05-01-09, 14: 59
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#21 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-12-05
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Io non lo trovo male... soprattutto se lo alleggerisci un pochino con una svasatura tipo quella.. l'importante è non alleggerirla troppo ed indebolirla.
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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05-01-09, 15: 12
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#22 | |
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Super Biker
 
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05-01-09, 18: 11
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#23 |
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MotoGP Biker
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Fatti una dima in cartone, così col pennarello fai bene il segno della parte da asportare e sarai simmetrico nei 2 lati. E poi vai di seghetto, lavorando con calma e rifinendo il tutto con lima e carta vetrata. Se vuoi fare una "tamarrata" ricopri le 2 parti con la pellicola "carbon-look". Io sulla mia 911R l'avevo messa e stava da dio...
Però, scusa, non riesci a limare le parti laterali del copriserbatoio, in modo da fare scendere il tutto un pochino a seguire meglio il profilo del telaio?
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06-01-09, 11: 55
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#24 |
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MotoGP Biker
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bella!!
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06-01-09, 11: 57
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#25 |
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MotoGP Biker
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bella davvero complimenti...bello anke lo zip
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06-01-09, 12: 02
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#26 |
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MotoGP Biker
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da paura anke lo zip|!!!!!
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06-01-09, 14: 34
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#27 | |
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Super Biker
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cmq per il fatto della dima nn ci avevo pensato...la palla è segare il tutto...però ci voglio provare...ma sec te si indebolisce di molto???fai conto ke io peso sui 70kg...
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06-01-09, 14: 36
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#28 | |
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Super Biker
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06-01-09, 19: 31
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#29 | |
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MotoGP Biker
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Penso che se ti limiti ad asportate una parte come nella foto non ci dovrebbero essere problemi. Ti suggerivo di smussare la carena anche perchè scendendo un poco andava anche a coprire maggiormente il reggisella, rendendolo ancora più filante... (SECONDO ME!)
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06-01-09, 21: 32
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#30 |
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Mini Biker
 
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bella bella
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