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Vecchio 06-07-12, 21: 17   #21
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no se clicchi sul link si vede
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Vecchio 07-07-12, 10: 20   #22
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guardiamo se riesco a liberarmi per un venerdi...mi prudono le mani a vedere i video....

sbragone,le gomme a lonato si consumano eccome,per correttezza i piu "lenti" non le consumano,chi va forte le distrugge!!!sopratutto a sinistra!!!
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Vecchio 07-07-12, 12: 11   #23
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guardiamo se riesco a liberarmi per un venerdi...mi prudono le mani a vedere i video....

sbragone,le gomme a lonato si consumano eccome,per correttezza i piu "lenti" non le consumano,chi va forte le distrugge!!!sopratutto a sinistra!!!
io non andavo pianissimo a parte dieghito non mi ha passato nessuno ed ero cortissimo 6/64 le gomme non sono consumatissime...secondo me dipende anche dallo stile di guida e dalla pressione io giravo 1.2/1.5....poi certo un minimo di usura deve esserci per forza
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Vecchio 07-07-12, 12: 28   #24
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guardiamo se riesco a liberarmi per un venerdi...mi prudono le mani a vedere i video....

sbragone,le gomme a lonato si consumano eccome,per correttezza i piu "lenti" non le consumano,chi va forte le distrugge!!!sopratutto a sinistra!!!
se parli di gente come me , ti dò pienamente ragione,come pilota faccio ridere, ma lo sbragone, non lo puoi considerare un "lento" ,eppure le sue gomme durano all'incirca quanto le mie
p.s.
mi arriva la carena che ti dicevo, venerdì la porto con me e te la lascio una settimana
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Vecchio 07-07-12, 13: 17   #25
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a prescindere da quanto uno va forte o meno....

chiaramente io faccio un discorso relativo.... tipo lonato è una di quelle piste che tende a squadrare le gomme ad esempio (o almeno le mie) perchè cque o sei tutto piegato o sei diritto... ma a prescindere da questo, a confronto sei vai a codogno le gomme durano nettamente di meno 3 settimane fa quando ho demolito l'anteriore, giravo con una posteriore che a codogno sembrava di girare sui cordoli mentre a lonato, magari nn era come nuova, ma ti permetteva di girare in tranquillità....
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Vecchio 07-07-12, 14: 38   #26
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sicuramente i kartodromi sono molto gommati ma per me dipende da stile di guida, pressioni e peso pilota ....
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Vecchio 08-07-12, 10: 30   #27
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ragazzi io non mi riferivo a nessuno!!!!!!
nel senso che e' cio' ke penso della pista di lonato,cioe' per noi di brescia va benone per stare in compagnia,ma per divertirsi e guidare le piste belle sono altre!!!!

rinmbo per la carena in caso passo da casa tua se ti va bene...una settimana non so se mi basta,sai che sono pieno di impegni....

per mia esperienza a lonato fai 2 o 3 serate e la gomma posteriore e' da buttare.....pressioni circa 1.3 e 1.5 peso 80 kg,stile di guida direi aggressivo....ahahahahaahah
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Vecchio 08-07-12, 12: 07   #28
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nel senso che e' cio' ke penso della pista di lonato,cioe' per noi di brescia va benone per stare in compagnia,ma per divertirsi e guidare le piste belle sono altre!!!!


per mia esperienza a lonato fai 2 o 3 serate e la gomma posteriore e' da buttare.....pressioni circa 1.3 e 1.5 peso 80 kg,stile di guida direi aggressivo....ahahahahaahah[/QUOTE]


ti quoto io a Lonato vado 1 volta ogni 4/5 uscite e probabil. per questo non riscontro un consumo eccessivo...io peso 78/80 con tuta e casco. Per divertirsi e per la compagnia è bella ma per il resto sono d'accordo che ci son piste veramente belle
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Vecchio 08-07-12, 18: 58   #29
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ragazzi io non mi riferivo a nessuno!!!!!!
nel senso che e' cio' ke penso della pista di lonato,cioe' per noi di brescia va benone per stare in compagnia,ma per divertirsi e guidare le piste belle sono altre!!!!

rinmbo per la carena in caso passo da casa tua se ti va bene...una settimana non so se mi basta,sai che sono pieno di impegni....

per mia esperienza a lonato fai 2 o 3 serate e la gomma posteriore e' da buttare.....pressioni circa 1.3 e 1.5 peso 80 kg,stile di guida direi aggressivo....ahahahahaahah
spero che invece ti basti, perchè poi la porto a finire
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Vecchio 08-07-12, 22: 29   #30
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spero che invece ti basti, perchè poi la porto a finire


faro' il possibile allora,sei gia' fin troppo gentile....
fine ot...
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