22-03-07, 21: 28
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#11 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 04-04-06
ubicazione: cosenza
Messaggi: 308 Minimoto: pit bike pirotech
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se montando il pistone da 57mm rimane un po di camicia la rettifica sul cilindro ducar è una cavolata,perchè è tutto in ghisa e si puo alesare facilmente.con il 57mm e la corsa 54mm si arriva a 138cc.
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22-03-07, 21: 29
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Effettivamente pare strano vederlo montato col carburatore contrario. Bella bestia però... ci faccio un pensierino.
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22-03-07, 21: 29
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#13 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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Quote:
cmq no, ora vorrei mettermi da parte qualche € per comprarmi le gomme da motard buone e subito dopo vado di rotore e centralina...poi piu in la si vedra! questi sono i miei prossimi step!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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22-03-07, 21: 30
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#14 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 20-12-06
ubicazione: brescia
Messaggi: 222 Minimoto: temo che la prenderò presto...
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ecco il link mattia....
http://www.guiamotera.com/minimotos/...agb-29_140.php |
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22-03-07, 21: 31
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#15 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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Quote:
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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22-03-07, 21: 36
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#16 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 20-12-06
ubicazione: brescia
Messaggi: 222 Minimoto: temo che la prenderò presto...
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Quote:
poi penso abbiano irrobustito la meccanica interna (spero) visto l'aumento di prestazioni.. |
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22-03-07, 21: 38
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#17 |
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Mini Biker
Registrato dal: 26-10-06
ubicazione: san daniele del friuli
Messaggi: 246 Minimoto: orion 29
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il carburatore al indietro ci starebbe anche.. infatti io ci ho provato... lo si può fare tranquillamente basta metterci un collettore dritto... che montano tante pit... però vorrei porvi un quisito... sapendo che comunque sono solo pareri,perchè il ducar 140cc non lo ha provato ancora nessuno... ma che differenze possono esserci con il 138 o il 140 lifan?? vedi mobster...
( domanda puramente disinteressata, dato che ho appena montato il lifan con non pochi problemi... e se salta fuori che il ducar va tanto meglio rosico...) 
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22-03-07, 21: 41
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#18 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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Quote:
va meglio il ducar 140 o il lifan 140cc?? (non paragono il 138cc perche in realta è un 128cc, quindi...)
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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22-03-07, 21: 42
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#19 |
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Mini Biker
Registrato dal: 20-12-06
ubicazione: brescia
Messaggi: 222 Minimoto: temo che la prenderò presto...
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anfatti... stavo pensando a te nixon quando ho postato,che hai segato il telaio per far stare il lifan. il ducar 140 è intercambiabile con il 125
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22-03-07, 21: 44
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#20 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
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Età : 35
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Quote:
cmq altra domanda, sinceramente che diff c'è tra frizione a due dischi e quella multidisco (5 dischi)? se non hai problemi con la frizione normale (2 dischi) non credo si senta questa grande differenza....
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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