paperinik

Ma io non ho fatto nomi...

Comunque:
Polini 40 3 travasi 11 cv
Bzm 40 3 travasi 11 cv
Blata 40 ? travasi 11 cv
Polini 50 3 travasi 11cv?
... e qualcuno ha usato anche un bzm 40 5t... 13,5 cv.
Se sbaglio correggetemi tranquillamente...
...senza polemica naturalmente... lo spirito NON deve essere quello dell'estrema competizione ma lo stare insieme e divertirsi.

Scherzavo per la GRC... lo sapete che LEI non vedrà MAI i piazzali per gareggiare (ma apprezzo molto chi con la cavalleria dei motori ITA invece ci va e si diverte).

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resa1986

beh ma i puntini dopo la R e prima della A hanno detto tutto...... cmq polini 40 3 travasi, se scopri bene bene sono 8 cv, le case lo vendono con cavalli meno del bzm!!! ma niente di polemica, io con dm non ho ancora gareggiato al wlb quindi abbiamo solo scherzato e ci siamo divertiti!!! grazie papero!!!


e mi sono accorto di un tuo errore!!!! il 50 polini non è a 3 travasi!!!!!

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paperinik

Coda di paglia... ihihih
Azz... Polini no 3 travasi???... agliaglialgiahiai... non Alpitour? Ma quindi vuoi dire che l'8cv ne ha 5? Strano... ma tutto può essere... io di Polini capisco na' sega...
Quindi il 50 Polini che indicavo in tabella? Mi sa che sarà un 4,2cv... con 9 travasi
Pensa che "qualcuno" l'hanno scorso correva nelle cina con una ITA 4,2 dichiarati... a me però parevano 6,2... e non era un bambino... ma io mi sbaglio spesso

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resa1986

opsss non ci sto capendo piu nulla.... io ho polini 40 3 travasi ed esiste, poi c'è il polini 40 5 travasi e poi c'è il 50 5 travasi che di cavalli ne ha qualcuno in piu.... il mio sapere si ferma qui!!! e sto parlando di cilindri a liquido..... quelli ad aria, non ne ho la piu pallida idea!!!

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cape

papero ke vorresti insinuare??? la mia polini è un 50 5t ma con carter polini 6.2 e marmitta originale della 6.2 hp....si è visto benissimo a codogno quanto andava rispetto alla tua...se con la mia dovessi correre nella oltre 10 mi passano sopra le orecchie 5 volte...cmq tutte le moto delle 10 cv non hanno 10 cv! ci sono quelle veramente ferme e quelle ke vanno

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paperinik

Vero... dai a stò punto veramente chiedo di portare un banco dinamometrico per la potenza e facciamo anche le fonometriche prima delle qualifiche ... a furia di frequentare i campi di gara stò prendendo tutte le cattive abitudini dei big...

DAI... fatemi scherzare un pò... stasera ho bisogno di ridere per non piangere...

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jaco

polini 3 travasi va da 6.2cv a 8/9cv.. bzm /zpf 3 travasi da 8 cv a 11cv ma son tutte 11cv i 5 travasi passano tutti i 10cv!!!! diciamo che con un 3T si è nella 10cv ma se hai 5 T. si va nella oltre!!! mi la so' insci!!!! allora se corro con il malossi 40cc posso stare nella 10cv!!!!

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cape

il tuo ragionamento non fa una piega ma quindi mi sorge un bel dubbio....
la mia mini è spompata al massimo (perchè in pieno rettilineo non riesco a passare nessuno nemmeno una c1) o se no abbiamo tutti più di 10cv (escludendo le motine fermissime) ma non abbastanza da duellare con le 13cv in su...

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jaco

ma monti un 316b o il 316b/4 comunque anche se usurato il pistone e "spompo" il tuo problema secondo mè dipende dallo scarico!!!!!!(marmitta) i carter da 6,2 polini vai da 6.2 cv a 14cv!!! dipende da albero gt scarico carburat. ecc!!! quarda se riesco vengo a correre pure io e x stare nella 10cv.. montero' il mio 3travasi polini!!! ma ti dico che gira come il mio malossi 5travasi!!!! dipende da come lo sistemi e setti!!! poi si sa che cosa conta d+ la Manettaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!! heheheheheh e l'importante è divertirsi!!!!! almeno x mè lè insci.!! JACO.

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paperinik

Per punire le mie intemperanze da scorpionaccio... ho deciso che correrò anch'io la 10cv... ma con la cina aria col nuovo motore 50 factoria step 9!!!
Magari mi tolgo qualche soddisfazione ... almeno in curva!

LA POTENZA NON VALE NULLA SE NON LA CONTROLLI!!!

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