C1 radiatore GRIGIO... richiesta foto per tubi - Pagina 3

Lele852 · 21-12-05, 22: 09

no ho controllato meglio allora dalla vaschetta il tubo va in basso a destra del radiatore in alto a destra arriva l'acqua dalla testa in alto a sinistra c'e' il tubicino piccolo,e in basso a sinistra l'acqua va nel carter

Denny · 22-12-05, 00: 55

il mistero dei tubi della blata

PIRATA! · 22-12-05, 02: 45

Quote:

Originariamente inviata da Denny

devi farlo in alto a sinistra..però non ho foto :/

In alto a sinistra.... mmm..... ma guardando la moto ad seduti sopra?

Intendi che spunta diritto sulla sinistra che punta verso il fuori della moto??

Io pensavo che fosse meglio diritto verso l'interno in modo da entrare tra qualche spiraglio nel telaio...

Per il resto...

Cmq per il giro, guardando il radiatore dall'interno della moto (dal motore) io sapevo che il ALTO a DX va alla testa, in ALTO a SX va alla vaschetta di espansione con tubo PICCOLO per il ricircolo alte temperature.
Poi in BASSO a DX va al raccordo sotto al blocco ed infine in BASSO a SX va al raccordo sotto la vaschetta di espansione.

I miei raccordi in BASSO sono posti per questa configurazione (quello a DX è più curvo verso la testa del cilindro metre quello di SX è dritto e semmai tendente un pochetto verso l'alto come invitare il raccordo di spurgo).

Come mai dite che quello in BASSO a SX andrebbe attaccato al raccordo sul fondo del blocco??

laplace · 22-12-05, 08: 35

Ciao a tutti,
la circolazione all'interno del radiatore viene aiutata dalla convezione per cui in alto c`è l'acqua calda e in basso l'acqua più fredda.
A parte la dimensione degli attacchi è indifferente se destra o sinistra !!!
l'importante è che gli attacchi in basso vadano alla vaschetta di espansione ( recupero) e alla pompa dell'acqua ( nel carter), mentre quelli in alto alla testa del cilindro e ancora alla vaschetta di espansione ( attacco più in alto )
Ognuno ,se vuole, fare modifiche può fare quello che vuole l'importante è mantenere queste regole.
Se volete fare giri strani con i tubi ricordate che più lunghi sono i tubi raffreddate meglio il motore, ma sottoponete a maggiore sforzo la pompa, per le perdite di carico.

PIRATA! · 22-12-05, 11: 21

Ma è normale che il mio alberino della pompa non giri liberamente ma che invece sia un po' frenato???

Inoltre, è normale che la rotellina non giri perfettamente in asse ma che sia decentrata di circa 1 mm????

Grazie!

termosimone · 23-12-05, 01: 02

che sia un po' frenato è normale! (c'è un paraolio) ma non troppo!

in che senso

Quote:

normale che la rotellina non giri perfettamente in asse ma che sia decentrata di circa 1 mm

di che rotellina parli?

Pie77 · 23-12-05, 02: 44

è normale che la mia vaschetta smontandola, tappando uno dei due attacchi e soffiando nell'altro sfiata dal tappo? o è montato male il tappo

X20A-Strike Freedom · 23-12-05, 08: 20

io credo che cmq un minimo di sfiato debba esserci...ma non ne sono sicurissimo...

fabio.pi · 23-12-05, 13: 44

Quote:

Originariamente inviata da Denny

Ps bankettino spettakolo pagato pokissimo e super utilissimo!

Il banchettino in questione è in vendita dal prossimo 27 dicembre presso BricoCenter o Bricostore...non ricordo bene il nome...cmq mi è arrivato il volantino a casa dove c'è scritto che sarà venduto a meno di 8,00€

Penso sia OBBLIGATORIO acquistarlo per chi come me lavora scomodissimo...

PIRATA! · 24-12-05, 02: 16

Quote:

Originariamente inviata da termosimone

che sia un po' frenato è normale! (c'è un paraolio) ma non troppo!

in che senso

Quote:

normale che la rotellina non giri perfettamente in asse ma che sia decentrata di circa 1 mm

di che rotellina parli?

Della rotella dove ci scorre l'oring... che fa infilata sull'alberino.

Questa non è perfettamente centrata sull'alberino. Dovrebbe essere decentrata solo di circa 1mm massimo, forse meno.

Fa niente??

22-12-05, 00: 55	#22
Denny MotoGP Biker Registrato dal: 06-09-05 ubicazione: Lainate (MI) Età : 47 Messaggi: 4,307 Minimoto: Grc Mix Bzm TeamMaury51	il mistero dei tubi della blata __________________ _________________________________ www.skandalracingteam.com

22-12-05, 11: 21	#25
PIRATA! Mini Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: Pisa, Italy Età : 47 Messaggi: 166	Ma è normale che il mio alberino della pompa non giri liberamente ma che invece sia un po' frenato??? Inoltre, è normale che la rotellina non giri perfettamente in asse ma che sia decentrata di circa 1 mm???? Grazie! __________________ Mi bikes: Suzuki SV650N `01 & MidiBike Replica Blat@ H20 C1 REPSOL

23-12-05, 02: 44	#27
Pie77 Mini Biker Registrato dal: 15-12-05 ubicazione: Rivoli (TO) Età : 49 Messaggi: 12	vaschetta acqua è normale che la mia vaschetta smontandola, tappando uno dei due attacchi e soffiando nell'altro sfiata dal tappo? o è montato male il tappo

23-12-05, 08: 20	#28
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	io credo che cmq un minimo di sfiato debba esserci...ma non ne sono sicurissimo... __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

21-12-05, 22: 09	#21
Lele852 Junior Biker Registrato dal: 09-10-05 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 342	no ho controllato meglio allora dalla vaschetta il tubo va in basso a destra del radiatore in alto a destra arriva l'acqua dalla testa in alto a sinistra c'e' il tubicino piccolo,e in basso a sinistra l'acqua va nel carter

22-12-05, 08: 35	#24
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Ciao a tutti, la circolazione all'interno del radiatore viene aiutata dalla convezione per cui in alto c`è l'acqua calda e in basso l'acqua più fredda. A parte la dimensione degli attacchi è indifferente se destra o sinistra !!! l'importante è che gli attacchi in basso vadano alla vaschetta di espansione ( recupero) e alla pompa dell'acqua ( nel carter), mentre quelli in alto alla testa del cilindro e ancora alla vaschetta di espansione ( attacco più in alto ) Ognuno ,se vuole, fare modifiche può fare quello che vuole l'importante è mantenere queste regole. Se volete fare giri strani con i tubi ricordate che più lunghi sono i tubi raffreddate meglio il motore, ma sottoponete a maggiore sforzo la pompa, per le perdite di carico.