Sabato 5 maggio Vittorio Veneto - Pagina 14

texhpe · 03-05-07, 19: 29

e come cavolo lo misuro?

F.T.W. · 03-05-07, 19: 33

col calibro!

ma misuralo anche 2 volte che non si sa mai!e dopo aver chiuso la testa con la dinamometrica!

texhpe · 03-05-07, 19: 35

il mio calibro parte da 1 mm

dinamometrica?..........ma se quello di alex è andato in moto e si era dimenticato di avvitare una vite del cilindro?

smik82 · 03-05-07, 19: 39

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Originariamente inviata da texhpe

il mio calibro parte da 1 mm

dinamometrica?..........ma se quello di alex è andato in moto e si era dimenticato di avvitare una vite del cilindro?

Se è un calibro non parte dai millimetri....... un micrometro non ce l'hai?
bon, la dinamometrica non serve o meglio servirebbe ma se non sai neanche cos'è lascia stare, tira le viti in croce ma non finche si spanano....

F.T.W. · 03-05-07, 19: 43

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Originariamente inviata da texhpe

il mio calibro parte da 1 mm

dinamometrica?..........ma se quello di alex è andato in moto e si era dimenticato di avvitare una vite del cilindro?

come parte da 1 millimetro....

x andare in moto va in moto ma sicuro che l ha controllato prima della prima uscita...xke ritrovarsi dopo 5 giri con la testa che fa "PUFF" non penso sia molto bello!

texhpe · 03-05-07, 19: 44

so cos'è una dinamometrica e anche come si usa ............il problema è che non ce l'ho (non pensavo mi servisse sulla mini) il micrometro ..................non c'ho neanche quello

ma in linea di massima tanto x provare la mini con la guarnizione alta non sono sicuro? ho paura a mettere quella bassa e se poi quando arrivo ad ali giri batte in testa ? ho paura di farlo fuori subito sto motore!

texhpe · 03-05-07, 19: 46

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Originariamente inviata da F.T.W.

come parte da 1 millimetro....

x andare in moto va in moto ma sicuro che l ha controllato prima della prima uscita...xke ritrovarsi dopo 5 giri con la testa che fa "PUFF" non penso sia molto bello!

puff?? intendi l'o-ring della testata? o più un crac della stessa?

F.T.W. · 03-05-07, 19: 53

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Originariamente inviata da texhpe

puff?? intendi l'o-ring della testata? o più un crac della stessa?

x entrambi!ma finche è un o - ring è un discorso,se invece è troppo stretta poi con uno squish che non sai nemmeno di quanto sia esattamente è veramente rischioso....

il bara l aveva messa su quella piu grossa,chiusa la testa lo squish era a 0.2

texhpe · 03-05-07, 19: 55

porcocane ma 0.2 è niente pianto tutto cosi!

texhpe · 03-05-07, 19: 58

e quello mio è proprio l'ex motore di bara!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

come faccio ad aumentare lo squiss? nel caso sia troppo basso?

03-05-07, 19: 29	#131
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03-05-07, 19: 35	#133
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03-05-07, 19: 44	#136
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03-05-07, 19: 55	#139
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03-05-07, 19: 58	#140
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03-05-07, 19: 33	#132
F.T.W. MotoGP Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: san stino di livenza (ve) Età : 44 Messaggi: 2,464 Minimoto: niente piu ormai :-(	col calibro! ma misuralo anche 2 volte che non si sa mai!e dopo aver chiuso la testa con la dinamometrica!