FMI 2012 Trofeo Interregionale by WLB Team… Il WLB Team c’è!! - Pagina 41

Gianre · 26-02-12, 21: 27

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Originariamente inviata da ricing

Ciao non necessariamente è fuori cilindrata, è l'incrocio delle tolleranze che portano ad essere fuori cilindrata è sufficente misurarla con strumenti idonei

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Originariamente inviata da capigat73

Ne ho misurato giusto uno stassera albero oro corsa effettiva 39.73 cilindro bzm 39.98 se la matematica non è un oppinione rxrx3.14 1254.74 x 39.73 = 49.850 di cilindrata

il "fuori cilindrata" è stabilito dal regolamento tecnico e basta....mi spiego meglio, se il regolamento fosse 49cc (come anni fa)...tutti i motori con albero oro sarebbero fuori cilindrata!!!...l'aggiornamento dei regolamenti è stato fatto appunto per utilizzare tali componenti!!!!
in ogni caso, per quanto possa essere giusto il calcolo della cilindrata considerando tolleranze, rimane sempre una misura a campione....invece quello che fa fede sono sempre le misure nominale dichiarate dal costruttore...ovviamente rimanendo sempre nell'ambito di un regolamento da campionato o trofeo che sia

PS:...20x20x3.14159=1256.636 x 39.8=50.014 questa è la cilindrata nominale!

capigat73 · 27-02-12, 20: 18

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Originariamente inviata da power83

giusto, a condizione che tu abbia usato strumenti di misura nel modo giusto e che essi siano stati certificato da laboratorio esterno con tanto di certificato di taratura.
Inoltre, la misura di componenti deve essere fatta in una sala climatizzata ad uan certa temperatura, tipicamente 20-23 gradi C (anche ad un dato tasso di umidita'), dopo che sia i pezzi da misurare che gli strumenti di misura siano stati lasciati all'interno di tale sala per almeno 4-5 ore.
In sintesi queste cose sono scritte su norme ISO, quindi se anche facessero tutte le misure a puntino si potrebbero contestare se non sono rispettate queste cose.

Strumenti usati comparatore Borletti SC50/80 S alesametro Borletti 30-60 , micrometro Borletti 25-50 porta comparatore Borletti AC/MG con regolazione micrometrica calibro digitale stainless hardenes e calcolatrice scientifica SHARP advanced DAL alcuni presi nuovi ed altri fatti controllare tutti certificati ad ottobre 2011. Luogo misura taverna con climatizzazione controllata a 22 gradi ed i pezzi controllati dopo 12 ore. Per la corsa albero per essere precisi io uso il comparatore (il mio è corsa 50mm)

power83 · 27-02-12, 23: 36

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Originariamente inviata da capigat73

Strumenti usati comparatore Borletti SC50/80 S alesametro Borletti 30-60 , micrometro Borletti 25-50 porta comparatore Borletti AC/MG con regolazione micrometrica calibro digitale stainless hardenes e calcolatrice scientifica SHARP advanced DAL alcuni presi nuovi ed altri fatti controllare tutti certificati ad ottobre 2011. Luogo misura taverna con climatizzazione controllata a 22 gradi ed i pezzi controllati dopo 12 ore. Per la corsa albero per essere precisi io uso il comparatore (il mio è corsa 50mm)

Se e' cosi' allora nada da dire. Solo complimenti in quanto per una volta qualcuno fa le misure come andrebbero fatte.

genovese · 28-02-12, 15: 27

Ho visto con rammarico che la cat.open c e' quella piu vuota e non credo si riempira' tutta come e' successo con le altre....cosa si fara'? Si corre con la open b oppure si prendono 10-12 piloti della senior b a seconda dei tempi?

In tal caso ci sarebbereo come sempre dei pro e dei contro in entrambi i casi mi spiego meglio:

Correrre in open b andrebbe bene xke si gira quasi sullo stesso livello ma si rischia di trovarsi a battagliare con piloti di altra categoria con rischio di contatti e cadute che comportano solo perdite di punti nella propria categoria o di non divertirsi xke sapendo che quello davanti non e' della propria categoria non si corre con lo spirito della gara

correre insieme alla senior b a seconda dei tempi andrebbe bene ma molti amatori troverebbero da dire xke non si troverebbero nelle posizioni che vorrebbero anche se bisogna far presente che al trofeo italia cat senior c l'anno scorso c'erano piloti che a codogno giravano in 43 sec quindi credo che visto il notevole numero di iscritti senior b circa 36 non sia impossibile dividere in base ai tempi

ora resta solo al wlb decidere come fare e di conseguenza adeguarsi... Io qui ho solo esposto un mio parere e modo di vedere le cose e se devo dire la verita' applicherei anche tale metodo sia in open a che open b in modo da non dividere quasi nessuna batteria ma dividere solo i piloti in base al tempo sul giro ed al peso del pilota anche xke se no si sarebbero iscritti tutti nelle senior e allora si sarebbe davvero diviso tutto per tempo sul giro

SB07 · 28-02-12, 15: 40

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Originariamente inviata da genovese

Ho visto con rammarico che la cat.open c e' quella piu vuota e non credo si riempira' tutta come e' successo con le altre....cosa si fara'? Si corre con la open b oppure si prendono 10-12 piloti della senior b a seconda dei tempi?

