Consiglio pit bike

Stevis91 · 10-09-10, 00: 33

Ciao a tutti avevo bisogno di un consiglio da parte dei piu esperti...volevo acquistare una pit bike con kit cross/motard da utilizzare sia in pista che nei campi.....sapreste indicarmi un buon modello di pit bike con una elevata affidabiltà??? poi sapreste indicarmi a livello di manutenzione cosa occorre?

emare 11 · 10-09-10, 01: 09

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Originariamente inviata da Stevis91

Ciao a tutti avevo bisogno di un consiglio da parte dei piu esperti...volevo acquistare una pit bike con kit cross/motard da utilizzare sia in pista che nei campi.....sapreste indicarmi un buon modello di pit bike con una elevata affidabiltà??? poi sapreste indicarmi a livello di manutenzione cosa occorre?

la vedo dura che vada bene x questo e per quello...

Stevis91 · 10-09-10, 01: 11

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Originariamente inviata da emare 11

la vedo dura che vada bene x questo e per quello...

ma parli a livello di telaio? o solo di ammortizzatori?

emare 11 · 10-09-10, 01: 18

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Originariamente inviata da Stevis91

ma parli a livello di telaio? o solo di ammortizzatori?

di ammortizzatori, di gomme e di un pò di tutto... a dirla cosi non si capisce molto, ma portare una moto da pista, nei campi e riportarla in pista dopo non è cosi facile...

Stevis91 · 10-09-10, 09: 26

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Originariamente inviata da emare 11

di ammortizzatori, di gomme e di un pò di tutto... a dirla cosi non si capisce molto, ma portare una moto da pista, nei campi e riportarla in pista dopo non è cosi facile...

bè le gomme ovvio vanno cambiate....ma gli ammortizzatori si possono regolare in base alla pista o allo sterrato?

**mully1** · 10-09-10, 10: 43

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Originariamente inviata da Stevis91

bè le gomme ovvio vanno cambiate....ma gli ammortizzatori si possono regolare in base alla pista o allo sterrato?

si se monti mono e forche gcb o superiori, però spendi 1000 euro solo di sospensioni, anche con marzocchi regolabili, non riesci ad utilizzarle in entrambe le situazioni, solo con le regolazioni forca, dovresti sostituire l'olio (viscosità diverse) tutte le volte.
Oppure trovi un compromesso, che non sarà il massimo ne in una disciplina ne nell'altra, come fanno tutti quelli che fanno motard vero con la pit.

Fra89 · 10-09-10, 11: 46

secondo me ti conviene prendere una pit "buona" da usare in pista e una un p'ò "alla buona" per divertirti nello sterrato...

**Sport-Toys.it** · 10-09-10, 12: 43

Per andare in pista e divertirsi, ti servirebbe una pit con motore 150cc, con sospensioni registrabili (budget di spesa almeno 1500-1700 euro) e gomme in mescola (Sava o Pmt). Come ti dicevano non è cosa semplice passare da cross e motard, perchè cambiano totalmente gli assetti,m farlo spesso è quindi abbastanza uno sbattimento, senza contare che una bella pit da motard... pulita e messa a punto.. è un gran peccato usarla per andare a campi

Per girare nel back yard dietro casa ti basta un mezzo "budget" anche un 88cc semiautomatico è sufficiente per divertirsi alla grande

Se sei di Peschiera non stai distantissimo dalla nostra sede, puoi passare a trovarci quando vuoi così ti facciamo vedere tutti i modelli e tutte le possibilità (sia di nuovo che di usato)

Sempre a disposizione.

Luigi

**faggymotor** · 10-09-10, 20: 59

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Originariamente inviata da emare 11

di ammortizzatori, di gomme e di un pò di tutto... a dirla cosi non si capisce molto, ma portare una moto da pista, nei campi e riportarla in pista dopo non è cosi facile...

si, è una sbatta da paura ! sconsigliatissimo.
a patto che tu non ti prenda un kit avantreno cross ed uno road e lo stesso per il mono... ma sarebbe ridicolo...
E' come dice Luigi, che fai ? Poi con la pit tutta lucida ti butti nel fango ?! Ma no....

emare 11 · 10-09-10, 21: 23

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Originariamente inviata da faggymotor

si, è una sbatta da paura ! sconsigliatissimo.
a patto che tu non ti prenda un kit avantreno cross ed uno road e lo stesso per il mono... ma sarebbe ridicolo...
E' come dice Luigi, che fai ? Poi con la pit tutta lucida ti butti nel fango ?! Ma no....

... stessa ragione per la quale mi starebbe sulle uova fare le gare meta asfalto metà sterrato.

10-09-10, 00: 33	#1
Stevis91 Mini Biker Registrato dal: 14-08-10 ubicazione: Peschiera d/g (VR) Messaggi: 37 Minimoto: dm motore polini, cina aria	Consiglio pit bike Ciao a tutti avevo bisogno di un consiglio da parte dei piu esperti...volevo acquistare una pit bike con kit cross/motard da utilizzare sia in pista che nei campi.....sapreste indicarmi un buon modello di pit bike con una elevata affidabiltà??? poi sapreste indicarmi a livello di manutenzione cosa occorre?

10-09-10, 11: 46	#7
Fra89 Super Biker Registrato dal: 22-01-09 ubicazione: La Spezia Età : 37 Messaggi: 950 Minimoto: zpf 207, cina aria, c1, bucci br1r, bucci f4,mini gp trk,Mobster al Capone, ora moto da trial!!!	secondo me ti conviene prendere una pit "buona" da usare in pista e una un p'ò "alla buona" per divertirti nello sterrato... __________________ i miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedback/76971-fra89.html

10-09-10, 12: 43	#8
Sport-Toys.it Costruttore Registrato dal: 30-09-09 ubicazione: Italia Messaggi: 252 Minimoto: Dream Pitbikes	Per andare in pista e divertirsi, ti servirebbe una pit con motore 150cc, con sospensioni registrabili (budget di spesa almeno 1500-1700 euro) e gomme in mescola (Sava o Pmt). Come ti dicevano non è cosa semplice passare da cross e motard, perchè cambiano totalmente gli assetti,m farlo spesso è quindi abbastanza uno sbattimento, senza contare che una bella pit da motard... pulita e messa a punto.. è un gran peccato usarla per andare a campi Per girare nel back yard dietro casa ti basta un mezzo "budget" anche un 88cc semiautomatico è sufficiente per divertirsi alla grande Se sei di Peschiera non stai distantissimo dalla nostra sede, puoi passare a trovarci quando vuoi così ti facciamo vedere tutti i modelli e tutte le possibilità (sia di nuovo che di usato) Sempre a disposizione. Luigi