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Vecchio 12-09-10, 18: 22   #21
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secondo voi come è questa pit e il prezzo??? non sono molto esperto su questi tipi di moto quindi accetto consigli....http://www.subito.it/vi/11776753.htm
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Vecchio 12-09-10, 19: 51   #22
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che a sto punto ti conviene comperarla nuova... ha già 2 stagioni.
chi te lo dice che ha solo 3 pieni ... ?
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Vecchio 12-09-10, 19: 59   #23
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che a sto punto ti conviene comperarla nuova... ha già 2 stagioni.
chi te lo dice che ha solo 3 pieni ... ?
la moto me la lascia a 900€ ma come è come moto? nuova cosa viene?
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Vecchio 13-09-10, 13: 59   #24
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la moto me la lascia a 900€ ma come è come moto? nuova cosa viene?

scusa un attimo, la moto sarà quel che sarà... ti mando un mp che cosi capisci meglio !
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Vecchio 13-09-10, 14: 09   #25
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scusa un attimo, la moto sarà quel che sarà... ti mando un mp che cosi capisci meglio !
non capisco cosa intendi
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Vecchio 13-09-10, 23: 57   #26
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Una cosa che non amo sono i professori o pseudo tali, quindi partiamo dall'inizio che campionato fai? dato che sicuramente parteciparai al minimx, sai benissimo che lo sterro è stato introdotto da poco e non in tutte le categorie, che la street è la categoria che da sola fa più partecipanti di tutte le altre e che comunque non in tutte le piste lo sterro viene utilizzato.
Saprai benissimo che campionati a parte, parliamo di meno di una decina di gare l'anno (x campionato) sono pochissime le piste in Italia che lasciano utilizzare lo sterro per uso non agonistico(i turni liberi della domenica x intenderci) quindi o sei Canistraro che partecipa a tutti i campionati o sterro e asfalto lo vedi se va bene 10 volte a stagione.
Come puoi notare quindi qualcuno che sa come va usata una pit motard c'è (e fortunatamente non sono l'unico), detto questo vedo che in firma ha una bucci f4, che quindi monta paioli all'anteriore e mono sasch al posteriore, per il mono nulla da dire ottimo mono, sente le regolazioni, per le forche sono sicuramente ottime forche, ma per renderele ottimali sull'asfalto andrebbe messo un olio 20w, che però le renderebbe poco utilizzabili sulla terra, per il cross un 5w max 10w con livello basso,ma per asfalto sono troppo morbide, quindi per entrambe le discipline si utilizza un 10w a livello medio alto, con una regolazione quasi tutta chiusa, le regolazioni sai meglio di me che su quella forca si sentono poco, come del resto sulle marzocchi, non si sentono i singoli click, ma si hanno differenze sensibili solo dal tutto chiuso al tutto aperto.
Per concludere, qui non si parla di una gara di motard ma di asfalto e di campi, che come ben saprai sono diversi da una pista da simil minicross come quelle che ci sono nei motodromi che prevedono lo sterro, ma di sterrati con buche, sassi, più vicini all'enduro che al minicross.
ciao, guarda non mi reputo affatto professore anzi si ha sempre da imparare e da tutti.
mio figlio ha fatto l'italiano pitmotard FMI 2009, triveneto pitmotard FMI 2009 e ieri ha fatto 1 gara UISPpitmotard a chignolo ( pista internazionale Le colline) nella pista grande dove corrono i motard (non dove corrono mini e pit) e c'è sempre stato lo sterrato, praticamente se vuoi corri sempre con asfalto e terra.
X concludere sono delle motard in miniatura praticamente nate x asfalto e terra
ciao
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Vecchio 14-09-10, 00: 03   #27
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c'è qualcosa che mi sfugge.... una pista motard....ho visto di recente quella di internazionale di chieti...nasce con la combinazione dei due terreni...ma un kartodromo o una pista per mini sono di asfalto. poi ci sono i fettucciati e le piste di minicros che a differenza delle situazioni di cui sopra necessitano dei tasselli

