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Vecchio 30-07-07, 14: 12   #71
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ecco il tuffatore agonistico....
Dinamica dell'incidente: Pieno rettilineo e moto a manetta, imposto la S veloce piegando leggermente a sx e viaaaaaa.... sono partite come l'olio entrambe le ruote dando una sensazione di avere della crema spalmata a terra.... Glicoli forse? Certamente
Per fortuna niente di rotto ma una goccina di pipi' l'ho persa.... dalla paura... ho toccato anche il casco e ho girato due o tre volte a terra
Serata finita alle 23.30 con supporto pedana della 911 rotto in 2 pezzi
quindi pure te pensi ci fosse dello sporco a terra?? pure io l' ho pensato, ma vedendo il pignone rotto, ho tratto tutta un' altra causa.... magari il pignone l' ho rotto cadendo...boh ma te a che ora sei caduto? io verso l' ora di cena, ma non stavo per nulla spingendo, anzi andavo molto rilassato...
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Vecchio 30-07-07, 14: 17   #72
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Mah...a me sembrava pulita la pista. Per me andavate troppo forte...
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Vecchio 30-07-07, 14: 23   #73
chicco_rsv
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Mah...a me sembrava pulita la pista. Per me andavate troppo forte...
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Vecchio 30-07-07, 14: 28   #74
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dubito....io la S dopo il rettilineo, volendo riuscirei a farla a gas spalancato, o quasi, in quel momento ero dietro ad un ragazzino con una stamas e andavo rilassato, poi la perdita e' stata improvvisa...cmq pure io avevo una carburazione grassissima roba che la mini andava a scatti, per fortuna verso le 7,30-8 mi son messo a carburate e andava meglio, non come avrebbe dovuto ma fa niente
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Vecchio 30-07-07, 14: 42   #75
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dubito....io la S dopo il rettilineo, volendo riuscirei a farla a gas spalancato, o quasi, in quel momento ero dietro ad un ragazzino con una stamas e andavo rilassato, poi la perdita e' stata improvvisa...cmq pure io avevo una carburazione grassissima roba che la mini andava a scatti, per fortuna verso le 7,30-8 mi son messo a carburate e andava meglio, non come avrebbe dovuto ma fa niente
gas spalancato? che motore hai?


può darsi che il primo di voi che è caduto abbia seminato un pò di miscela,capita!

neanche io comunque ho avuto problemi sulla esse...magari,semplicemente,non era giornata per farsi male..
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Vecchio 30-07-07, 16: 38   #76
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il motore, non e' il top di gamma, ma in rettilineo alle varie dm... sto li, la S non saprei, e' un punto che mi piace molto, dove si arriva molto impiccati, ma e' il punto che mi piace di piu' e che a mio modesto parere faccio meglio (sono uno scarpone lo stesso XD), si forse in quel momento era un po sporca
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Vecchio 30-07-07, 16: 45   #77
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il motore, non e' il top di gamma, ma in rettilineo alle varie dm... sto li, la S non saprei, e' un punto che mi piace molto, dove si arriva molto impiccati, ma e' il punto che mi piace di piu' e che a mio modesto parere faccio meglio (sono uno scarpone lo stesso XD), si forse in quel momento era un po sporca
questo vuol dire poco perchè dipende anche da quanto pesi tu e da che motore hanno gli altri.Io sabato con il mio 40 bzm preparato faticavo a passare un bambino con una mini....a occhio e croce pesavo 60kg in più......

anche a me piace molto la "S" al punto che certe volte entro forte anche al costo di uscire troppo largo penalizzandomi l'inserimento del tornante a sx. successivo....
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Vecchio 30-07-07, 18: 31   #78
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la s io riesco a tenerla ben cucita
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Vecchio 30-07-07, 19: 01   #79
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la s io riesco a tenerla ben cucita
idem...farla a manetta è impossibile...a manetta vuol dire tipo persico,che non togli mai il gas,impossibile,vai a raccogliere le margherite nella seconda curva e ti spezzi in due,sicuro...certo però,ci si può entrare solo chiudendo il gas un po' prima senza frenare o pelando un attimo e buttandosi più vicino possibile al cordolo...per uscire quindi sull'altro cordolo o molto vicino e fare bene la curva dopo (molto bella,peccato che sia distrutto l'asfalto in quel punto)
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Vecchio 30-07-07, 19: 03   #80
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