sicurezza dei tuoi figli :si:.... ma sai io ho 36 anni di cui 30 passati col culo su una moto mi sono rotto una buona parte delle ossa e ho assaggiato quasi tutti gli asfalti delle piste italiane... be ora giro in mini perche mi diverte, costa poco .. ops sorry costava poco ....e per come la vedo io e molto molto poco pericoloso ..poi ragazzi stiamo parlando di motori mica di andare a giocare a carte al bar ....
Cmq il succo del discorso e un'altro se si vuole che i cosidetti amatori tornino a fare le gare occorre che gli si di la possibilita di provare a basso prezzo se no non lo faranno mai .....

Gli amatori ci sono, sono gli Open che mancano..... perchè ?

Provo anche a porre la domanda in un altro modo:

perchè un Open di un certo livello decide di tornare a fare l' amatore ?
e perchè un amatore di un certo livello non prova a fare l' Open ?

Ma tu dici che gli amatori ci sono... io ti dico che non è piu cosi 3-4 anni fa andavi a codogno il fine settimana e c'erano almeno 50 moto sia sabato che domenica, andavi alla garetta ad antegnate la settimana dopo e le macchine arrivavano nel parcheggio ed eravamo 100 e passa e ti posso garantire che di junior al massimo erano 10 ...
Di questi se anche solo poi altri 20 andavano a fare la open avevi gia una batteria o sbaglio?
Perche un open decide di tornare a fare l'amatore? Semplice perche se devo andare la domenica a fare una gara che mi costa 200 euro (totale gomme trasferta iscrizione etc etc ESCLUSO I 100 E PASSA DI PIPPE COME LE HO CHIAMATE PRIMA) e poi essere in 10 forse mi diverto di piu ad andare a girare con 5 amici
Perche un amatore che gira forte non va a fare una open? Stesso solfa .. perche devo spendere 200 euro PIPPE ESCLUSE quindi parliamo del 1000% in piu di una normale pistata per provare a fare una gara?
Ti ripeto devi cercare di toglierti dalla testa il discorso junior che poi passeranno a ... qui si parla di gente a cui del titolo-risultato a volte interessa poco specialmente se uno e il primo anno o addirittura la prima gara.. quello che interessa è l'adrenalina della sfida tra amici.
Ti faccio l'ultimo esempio io ho iniziato per ridere con un amico con cui giravo in maxi... be sai come ci divertivamo noi? Facevamo il trofeo della salamella ... si andava a girare tenendo i tempi e poi la settimana dopo chi aveva il best era autorizzato a chiamare salamella l'altro per l'intera settimana e alla pistata successiva il perdente si presentava con la salama appesa al collo .. e te lo possono confermare in molti qui del forum.... ti posso garantire che ci siamo sbellicati dalle risate per molto molto tempo.
Ripeto per il mio punto di vista, per far tornare la gente a fare gare bisogna permettere alla gente di provare l'adrenalina che si prova in partenza in un sorpasso anche se per la 30 posizione ... ma non puoi chiedere a qualcuno, specialmente in un momento economico come questo, di spendere tutti sti soldi solo per provare una cosa ....

se parliamo di junior che usano le mini per poi passare di categoria in categoria , sono daccordo che le cose debbano essere fatte con assicurazione e tutto il necessario per tutelarsi ,ma se parliamo di senior sono daccordo con tia , e comunque la lontananza dell'amatore oltre dei costi di partecipazione e` dato anche dai costi delle mini che sono cresciuti in maniera esorbitante...

Solo questione di soldi allora ?
Quello è un discorso per me ancora molto lontano, ho una mentalità piuttosto "amatoriale", sono più proiettato sul divano che sulle piste, ma apprezzo la sana competizione.

Tutti sti soldi..... qui bisognerebbe aprire una discussione a parte..... faccio girare i miei due ragazzi su due moto usate ( una ha un motore nuovo ), stiamo partecipando al WLB e fino ad ora non abbiamo saltato una gara..... io sono un po' "tenaglione" e cerco di spendere meno possibile, ma i miei ex colleghi cicloamatori spendono molto più di me, solo per la bici..... esclusi integratori, beveroni, pastiglioni, testosterone ed epo (beccato più di un cicloamatore tra quelli che mi facevano strisciare la lingua per terra).
Nel paddock vedo gente allegra, serena, gli altri papà sono tranquilli e non c' è nessun problema con nessuno... i miei ragazzi si divertono e soprattutto facciamo una cosa che piace a tutti.... ma io "tutti sti soldi" li spenderò volentieri se potrò continuare a farlo..... aspettiamo un attimino, mettiamoci nei panni di chi organizza e si prende le responsabilità del caso, vediamo se riescono a mettersi d' accordo tra loro e se per il 2014 riusciranno a proporre qualcosa di valido per far tornare gli appassionati sulle piste. Io sono fiducioso :si:

da quello che vedo in giro e' si........:doh:
ineffetti le varie spese che l'ambiente minimoto ti richiede per far gare con spirito "Amatoriale" non sono per niente basse,ma neanche' impossibili,e' solo che nel contesto attuale di crisi che c'e' in giro dove tutto aumenta (la vita di tutti i giorni) scoraggia l'utente a priori a spendere per uno sfizio come il nostro.
di questi tempi la situazione e' cosi',appena riniziera' a girare un po' di "Argeant" si rimettera' in moto tutto,per adesso si spera in meglio.........:smt124

un amatore DOC !!!

Ho tagliato solo la parte della competizione..... be secondo me alla fine si .. e solo ed esclusivamente una questione di soldi...... tu hai le tue buonissime ragioni ma come ti ha spiegato anche Cri se parliamo di gente un po grandicella la differenza tra fare una gara o no per me la fa soltanto quanto costa... come ti dicevo prima quando ho iniziato io si correva con 20 euro che era la stessa cosa che fare una giornata in pista quindi chi voleva provare non doveva fare molto ora invece quanto ti costerebbe fare una gara anche solo per provare?
Io capisco benissimo che chi organizza voglia in primis tutelarsi ci mancherebbe altro ... il problema, e qui magari qualcuno me lo può spiegare visto che è già stato chiesto anche in questo post, e che al momento se vuoi fare una gara con una mini o con un 1000 a monza (iscrizione alla gara stessa a parte) i costi di tessere licenze visite e pippe varie sono le stesse o giù di li ..e questo che io trovo assurdo.
Lascio da parte il discorso tessera unica perchè forse sembra che qualcosa si stia muovendo in questo senso.
Si deve trovare il modo di fare una tessera o licenza che dir si voglia ad un prezzo giusto, e per me giusto siamo attorno alla 50 euro tutto compreso attenzione tutto intendo anche le visite sia chiaro!!!!, e iscrizione sulle 30 allora si secondo me si potra rivedere il cosiddetto amatore che torna a correre.
Ti dico una ultima cosa ... circa 3 anni fa l'ex gestore di codogno decise di non fare girare piu chi non aveva una tessera FMI, in molti qui su altri forum e in pista cercarono di far capire che era assurda la cosa, io ero tra questi.
Be mi venne detto che non capivo un c.....o che non avevo idea di cosa fosse andare in moto e tante altre cosine cosi .. be il risultato fu che da 50 e passa moto a giorno nel fine settimana si ritrovo con 5 moto e magicamente .... la pista cambio gestione e accettarono anche chi aveva un misera tessera ASI da 20 euro ...a buon intenditor poche parole !!!!!!!!