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Vecchio 17-07-08, 12: 51   #11
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non me lo chiedere xkè non lo so skizzo
Con valvole e assi a cam ancora gli do del lei
poi del ducar proprio non saprei!
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Vecchio 18-07-08, 02: 25   #12
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la mia pit con 16-43 (più lungo del tuo) supera i 100 km/h. provato con una macchina. quando io ero dietro la macchina a puntina della quarta, era a 90, poi ho accelerato tutto, lo superata e quando si è rimessa affianco a me eravamo appena più di 100. Provato in una strada chiusa al traffico, neanche le pecore ci vanno a pascolare!!! comunque è possibile che ragiunga quella velocità.
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Vecchio 18-07-08, 11: 01   #13
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Considerate però sempre che i tachimetri delle automobili/motociclette puntano qualche Km\h in più... consiglio di usare un satellitare la prossima volta.... sicuramente più affidabile.
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Vecchio 18-07-08, 22: 34   #14
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io ho i rapporti corti....fatica ad arrivare a 90....boh
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Vecchio 19-07-08, 01: 51   #15
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Poeta nato


cmq c'ha ragione angioletto. 100 x una pit son già tanti... Soprattutto se cross.
Li fanno i 250 da cross

La mia a occhio faceva gli 80. E bastavano ed avanzavano. Nelle piste da pit quanto devi prendere?

Nel motard qualcosa in +. Ma quello che conta è quanto ci mette a prenderli, non a quanto arriva

I rapporti lunghi son roba da passeggio x la strada!
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Vecchio 19-07-08, 05: 23   #16
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I rapporti lunghi son roba da passeggio x la strada!
infatti, ben detto, non serve a niente!!! comunque con i rapporti che ho ora (16-43) ho una buona accelerazione. voi dite che se li accorcio ancora un pochino tipo mettendo un 15, sale l'accelerazione??? cioè ci mette meno tempo a raggiungere la velocità X ???
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Vecchio 19-07-08, 08: 35   #17
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com'è possibile che la tua con rapporti 16-43 (uguale ai miei) faccia 100 orari?....boh...
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Vecchio 19-07-08, 11: 33   #18
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infatti, ben detto, non serve a niente!!! comunque con i rapporti che ho ora (16-43) ho una buona accelerazione. voi dite che se li accorcio ancora un pochino tipo mettendo un 15, sale l'accelerazione??? cioè ci mette meno tempo a raggiungere la velocità X ???
matto esatto, l'accelerazione aumenta, a scapito però della velocità finale x che dici tu una differenza impercettibile con un dente in meno nel pignone...

direi che il 15 ci sta di brutto, visto che hai la corona da 43, che è giusta secondo me da cross! Puoi anche andare di 14. Però lì allora diventa bella corta. Se non sbaglio io la avevo 14-43.
Il 15 è un buon compromesso
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