Mercoledì 1° novembre a Torricola - Pagina 6

Maurizio#13 · 01-11-06, 20: 44

Raga, c'ero anche io e Numero1, per me oggi triste giornata, ecco il resoconto:
1- monto catena nuova a seguito di una rottura avvenuta sabato scorso
2- mi sono accorto che mi si e' rotta la testata poco prima di entrare in pista, per fortuna che c erano 2 ragazzi che me ne hanno venduta al volo una loro.
3-Faccio montare la testata e una controllatina generale...non lo avessi mai fatto, mi sono accorto internamente che il carter motore sul lato destro si e' spaccato...
4- provo ad entrare in pista e dopo 1 giro in cui sembrava tutto ok, inizia a singhiozzarrmi la mini appena davo gas..pare che non entrava benzina....sicuramente un problema di cariburatore....

Risultato: una giornata intera umida con 2 giri di pista eseguiti, per fortuna che c'era Blueflash che ringrazio moltissimo a fine giornata mi ha concesso l onore di provare la sua DM preparata prontogara, la midi una bestia, il padrone gentile e simpatico!

questa l unica nota positiva, sono confuso..non so se passare ad una ITA.

MARCO74 · 01-11-06, 21: 12

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Originariamente inviata da Maurizio73

Raga, c'ero anche io e Numero1, per me oggi triste giornata, ecco il resoconto:
1- monto catena nuova a seguito di una rottura avvenuta sabato scorso
2- mi sono accorto che mi si e' rotta la testata poco prima di entrare in pista, per fortuna che c erano 2 ragazzi che me ne hanno venduta al volo una loro.
3-Faccio montare la testata e una controllatina generale...non lo avessi mai fatto, mi sono accorto internamente che il carter motore sul lato destro si e' spaccato...
4- provo ad entrare in pista e dopo 1 giro in cui sembrava tutto ok, inizia a singhiozzarrmi la mini appena davo gas..pare che non entrava benzina....sicuramente un problema di cariburatore....

Risultato: una giornata intera umida con 2 giri di pista eseguiti, per fortuna che c'era Blueflash che ringrazio moltissimo a fine giornata mi ha concesso l onore di provare la sua DM preparata prontogara, la midi una bestia, il padrone gentile e simpatico!

questa l unica nota positiva, sono confuso..non so se passare ad una ITA.

azz..mi dispiace molto mauri che iella....la testa se si è rottttta sul attacco è perche devi spessorare con rondella il perno inferiore(molte vibrazioni in meno)come ti avevo gia cooonsigliato.lo avevi fatto????'''non credo visto il risultrato(ormai sulla blata so tutto) il carter come si è rotto???'in che punto???'cmq soo cose che una volta sistemate vanno bene.

Dark3890 · 01-11-06, 21: 18

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Originariamente inviata da Maurizio73

Raga, c'ero anche io e Numero1, per me oggi triste giornata, ecco il resoconto:
1- monto catena nuova a seguito di una rottura avvenuta sabato scorso
2- mi sono accorto che mi si e' rotta la testata poco prima di entrare in pista, per fortuna che c erano 2 ragazzi che me ne hanno venduta al volo una loro.
3-Faccio montare la testata e una controllatina generale...non lo avessi mai fatto, mi sono accorto internamente che il carter motore sul lato destro si e' spaccato...
4- provo ad entrare in pista e dopo 1 giro in cui sembrava tutto ok, inizia a singhiozzarrmi la mini appena davo gas..pare che non entrava benzina....sicuramente un problema di cariburatore....

Risultato: una giornata intera umida con 2 giri di pista eseguiti, per fortuna che c'era Blueflash che ringrazio moltissimo a fine giornata mi ha concesso l onore di provare la sua DM preparata prontogara, la midi una bestia, il padrone gentile e simpatico!

questa l unica nota positiva, sono confuso..non so se passare ad una ITA.

Azz Maui mi dispiace un casino, io invece oggi visto il tempo nn sono proprio potuto passare, magari c si bekka venerdì o sbato

Paolo89 · 01-11-06, 22: 12

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Originariamente inviata da Maurizio73

non so se passare ad una ITA.

