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#71 |
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Super Biker
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Messaggi: 805 Minimoto: DM 15CV 2006 E D1 50 BZM by LISCIMOTOR
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BE MA COSI CHE SI FA SI APRE A TUTTI IL MOTORE PER CONTROLLARE ALBERI MOTORI E CILINDRI LAVORATI???IO MONTAVO UN ALBERO BZM E CILINDRO 46 CINESE MA COME SAREBBE CONSIDERATA ORIGINALE????'GIA NON RIUSCITE A TROVARE CHI MONTA CARTER ORIGINALI(E NEL TROFEO CI SONO)PER ME SI DEVONO FARE DUE CAT. MA DIVISE DAI TEMPI.(HO VISTO UNA C1 AL APPARENZA ORIGINALE PASSARE SUL DRITTO GT 50 ITALIANI.CMQ VEDETE VOI..SONO SICURO CHE TROVERETE UNA BUONA SOLUZIONE
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#72 |
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MotoGP Biker
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quoto pienamente con extreme che ha pienamente ragione però certo dividere ancora le categorie mi sembra una cosa un pò complicata il controllo dei motori la cilindrata dai ragà è una cosa assurda a questo punto io personalmente preferirei più girare normalmente senza gare divertirmi il sabato o domenica come si faceva prima e stare più tranquillo con tutti gli altri amici del forum e della pista tanto il bello di questo sport non è fare le gare mà andare in mini con gli altri e passare delle splendide giornate
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#73 | |
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MotoGP Biker
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#74 | |
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Super Biker
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#75 | |
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MERCOLEDI COME VI SEMBRA??''
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#76 |
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#77 |
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#78 |
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Super Biker
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UFF CHE P...E IO LAVOROO SOLO MARTEDI E VENERDI QUINDI NULLA
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#79 | |
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Super Biker
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#80 |
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MotoGP Biker
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bella marco visto che si dece che piove perchè non organizziamo una splendida giornata durante la settimana come l'altra volta sai che bello non vedo l'ora pochi ma buoni anzi se lo diciamo prima speriamo che siamo tanti e buoni
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