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Vecchio 09-07-09, 10: 13   #11
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Originariamente inviata da Patta rs 125 Visualizza il messaggio
devi venire ank a torre a fare lon board
sarà fatto

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bel video ben voglio anch'io la telecamerina
(p.s. : ti consiglio di montare i paramani però)
se passi in negozio è in vetrina

cmq i paramani non credo di metterli visto che a fine anno teoricamente cambio pit sperando di andare su un 85
benjof non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-09, 10: 30   #12
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sarà fatto



se passi in negozio è in vetrina

cmq i paramani non credo di metterli visto che a fine anno teoricamente cambio pit sperando di andare su un 85
dai nn passare agli 85 rimani nella pit
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io nn sarò mai nessuno...... ma nessuno sarà come me.
Non è forte chi non cade, ma chi cadendo ha la forza di rialzarsi
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Vecchio 09-07-09, 10: 37   #13
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dai nn passare agli 85 rimani nella pit
non so...il 2t ha quella puzza di miscela che mi intriga tanto
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Vecchio 09-07-09, 11: 39   #14
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non so...il 2t ha quella puzza di miscela che mi intriga tanto
ma il 4t ha quel rombo............
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Vecchio 09-07-09, 12: 02   #15
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ma vaaaa rimani sulla pit!!! Hai il cr125, l'85 è na moto da ragazzini!
Con quello che costa poi, ti fai una pit che gli sta alla pari come prestazioni

Fatti un motore serio e vedi che ti diverti con un millino ti fai un bel daytona 150. Un bel 28 e con qualche ritocco non dico vai come un 85, ma quasi! Anche xkè la pit peserà almeno 10 kg in meno.

Poi una pit ha molto meno manutenzione di un minicross. Con i ricambi del daytona te la cavi a buon mercato.

Oppure c'era un utente che vendeva un 138 takegawa usato a 2000 euro. E quello va come un motore da minicross 85 2t/150 4t
Costa parecchio, ma nella categoria pit poi se vuoi fare qualche gara, a motore non ti sta davanti nessuno
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Vecchio 09-07-09, 13: 43   #16
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ma vaaaa rimani sulla pit!!! Hai il cr125, l'85 è na moto da ragazzini!
Con quello che costa poi, ti fai una pit che gli sta alla pari come prestazioni

Fatti un motore serio e vedi che ti diverti con un millino ti fai un bel daytona 150. Un bel 28 e con qualche ritocco non dico vai come un 85, ma quasi! Anche xkè la pit peserà almeno 10 kg in meno.

Poi una pit ha molto meno manutenzione di un minicross. Con i ricambi del daytona te la cavi a buon mercato.

Oppure c'era un utente che vendeva un 138 takegawa usato a 2000 euro. E quello va come un motore da minicross 85 2t/150 4t
Costa parecchio, ma nella categoria pit poi se vuoi fare qualche gara, a motore non ti sta davanti nessuno
il 2t pesa meno della pit

cmq intanto vedo di far pratica con questa poi deciderò
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Vecchio 09-07-09, 14: 25   #17
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ma vaaaa rimani sulla pit!!! Hai il cr125, l'85 è na moto da ragazzini!
Con quello che costa poi, ti fai una pit che gli sta alla pari come prestazioni

Fatti un motore serio e vedi che ti diverti con un millino ti fai un bel daytona 150. Un bel 28 e con qualche ritocco non dico vai come un 85, ma quasi! Anche xkè la pit peserà almeno 10 kg in meno.

Poi una pit ha molto meno manutenzione di un minicross. Con i ricambi del daytona te la cavi a buon mercato.

Oppure c'era un utente che vendeva un 138 takegawa usato a 2000 euro. E quello va come un motore da minicross 85 2t/150 4t
Costa parecchio, ma nella categoria pit poi se vuoi fare qualche gara, a motore non ti sta davanti nessuno
Seeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
Intanto il 150 Daytona i cv di un 85cc 2t SE LI SOGNA e poi si sveglia tutto sudato.......poi un minimotard 85 2T pesa circa 12 kg in meno di una pit.......
e poi vuoi mettere l'erogazione stronza del 2T che se in curva non "scorri" a bestia col cacchio che ti tira fuori.......col 2T si che devi guidare per davvero!!!!
Poi de gustibus....io per il momento quando vado a girare al circuito del Sagittario di Lt. e devasto i pit mi sento anche un po' in imbarazzo cosi' vado sempre a rompere le scatole ai motard veri......e come gli rode il culo quando li passi!!! Ahahaahaha
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Vecchio 09-07-09, 15: 05   #18
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Intanto il 150 Daytona i cv di un 85cc 2t SE LI SOGNA e poi si sveglia tutto sudato.......poi un minimotard 85 2T pesa circa 12 kg in meno di una pit.......
e poi vuoi mettere l'erogazione stronza del 2T che se in curva non "scorri" a bestia col cacchio che ti tira fuori.......col 2T si che devi guidare per davvero!!!!
Poi de gustibus....io per il momento quando vado a girare al circuito del Sagittario di Lt. e devasto i pit mi sento anche un po' in imbarazzo cosi' vado sempre a rompere le scatole ai motard veri......e come gli rode il culo quando li passi!!! Ahahaahaha
bon quindi mi vendi la tua
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Vecchio 09-07-09, 15: 07   #19
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bon quindi mi vendi la tua
Manco morto!!! Ma non dovevi prendere una verdona???????
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:l ingua:
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Vecchio 09-07-09, 15: 17   #20
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Seeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!
Intanto il 150 Daytona i cv di un 85cc 2t SE LI SOGNA e poi si sveglia tutto sudato.......poi un minimotard 85 2T pesa circa 12 kg in meno di una pit.......
e poi vuoi mettere l'erogazione stronza del 2T che se in curva non "scorri" a bestia col cacchio che ti tira fuori.......col 2T si che devi guidare per davvero!!!!
Poi de gustibus....io per il momento quando vado a girare al circuito del Sagittario di Lt. e devasto i pit mi sento anche un po' in imbarazzo cosi' vado sempre a rompere le scatole ai motard veri......e come gli rode il culo quando li passi!!! Ahahaahaha
12kg in meno rispetto ke cosa?
quanto pesa un 85cc?
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