In tal caso ci sarebbereo come sempre dei pro e dei contro in entrambi i casi mi spiego meglio:

Correrre in open b andrebbe bene xke si gira quasi sullo stesso livello ma si rischia di trovarsi a battagliare con piloti di altra categoria con rischio di contatti e cadute che comportano solo perdite di punti nella propria categoria o di non divertirsi xke sapendo che quello davanti non e' della propria categoria non si corre con lo spirito della gara

correre insieme alla senior b a seconda dei tempi andrebbe bene ma molti amatori troverebbero da dire xke non si troverebbero nelle posizioni che vorrebbero anche se bisogna far presente che al trofeo italia cat senior c l'anno scorso c'erano piloti che a codogno giravano in 43 sec quindi credo che visto il notevole numero di iscritti senior b circa 36 non sia impossibile dividere in base ai tempi

ora resta solo al wlb decidere come fare e di conseguenza adeguarsi... Io qui ho solo esposto un mio parere e modo di vedere le cose e se devo dire la verita' applicherei anche tale metodo sia in open a che open b in modo da non dividere quasi nessuna batteria ma dividere solo i piloti in base al tempo sul giro ed al peso del pilota anche xke se no si sarebbero iscritti tutti nelle senior e allora si sarebbe davvero diviso tutto per tempo sul giro

Io li farei correre ugualmente, comunque 15 piloti nn sono male... in certe categorie dell'italiano se li sognano...

genovese · 28-02-12, 20: 28

ma dove sono 15 piloti open C?

aster76 · 01-03-12, 23: 05

ragazzi, sono aperte ufficialmente le icrizioni per i team che parteciperanno all'interregionale FMI by WLBteam....

questa e' la nuova mail per le minimoto: mini-team@wlbteam.it
e questa la nuova mail per le pitbike e minimotard: pit-team@wlbteam.it

http://wlb.wlbteam.it/

Wheeling#69 · 09-03-12, 13: 47

è stato emesso il regolamento definitivo approvato dall'FMI

Lo trovate QUI

CZar · 10-03-12, 17: 51

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Originariamente inviata da Panzer

quella marmitta monta il suo terminale perchè è stata fatta con l'imbocco piu grande...
occorre fare un adattatore per gli altri terminali...

dato che di soldi ce ne vogliono già troppi...per tutto...vedremo di inventarci qualcosa...

Non so se l'avete notato, ma all'ultima pagina del Regolamento c'e' la deroga per i terminali in carbonio (Roost) e per le forcelle ricoperte in carbonio (Blata).

Bene, peccato che ho buttato via tutta la sera per fare il terminale in alluminio, cavoli avevo fatto proprio un bel lavoretto.

aster76 · 10-03-12, 20: 48

Quote:

Originariamente inviata da CZar

Non so se l'avete notato, ma all'ultima pagina del Regolamento c'e' la deroga per i terminali in carbonio (Roost) e per le forcelle ricoperte in carbonio (Blata).

Bene, peccato che ho buttato via tutta la sera per fare il terminale in alluminio, cavoli avevo fatto proprio un bel lavoretto.

Infatti, la deroga è stata fatta per queste due marche, altrimenti i possessori di questi componenti avrebbero avuto problemi in corso di verifica!

lo staff del WLB lavora per tutti!

28-02-12, 15: 27	#404
genovese Super Biker Registrato dal: 15-06-06 ubicazione: PASSO DELLA BOCCHETTA Età : 39 Messaggi: 897 Minimoto: PASINI	Ho visto con rammarico che la cat.open c e' quella piu vuota e non credo si riempira' tutta come e' successo con le altre....cosa si fara'? Si corre con la open b oppure si prendono 10-12 piloti della senior b a seconda dei tempi? In tal caso ci sarebbereo come sempre dei pro e dei contro in entrambi i casi mi spiego meglio: Correrre in open b andrebbe bene xke si gira quasi sullo stesso livello ma si rischia di trovarsi a battagliare con piloti di altra categoria con rischio di contatti e cadute che comportano solo perdite di punti nella propria categoria o di non divertirsi xke sapendo che quello davanti non e' della propria categoria non si corre con lo spirito della gara correre insieme alla senior b a seconda dei tempi andrebbe bene ma molti amatori troverebbero da dire xke non si troverebbero nelle posizioni che vorrebbero anche se bisogna far presente che al trofeo italia cat senior c l'anno scorso c'erano piloti che a codogno giravano in 43 sec quindi credo che visto il notevole numero di iscritti senior b circa 36 non sia impossibile dividere in base ai tempi ora resta solo al wlb decidere come fare e di conseguenza adeguarsi... Io qui ho solo esposto un mio parere e modo di vedere le cose e se devo dire la verita' applicherei anche tale metodo sia in open a che open b in modo da non dividere quasi nessuna batteria ma dividere solo i piloti in base al tempo sul giro ed al peso del pilota anche xke se no si sarebbero iscritti tutti nelle senior e allora si sarebbe davvero diviso tutto per tempo sul giro __________________

28-02-12, 20: 28	#406
genovese Super Biker Registrato dal: 15-06-06 ubicazione: PASSO DELLA BOCCHETTA Età : 39 Messaggi: 897 Minimoto: PASINI	ma dove sono 15 piloti open C? __________________

01-03-12, 23: 05	#407
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	ragazzi, sono aperte ufficialmente le icrizioni per i team che parteciperanno all'interregionale FMI by WLBteam.... questa e' la nuova mail per le minimoto: mini-team@wlbteam.it e questa la nuova mail per le pitbike e minimotard: pit-team@wlbteam.it http://wlb.wlbteam.it/ __________________ L'album di Aster76

09-03-12, 13: 47	#408
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	è stato emesso il regolamento definitivo approvato dall'FMI Lo trovate QUI __________________