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Vecchio 16-09-10, 17: 18   #11
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L'avatar di giako_blade
 
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la moto del tuo amico è una polini 910carena.
non è la 910 S perchè ha i cerchi da 5.
valrà sui 400 se è a posto.
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giako_blade non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-10, 18: 22   #12
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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12cv?
mah ogni scarafone è bello a mamma sua...
a intuito ne avrà la metà... 6,2
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-10, 19: 23   #13
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L'avatar di Gian7
 
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se è apposto oserei dire anche 500 euro...
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GASSSS A MARTELLO USANDO IL CERVELLO!!
Gian7 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-10, 00: 24   #14
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io concordo 910 carena modificata in s bisognerebbe vedere delle foto migliori xo e vacchia ha le forcelle del modello vecchio si sui 300 se è a liquido altrimenti 250 se ad aria se non meno visto che a i cerchi da 5
nadarone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-10, 01: 02   #15
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Mmm se il mio amico mi fa andare a casa sua con la macchina fotografica è fatta
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Vecchio 17-09-10, 09: 13   #16
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L'avatar di samu#89
 
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io direi massimo 300 euro!
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Vecchio 17-09-10, 15: 18   #17
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Originariamente inviata da marco-binetti Visualizza il messaggio
Scusami ma penso che ti abbiano detto male..credo che quella moto sia un cina aria mk2, ha 4 cavalli se non 2.
Se vuoi pulisci il carburatore...falla un pò girare e poi esponici i problemi.
Ti consiglierei di vedere se la catena non è troppo tiarata..deve flettere 2 cm..e poi di ingrassarla o oliarla con lo spray..controlla solo che le viti del motore e della marmitta siano avvittate..
Facci sapere..
CIao
Ho un paio di problemi...il primo è che non riesco a smontare il carburatore...come faccio a smontare le 4 viti esagonali del carburatore che non mi passa la chiave da nessuna parte?
Seconda cosa la catena non mi flette...o cmq per farla flettere devo praticamente mettere la ruotra dietro inclinata...sto sbagliando qualcosa? :S
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Vecchio 17-09-10, 16: 36   #18
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devi prima togliere il fitro del aria e da li ci sono 2 viti che tengono il carburatore le 4 che vedi sono quelli del collettore di plastica , per allentare la catena molla il perno che attraversa la ruota e allente i due dai che ci sono in estremità ,vedrai che non fai fatica, consiglio se il tuo amico ti vende la sua a 300 euro butta la cinese e prendi quella che non avrai mai piu problemi
nadarone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-10, 18: 55   #19
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E' un consiglio che mi hanno dato tutti di prendere quella del mio amico ...

Purtoppo ci sono un pò di cose da tener conto...nel senso questa l'ho presa perchè me l'hanno regalata e voglio provare a girarci un pò per vedere se il mondo delle minimoto mi attrae
In vita mia ho provato solo qualche mese fa i minimotard e mi sono veramente divertito, ma essendo 1,80 e avendo le caviglie distrutte dal calcio con il minimotard mi salvavo alla grande, mentre ho paura con la minimoto di non riuscire a starci :S

Senza poi considerare che per questa fino ad adesso ho speso 30 euro tra benzina, carena e olio sintentico...e se non mi piace butto via tutto e non ci ho speso praticamente niente (e dovrei aggiungere almeno un centinaio di euro per la tuta e i guanti penso...mi volevo prendere una magic bike da moto in previsione di una futura moto vera...)
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Vecchio 17-09-10, 19: 45   #20
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Originariamente inviata da nadarone Visualizza il messaggio
devi prima togliere il fitro del aria e da li ci sono 2 viti che tengono il carburatore le 4 che vedi sono quelli del collettore di plastica , per allentare la catena molla il perno che attraversa la ruota e allente i due dai che ci sono in estremità ,vedrai che non fai fatica, consiglio se il tuo amico ti vende la sua a 300 euro butta la cinese e prendi quella che non avrai mai piu problemi
io vedo che tutti possono avere problemi,
con le cinesi ovviamente i problemi iniziano subito,
però una volta sistemate (non rattoppate)
quei problemi che possono insorgere
ci si può divertire lostesso senza fermarsi mai.
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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