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SB07 03-09-12 00: 02

vedremo come andrà... :si:

Gianre 03-09-12 12: 05

Complimentoni per il restauro!!!!:smt124:smt136

SB07 06-09-12 00: 24

Ecco il grafico del motore riordinato... non è il massimo, ma ho visto di peggio... sopratutto, considerando come era prima...
Per un ragazzino che passa da un 40cc ad aria, ad un 50cc h2o può andar bene... almeno non gli strapperà le braccia :si:

[IMG]http://s18.postimage.org/6ikckrtz9/20120906_001731.jpg[/IMG]

fabrynetwork 06-09-12 06: 58

stefano cosa indicano le 2 linee il prima e il dopo? Dal grafico si capisce che la moto ha la coppia tutta in alto?

Lukas_bonj 06-09-12 08: 07

http://i48.tinypic.com/14sh2l2.png
Non sarebbe preferibile distribuita in questo modo?

SB07 06-09-12 08: 50

Ciao…
Considera ke questo motore è stato un recupero di una puttanata fatta da uno ke giocava con lo scalpello… considera, che un cilindro standard BZM va quasi di più… sicuramente va di più in basso…
Non capisco cosa serve pubblicare grafici (chiamati DI POTENZA) nascondendo i cavalli … si può far senza metterli.. sei d’accordo???:rotfl:
Come fai a chiedere se la curva è distribuita meglio… se si vedono solo dei giri in riferimento al nulla??? :smt136

SONIC2 06-09-12 09: 41

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936077829)
Ciao…
Considera ke questo motore è stato un recupero di una puttanata fatta da uno ke giocava con lo scalpello… considera, che un cilindro standard BZM va quasi di più… sicuramente va di più in basso…
Non capisco cosa serve pubblicare grafici (chiamati DI POTENZA) nascondendo i cavalli … si può far senza metterli.. sei d’accordo???:rotfl:
Come fai a chiedere se la curva è distribuita meglio… se si vedono solo dei giri in riferimento al nulla??? :smt136

Complimenti per l'ottimo lavoro, e per
Il risultato ottenuto, considerando che
la base di partenza era veramente disastrata
Bravo Ste!:1st:

fabrynetwork 06-09-12 12: 12

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936077813)
stefano cosa indicano le 2 linee il prima e il dopo? Dal grafico si capisce che la moto ha la coppia tutta in alto?

riquoto la domanda dato che non me ne intendo : le 2 linee indicano il prima e il dopo? Dal grafico si capisce che la coppia è tutta in alto dato che indica la coppia a 13000 invece che che ne sò a 11000 per mantenersi costante fino ai 13000? Grazie:si:

SB07 06-09-12 12: 19

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936077846)
riquoto la domanda dato che non me ne intendo : le 2 linee indicano il prima e il dopo? Dal grafico si capisce che la coppia è tutta in alto dato che indica la coppia a 13000 invece che che ne sò a 11000 per mantenersi costante fino ai 13000? Grazie:si:

Scusa la franchezza... ma sembrano molto chiari i grafici...
la curva nera era il motore prima della "ripulita"
la curva rossa è il motore dopo "la ripulita"

La curva non la sposti come piace a te... non è una linea che disegno io a mio piacimento... magari :lol1:
Logico ke se già a 8000 giri avessi 16 cv e li mantenessi sino a 18000 sarebbe un motorone... ma stiam ocon i piedi a terra... oltretutto questo è un motore di recupero... :si:

miniucciolo 06-09-12 13: 04

Quote:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936077803)
Ecco il grafico del motore riordinato... non è il massimo, ma ho visto di peggio... sopratutto, considerando come era prima...
Per un ragazzino che passa da un 40cc ad aria, ad un 50cc h2o può andar bene... almeno non gli strapperà le braccia :si:

Immagine
]Immagine
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Beh da un cavallo in su agli stessi giri ed il motore è rattoppato...
Mi sorge spontaneo una curiosità:che succede partendo da un motore originale e che fine fa quella curva! :si:


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