Il Motore Più Potente - Pagina 4

EmA · 02-07-08, 12: 28

quello è un motore verticale

e anche poco performante

Mario36 · 02-07-08, 17: 11

Quote:

Originariamente inviata da EmA

quello è un motore verticale

e anche poco performante

ema se ti riferisci al 250 perchè è poco performante?
se gli dai una bella rivisitata alla testa e qualche altro componente non và bene?

EmA · 03-07-08, 02: 13

xkè è la verità....
Da quanto ne so non ci sono special parts o quasi, e poi è sempre un motore ad aria/olio... e la fattura economica.

In + montato su una moto non proprio di qualità....

Ste moto hanno dimensioni quasi come le grandi da cross. Ma son veramente un'altro mondo. In negativo

Una 250 da cross andrà 4 volte tanto

Tutto il resto poi non è paragonabile....
Anzi secondo me devi darci una bella rivisitata sennò ti fai pure del male. A meno che non la usi nel campo... allora può anche andar bene.

Non a caso costano 1200 euro, una moto da cross 7-8000

Già un 85 da cross o un crf150 hanno + motore di sicuro... E come telaio... Se la magnanoooo. Son moto da cross.....

kamikaze#13 · 03-07-08, 08: 52

Quote:

Originariamente inviata da EmA

xkè è la verità....
Da quanto ne so non ci sono special parts o quasi, e poi è sempre un motore ad aria/olio... e la fattura economica.

In + montato su una moto non proprio di qualità....

Ste moto hanno dimensioni quasi come le grandi da cross. Ma son veramente un'altro mondo. In negativo

Una 250 da cross andrà 4 volte tanto

Tutto il resto poi non è paragonabile....
Anzi secondo me devi darci una bella rivisitata sennò ti fai pure del male. A meno che non la usi nel campo... allora può anche andar bene.

Non a caso costano 1200 euro, una moto da cross 7-8000

Già un 85 da cross o un crf150 hanno + motore di sicuro... E come telaio... Se la magnanoooo. Son moto da cross.....

quoto...
provata una cosa di quelle,magari di motore nel campo del nonno vanno pure bene,sono sfiziose(nn paragonabili ad un crf 250 ovviamente)ma di sospensioni ecc lasciamo stare...

PierminatoR · 03-07-08, 12: 41

Io ne avevo provata una di quelle con motore vert...
avevo scritto anche un post prova con il search

X altro era il top di quelle sotto specie di mini/maxi..Naak appunto...

Dalla sua devo dire che era in rodaggio...
ma dire che era ferma è poco..sulla componentistica quelle naak non sono poi neanche tutto sto schifo..
il motore è simil honda xt con cubatura 200-250cc....

aggiungo che era in versione cross in motard forse rendono qlc di +....

Titano · 03-07-08, 13: 16

personalmente ho provato il 250cc verticale (zonghshen mi pare fosse), come performance... è una delusione! Va meno di un 140cc orizzontale per pitbike! L'unica comodità in più è che ha 5 marce ed un po' più di coppia, ma come potenza... se rapportato alla cilindrata ed al peso lascia a desiderate.

Rispetto ai nuovi 150cc... poi non cè proprio storia!

Mario36 · 03-07-08, 13: 54

capito...però sono + belli perchè sono verticali

cristian · 03-07-08, 14: 42

ok raga non andiamo fuori tema solo motori di pit e magari solo orizzontali!!!!

Quote:

Originariamente inviata da cali

IL MOTORE VE LO MOSTRO QUESTA SERA IO.....tutto cinese cinese

Diciamo ke abbiamo fatto un esperimento(non so se andrà bene però)
Vi anticipo solo ke ha corsa da 59mm , pistone da 56 compresso e..................3v
Basta basta non vi dico più niente ihihihihihihihihih

Dai facci sapere come va, metti foto e caratteristiche tecniche (che modifiche hai apportato?)!

02-07-08, 12: 28	#31
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	quello è un motore verticale e anche poco performante __________________

03-07-08, 02: 13	#33
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	xkè è la verità.... Da quanto ne so non ci sono special parts o quasi, e poi è sempre un motore ad aria/olio... e la fattura economica. In + montato su una moto non proprio di qualità.... Ste moto hanno dimensioni quasi come le grandi da cross. Ma son veramente un'altro mondo. In negativo Una 250 da cross andrà 4 volte tanto Tutto il resto poi non è paragonabile.... Anzi secondo me devi darci una bella rivisitata sennò ti fai pure del male. A meno che non la usi nel campo... allora può anche andar bene. Non a caso costano 1200 euro, una moto da cross 7-8000 Già un 85 da cross o un crf150 hanno + motore di sicuro... E come telaio... Se la magnanoooo. Son moto da cross..... __________________

03-07-08, 12: 41	#35
PierminatoR Junior Biker Registrato dal: 30-01-07 ubicazione: Parma..Milano e Camarillo CA. Usa Messaggi: 325 Minimoto: MotoRazzo Vert Samu Racing	Io ne avevo provata una di quelle con motore vert... avevo scritto anche un post prova con il search X altro era il top di quelle sotto specie di mini/maxi..Naak appunto... Dalla sua devo dire che era in rodaggio... ma dire che era ferma è poco..sulla componentistica quelle naak non sono poi neanche tutto sto schifo.. il motore è simil honda xt con cubatura 200-250cc.... aggiungo che era in versione cross in motard forse rendono qlc di +.... __________________ ...Amo tutto quello che inquina...

03-07-08, 13: 54	#37
Mario36 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: a Roma Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1	capito...però sono + belli perchè sono verticali __________________ essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.

03-07-08, 13: 16	#36
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	personalmente ho provato il 250cc verticale (zonghshen mi pare fosse), come performance... è una delusione! Va meno di un 140cc orizzontale per pitbike! L'unica comodità in più è che ha 5 marce ed un po' più di coppia, ma come potenza... se rapportato alla cilindrata ed al peso lascia a desiderate. Rispetto ai nuovi 150cc... poi non cè proprio storia!