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Vecchio 20-05-10, 22: 17   #21
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dovrebbe essere un GARELLI GULP degli anni '70
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CCoQ9QEwBA
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Vecchio 21-05-10, 11: 45   #22
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lo vogliamo vedere rimesso a nuovo
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Vecchio 21-05-10, 19: 09   #23
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lo vogliamo vedere rimesso a nuovo
oggi l'ho smontato tutto a pezzi, ti giuro c'è tanto lavoro da fare
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Vecchio 21-05-10, 19: 23   #24
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dovrebbe essere un GARELLI GULP degli anni '70
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grazie, ho trovato.
marca Beta 50 mod. Cavour anni 60/63
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Vecchio 22-05-10, 02: 38   #25
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Complimenti,io amo quel genere di ciclomotore li,una volta ne avevo un simile ank'io...ma cos'è un cimatti?Comunque complimenti e soprattutto auguri per il restauro.
ma quale cimatti!!!! e una serie tipo califfo se riesci a ritirarlo in piedi con poco altrimenti non ne vale la pena...
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preferisco di gran lunga guidare la mia moto e pensare a Dio...che stare seduto in chiesa a pensare alla mia moto
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Vecchio 22-05-10, 02: 39   #26
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
dovrebbe essere un GARELLI GULP degli anni '70
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ciao simo,non è un garelli sarebbe molto più raro il ciclomotore da te citato...
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Vecchio 22-05-10, 02: 41   #27
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grazie, ho trovato.
marca Beta 50 mod. Cavour anni 60/63
in teoria il cavour montava fanale rettangolare...

cmq è una gran bella cosa rifarsi questi aggeggi... io mi sono rifatto questo specifico che manubri e coprisella nn sono originali,
MOTO GUZZI DINGO SPORT 1963 questo mezzo di valore economico ridotto ma abbastanza raro


nell'anno della tanto attesa presentazione è stato soppiantato dal motom motorizzato 4t molto più potente e affidabile del dingo, quello che nn succedrrà mai alle nostre mini 2t
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Vecchio 22-05-10, 08: 05   #28
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ma quale cimatti!!!! e una serie tipo califfo se riesci a ritirarlo in piedi con poco altrimenti non ne vale la pena...
Dovrei fare solo la spesa per la vernice, per il resto e funzionante, e tanta pazienza.
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Vecchio 22-05-10, 08: 07   #29
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in teoria il cavour montava fanale rettangolare...

cmq è una gran bella cosa rifarsi questi aggeggi... io mi sono rifatto questo specifico che manubri e coprisella nn sono originali,
MOTO GUZZI DINGO SPORT 1963 questo mezzo di valore economico ridotto ma abbastanza raro
Immagine


nell'anno della tanto attesa presentazione è stato soppiantato dal motom motorizzato 4t molto più potente e affidabile del dingo, quello che nn succedrrà mai alle nostre mini 2t
molto bella la tua guzzi complimenti
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Vecchio 22-05-10, 11: 52   #30
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Dovrei fare solo la spesa per la vernice, per il resto e funzionante, e tanta pazienza.
per le cromature ti consiglio la pasta abrasiva della arexon un miracolo!tanto diluente a nitro e come hai detto tu pasienza
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