e questione di stile...ce chi riesce e chi no ahahahahahahahahaaahhh no scherzo ovviamente! purtoppo queste cinesi sono imprevedibili..ma potrebbe essere la bobina,anche troppo lontana.dal volano!

Se hai letto tutta la discussione (forse un po lunghetta) vedrai che le ho provate tutte.
Evidentemente esiste un parametro imponderabile tipo il "principio di indeterminazione di Heisemberg" che impedisce di determinare contemporaneamente la posizione e la quantita di moto del pistone nel cilindro.....:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

aahahahah...hai provato a variare l'anticipo?cioe posizionare il volano che faccia la.scintilla prima o dopo? in questo caso probabilmente singhiozza perche la scintilla arriva troppo.dopo,quindi sarebbe da anticipare di un grado o 2 gradi l'anticipo! o addirittura posticipare!!! oppure e enormemente grassa la carburazione!poi magari sarebbe da provare a cambiare carbiratore con uno funzionante di qualcuno...a me capitqva che della cragna era entrata nel carbu e ai bassi andava,come aprivo singhiozzava violentemente!

Lo ripeto fino all'esasperazione...l'anticipo l'ho provato, la carburazione l'ho provata,prima avevo un SHA poi ho usato un PHBG con tutti i getti esistenti,ho cambiato la bobina, la corona posteriore, il pilota e la pista....niente di niente poi ho cambiato cilindro usandone uno senza lavorazione ed e' andato tutto bene.

Semplicemente ho fatto motori che girano come demoni e altri
che invece danno quel problema,
come benny ho cercato la causa e non l'ho trovata,
però non colpevolizzo cose che su altri motori non hanno dato assulutamente problemi.
A dirla tutta a me quel problema si presenta pure su un motore completamente originale e non è la prima volta.
Il problema dovrebbe essere di corrente,
ma per certe cose non possiamo sapere tutto,
potrebbe anche essere che alcuni carter o alcuni cilindri la lega di alluminio conduce male corrente...

Una cosa che non ho mai provato è la distanza volano bobina...sia mai che per qualche motivo di fattezza serva una misura molto diversa dal normale.

A questo punto che distanze mi consigliate di provare?

mmmm
 

smagrisciii

Boso avevo sbagliato non ho polv AU ma AN266...
Dici di provare lo stesso a smagrire?

io con lo stesso carbu max95, min 50,seconda tacca dall'alto

Con polv AU forse...
Io co 97 di max ho fatto un buco al pistone del mio ex bb a dir poco esagerato in 2 giri di pista...feci il primo e stavo facendo il secondo per rientrare ma si è scoppiato prima...

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