T conviene! Credimi!

DrakeZero · 01-11-06, 22: 16

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Originariamente inviata da Maurizio73

....sono confuso..non so se passare ad una ITA.

Fai lo switch!

Credimi:non te ne pentirai......

Maurizio#13 · 01-11-06, 23: 02

Si ragazzi ho capito che mi conviene, se rimango con la cina pero ho dalla mia un attenuante...

, me la posso giocare di piu' in tutte le situazioni in cui si fa bagarre con cina e non solo, cioe' nel senso che con le cina si hanno piu' possibilita' si trovano piloti di tutti i livelli con cui giocarsela quindi non tutti sono degli assi, invece con le ITA non hai scampo, sono tutti dei gran manici!

Paolo89 · 01-11-06, 23: 04

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Originariamente inviata da Maurizio73

invece con le ITA non hai scampo, sono tutti dei gran manici!

Mica tutti! C sono quelli ke nn vanno tanto forte con le ITA! Tipo il sottoscritto!

DrakeZero · 01-11-06, 23: 09

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Originariamente inviata da Maurizio73

Si ragazzi ho capito che mi conviene, se rimango con la cina pero ho dalla mia un attenuante...

, me la posso giocare di piu' in tutte le situazioni in cui si fa bagarre con cina e non solo, cioe' nel senso che con le cina si hanno piu' possibilita' si trovano piloti di tutti i livelli con cui giocarsela quindi non tutti sono degli assi, invece con le ITA non hai scampo, sono tutti dei gran manici!

Caro Maurizio, a questo esiste solo una risposta: piantala de magnà come uno sfonnato che Numero1 ti porta sulla cattiva strada!!!!!!

Maurizio#13 · 01-11-06, 23: 21

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Originariamente inviata da Paolo89

Mica tutti! C sono quelli ke nn vanno tanto forte con le ITA! Tipo il sottoscritto!

falla finita BUFFONE!!!!

che te strappi le orecchie ad un casino di gente con quella tua motaccia maledetta!

fate tutti le vittime quando girate a 31!!! tacci vostri!!! ma tanto io non ci casco!!! ahahaha

DrakeZero · 01-11-06, 23: 23

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Originariamente inviata da Maurizio73

... tacci vostri!!! ma tanto io non ci casco!!! ahahaha

01-11-06, 20: 44	#51
Maurizio#13 MotoGP Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: Roma Età : 52 Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!	Raga, c'ero anche io e Numero1, per me oggi triste giornata, ecco il resoconto: 1- monto catena nuova a seguito di una rottura avvenuta sabato scorso 2- mi sono accorto che mi si e' rotta la testata poco prima di entrare in pista, per fortuna che c erano 2 ragazzi che me ne hanno venduta al volo una loro. 3-Faccio montare la testata e una controllatina generale...non lo avessi mai fatto, mi sono accorto internamente che il carter motore sul lato destro si e' spaccato... 4- provo ad entrare in pista e dopo 1 giro in cui sembrava tutto ok, inizia a singhiozzarrmi la mini appena davo gas..pare che non entrava benzina....sicuramente un problema di cariburatore.... Risultato: una giornata intera umida con 2 giri di pista eseguiti, per fortuna che c'era Blueflash che ringrazio moltissimo a fine giornata mi ha concesso l onore di provare la sua DM preparata prontogara, la midi una bestia, il padrone gentile e simpatico! questa l unica nota positiva, sono confuso..non so se passare ad una ITA. __________________

01-11-06, 23: 02	#56
Maurizio#13 MotoGP Biker Registrato dal: 27-02-06 ubicazione: Roma Età : 52 Messaggi: 5,331 Minimoto: Ma quale minimoto...ora si fa sul serio! Kawasaki Z750R!	Si ragazzi ho capito che mi conviene, se rimango con la cina pero ho dalla mia un attenuante..., me la posso giocare di piu' in tutte le situazioni in cui si fa bagarre con cina e non solo, cioe' nel senso che con le cina si hanno piu' possibilita' si trovano piloti di tutti i livelli con cui giocarsela quindi non tutti sono degli assi, invece con le ITA non hai scampo, sono tutti dei gran manici! __________________