tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 96

AlienArmy · 05-06-08, 21: 34

A dir la verità ho delle leve freno aggiuntive, che mi ha mandato insieme alla moto, che dovrei montare, ma non capisco bene questa guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...eva-freni.html.
Penso siano da MTB, poichè dubito che con la mini originali diano insieme una coppia di leve aggiuntive.

suba · 05-06-08, 21: 39

posta una foto con le leve che monti e vicino quelle aggiuntive!

AlienArmy · 06-06-08, 00: 11

Di seguito posto la foto della situazione disco freno anteriore, con una vite sostituita con quella da 6mm. Purtroppo la testa è più grande di parecchio e non sta perfettamente nella svasatura, ma poco male. A sinistra i lavori procedono sulla seconda vite spanata.

Qui invece le foto delle due leve freno: sotto quella originale, montata e sopra, indicata dalla freccia, quella che mi è arrivata in aggiunta.

SCALLONISI · 06-06-08, 14: 22

ragazzi se vi può interessare ho in vendita la forcella che montavo io sulla mia z1 con disco anteriore da 148 mm

se vi interessa fatemi sapere

suba · 06-06-08, 20: 35

ah ok sono sempre le stesse leve solo che quelle che ai su hanno il foro per il doppio filo all'anteriore

AlienArmy · 07-06-08, 01: 11

No, ho chiesto anche al vecchio proprietario. Sono state prese a parte. Hanno attacco diverso, dado regolazione diverso e penso anche il materiale. Tuttavia non mi è chiaro come mettere i due freni anteriori sulla stessa leva. Non capisco la guida che c'è qui sul forum.

suba · 07-06-08, 12: 24

devi fare solo un foro come nella leva che hai su......vedi se hai bisogno del collarino suo o se puoi riutilizzare quello che hai già su....così cambi solo la leva e non devi tirar giù acceleratore e manopola....

AlienArmy · 07-06-08, 16: 03

Ok, intendi quindi fare un foro che trapassi la leve da una parte all'altra, giusto?!
Se faccio cambiare le gomme dal gommista devo smontargli i dischi del freno prima?

Già che ci sono metto la foto di come viene fuori il carburatore alla fine. Non so, rimango sempre titubante sulla direzione di uscita del tubicino cavo aria, che non riesco ad allineare con l'altro, ed il fatto che il cappuccio tocchi sulla pancia della marmitta.

Poi, due foto di come appare la mia mini ora.

suba · 07-06-08, 16: 26

allora il tubicino che guida il cavo aria è svitabile....se ha un controdado lo allenti e riposizioni la curva.poi stringi il controdado.immagino che ci sia del bloccafiletti....ti consiglio,se duro,di fare le cose con calma.provi a svitare e avvitare con delle piccole rotazioni fin quando si molla e riesci a girarlo.per posizionarlo giralo in modo da svitarlo.

le foto che hai messo mi ricordano la mia per la prima settimana che l'avevo.....poi....qualche modifichina

per le staffe ti consiglio di mettergli delle viti svasate....la testa della vite che hai tu se presa con la caviglia fà malissimo.....
poi se metti rapporti 6-66 o 6-68 non ti serve il tendicatena finto....dà solo problemi....

AlienArmy · 07-06-08, 16: 49

Ah, il tendicatena lo posso togliere? Pensare che ieri sono stato a pulirlo ben bene fino a che non girava da dio. Ho il pignone da 6 e due corone da non ricordo quanto. Una dovrebbe essere 70 e l'altra 64, se non sbaglio.
Il tubicino l'avevo svitato, ma ho il dado color oro più in basso che non capisco se sia solidale con il resto oppure se sia possibile muoverlo poichè è davvero duro.

Ho smontato il freno anteriore, ma ho un dubbio: devo tagliare i cavi per estrarli dalla leva o c'è un altro modo?

05-06-08, 21: 34	#951
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	A dir la verità ho delle leve freno aggiuntive, che mi ha mandato insieme alla moto, che dovrei montare, ma non capisco bene questa guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...eva-freni.html. Penso siano da MTB, poichè dubito che con la mini originali diano insieme una coppia di leve aggiuntive.

05-06-08, 21: 39	#952
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	posta una foto con le leve che monti e vicino quelle aggiuntive!

06-06-08, 00: 11	#953
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Di seguito posto la foto della situazione disco freno anteriore, con una vite sostituita con quella da 6mm. Purtroppo la testa è più grande di parecchio e non sta perfettamente nella svasatura, ma poco male. A sinistra i lavori procedono sulla seconda vite spanata. Qui invece le foto delle due leve freno: sotto quella originale, montata e sopra, indicata dalla freccia, quella che mi è arrivata in aggiunta.

06-06-08, 14: 22	#954
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	ragazzi se vi può interessare ho in vendita la forcella che montavo io sulla mia z1 con disco anteriore da 148 mm se vi interessa fatemi sapere

06-06-08, 20: 35	#955
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	ah ok sono sempre le stesse leve solo che quelle che ai su hanno il foro per il doppio filo all'anteriore

07-06-08, 01: 11	#956
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	No, ho chiesto anche al vecchio proprietario. Sono state prese a parte. Hanno attacco diverso, dado regolazione diverso e penso anche il materiale. Tuttavia non mi è chiaro come mettere i due freni anteriori sulla stessa leva. Non capisco la guida che c'è qui sul forum.

07-06-08, 12: 24	#957
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	devi fare solo un foro come nella leva che hai su......vedi se hai bisogno del collarino suo o se puoi riutilizzare quello che hai già su....così cambi solo la leva e non devi tirar giù acceleratore e manopola....

07-06-08, 16: 03	#958
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Ok, intendi quindi fare un foro che trapassi la leve da una parte all'altra, giusto?! Se faccio cambiare le gomme dal gommista devo smontargli i dischi del freno prima? Già che ci sono metto la foto di come viene fuori il carburatore alla fine. Non so, rimango sempre titubante sulla direzione di uscita del tubicino cavo aria, che non riesco ad allineare con l'altro, ed il fatto che il cappuccio tocchi sulla pancia della marmitta. Poi, due foto di come appare la mia mini ora.

07-06-08, 16: 26	#959
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	allora il tubicino che guida il cavo aria è svitabile....se ha un controdado lo allenti e riposizioni la curva.poi stringi il controdado.immagino che ci sia del bloccafiletti....ti consiglio,se duro,di fare le cose con calma.provi a svitare e avvitare con delle piccole rotazioni fin quando si molla e riesci a girarlo.per posizionarlo giralo in modo da svitarlo. le foto che hai messo mi ricordano la mia per la prima settimana che l'avevo.....poi....qualche modifichina per le staffe ti consiglio di mettergli delle viti svasate....la testa della vite che hai tu se presa con la caviglia fà malissimo..... poi se metti rapporti 6-66 o 6-68 non ti serve il tendicatena finto....dà solo problemi....

07-06-08, 16: 49	#960
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Ah, il tendicatena lo posso togliere? Pensare che ieri sono stato a pulirlo ben bene fino a che non girava da dio. Ho il pignone da 6 e due corone da non ricordo quanto. Una dovrebbe essere 70 e l'altra 64, se non sbaglio. Il tubicino l'avevo svitato, ma ho il dado color oro più in basso che non capisco se sia solidale con il resto oppure se sia possibile muoverlo poichè è davvero duro. Ho smontato il freno anteriore, ma ho un dubbio: devo tagliare i cavi per estrarli dalla leva o c'è un altro modo?