se non ho voglia di mettere e togliere i tasselli.....
se non ho più voglia di togliere il fango addosso alla moto prima che si secchi ....perchè l'ho fatto per molti lunedì mattina per anni dalle moto da enduro......
se giro con la pit solo nelle piste di asfalto....
dove sto sbagliando?
grazie in anticipo per il chiarimento
ciao, non sto parlando di fare cross ma di fare motard dove è previsto anche lo sterrato in tutte le gare pit motard sia fmi che triveneto, l'unica che non abbiamo trovato lo sterrato é castelletto di branduzzo che ha i salti asfaltati (da provare) spero di essermi spiegato meglio, ciao
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Vecchio 14-09-10, 13: 41   #28
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ciao, guarda non mi reputo affatto professore anzi si ha sempre da imparare e da tutti.
mio figlio ha fatto l'italiano pitmotard FMI 2009, triveneto pitmotard FMI 2009 e ieri ha fatto 1 gara UISPpitmotard a chignolo ( pista internazionale Le colline) nella pista grande dove corrono i motard (non dove corrono mini e pit) e c'è sempre stato lo sterrato, praticamente se vuoi corri sempre con asfalto e terra.
X concludere sono delle motard in miniatura praticamente nate x asfalto e terra
ciao
eh, gia... chi le ha pensate 5 anni fa ha detto : se non c'e' la terra, col cacchio che le faccio correre.... XD
No dai scherzi a parte, mi sembra che tutto vada in polemica come al solito !
Io dico che : ogniuno fa quel che vuole ! terra, asfalto, misto, acqua... (si perchè se finisci nel fiumiciattolo c'e' anche l'acqua) Poi se non gli va non lo fa, se gli va...bhe, il discorso è sempre quello.
Dico giusto, oppure ho semplicemente ragione ?

AHAHAhaHaHAH! !!!

X_____________________D
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Vecchio 14-09-10, 22: 11   #29
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eh, gia... chi le ha pensate 5 anni fa ha detto : se non c'e' la terra, col cacchio che le faccio correre.... XD
No dai scherzi a parte, mi sembra che tutto vada in polemica come al solito !
Io dico che : ogniuno fa quel che vuole ! terra, asfalto, misto, acqua... (si perchè se finisci nel fiumiciattolo c'e' anche l'acqua) Poi se non gli va non lo fa, se gli va...bhe, il discorso è sempre quello.
Dico giusto, oppure ho semplicemente ragione ?

AHAHAhaHaHAH! !!!

X_____________________D
no scherzi, non è x fare polemica, era solo x fare presente a qualche utente che 1 pit motard seria è adatta sia ad asfalto che terra (naturalmente non con sosp. cinesi e nemmeno marzocchi che sono prodotte in china anche quelle)
ciao
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Vecchio 16-09-10, 20: 53   #30
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no scherzi, non è x fare polemica, era solo x fare presente a qualche utente che 1 pit motard seria è adatta sia ad asfalto che terra (naturalmente non con sosp. cinesi e nemmeno marzocchi che sono prodotte in china anche quelle)
ciao
No aspetta ... le mie Marzocchi sono prodote in iItalia e si vede (ma più che altro si sente nelle regolazioni).
Siamo quasi a mille gneuri , stik !
E' vero che ci sono repliche, però... le ho viste montate sulla IMR, che delusione !
Cmq si, una buona pit va bene ovunque, ma tieni presente che oggi il livello dei pitbikers "pro" è molto alto e le varie case importanti tengono conto di molte differenze, sopratutto nel telaio e leverismi sospensioni.
Oggi come oggi ci sono pit nate per asfalto e pit nate per terreno, sulla questione di utilizzo motard "sporco" si utilizzano cmq pit da asfalto, anche perchè il circuito è quasi tutto così e le coperture sono slick.
Che ne penZi ?
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