Problema consumo eccessivo frizioni

Paves · 16-11-11, 20: 05

Ciao a tutti, premetto che ho iniziato a girare a settembre, ho il problema che ogni 2 turni circa la frizione mi si sballa di 1000 giri circa, esempio : frizione regolata a 9000, faccio circa una ventina di giri e all'uscita la trovo a 9800. Premetto che peso 68kg con una grc rr 40cc .ho provato sia 2 masse che 3 masse (entrambe bzm) ma il problema rimane uguale. Ho una guida abbastanza "on off" nel senso tutto aperto/ tutto chiuso. È colpa del mio stile di guida? Pensavo fosse un problema di pista ma sia a codogno che Volpiano ho lo stesso problema.
Essendo che non voglio cambiare una frizione al mese sapete darmi qualche consiglio su come fare in modo di non dover regolare la frizione ad ogni turno?
Grazie in anticipo!

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.037747,7.420293

sbragone5 · 16-11-11, 20: 12

lasciando perdere le varie frizioni delle varie marche, io recentemente ho bruciato una frizione semi nuova in due turni, per colpa del rapporto... quindi... bada che il rapporto nn sia troppo lungo :P
un altro problema che ho avuto anche io nelle prime uscite è, dopo che l'hai rodata devi fare caso che il consumo sia uniforme e non che una massetta si consumi + dell'altra...
e per ultima cosa... sicuro che la campana nn sia ovalizzata????

Davide#21 · 16-11-11, 20: 28

Metti i pesi nelle massette....

Paves · 16-11-11, 20: 31

Rapporto a Volpiano ho usato 6 68 e 6 66. A codogno Ho usato 6 62. Per quanto riguarda la campana non lo escludo peró usando sia 80 che 79 consumo uguale.

Paves · 16-11-11, 20: 33

Pesi nelle massette? Mi sento ignorante... Non ne ho mai sentito parlare...

sbragone5 · 16-11-11, 20: 59

nelle massette vedi dei fori filettati, devi avvitarci dei grani...
teoricamente facendo così la massetta diventa + pesante ergo maggiore inezia ed in teoria maggiore attrito...

Davide#21 · 16-11-11, 21: 18

Quote:

Originariamente inviata da sbragone5

nelle massette vedi dei fori filettati, devi avvitarci dei grani...
teoricamente facendo così la massetta diventa + pesante ergo maggiore inezia ed in teoria maggiore attrito...

....maggiore attrito=minore slittamento=minor calore=nn ti si alza la frizione (almeno in teoria)...

REPO88 GP3 · 16-11-11, 22: 22

cambia così tanto aumentando di 2gr le masse?

Davide#21 · 16-11-11, 23: 00

Quote:

Originariamente inviata da REPO88 GP3

cambia così tanto aumentando di 2gr le masse?

Già...

REPO88 GP3 · 16-11-11, 23: 10

da quanto ho letto consigliano i grani solo su frizioni consumate..
se li metto con le masse nuove penso allora che sia ancora più deciso come attacco..voglio proprio provarli.

16-11-11, 20: 05	#1
Paves Mini Biker Registrato dal: 31-07-11 ubicazione: Torino Messaggi: 71 Minimoto: Grc rr	Problema consumo eccessivo frizioni Ciao a tutti, premetto che ho iniziato a girare a settembre, ho il problema che ogni 2 turni circa la frizione mi si sballa di 1000 giri circa, esempio : frizione regolata a 9000, faccio circa una ventina di giri e all'uscita la trovo a 9800. Premetto che peso 68kg con una grc rr 40cc .ho provato sia 2 masse che 3 masse (entrambe bzm) ma il problema rimane uguale. Ho una guida abbastanza "on off" nel senso tutto aperto/ tutto chiuso. È colpa del mio stile di guida? Pensavo fosse un problema di pista ma sia a codogno che Volpiano ho lo stesso problema. Essendo che non voglio cambiare una frizione al mese sapete darmi qualche consiglio su come fare in modo di non dover regolare la frizione ad ogni turno? Grazie in anticipo! --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.037747,7.420293

16-11-11, 22: 22	#8
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	cambia così tanto aumentando di 2gr le masse? __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

16-11-11, 23: 10	#10
REPO88 GP3 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: milano Età : 37 Messaggi: 365 Minimoto: Polini GP3 reverse for race 13.5 cv prontogara	da quanto ho letto consigliano i grani solo su frizioni consumate.. se li metto con le masse nuove penso allora che sia ancora più deciso come attacco..voglio proprio provarli. __________________ PER ME SARAI SEMPRE LA MIGLIORE

16-11-11, 20: 12	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	lasciando perdere le varie frizioni delle varie marche, io recentemente ho bruciato una frizione semi nuova in due turni, per colpa del rapporto... quindi... bada che il rapporto nn sia troppo lungo :P un altro problema che ho avuto anche io nelle prime uscite è, dopo che l'hai rodata devi fare caso che il consumo sia uniforme e non che una massetta si consumi + dell'altra... e per ultima cosa... sicuro che la campana nn sia ovalizzata????

16-11-11, 20: 28	#3
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Metti i pesi nelle massette....

16-11-11, 20: 31	#4
Paves Mini Biker Registrato dal: 31-07-11 ubicazione: Torino Messaggi: 71 Minimoto: Grc rr	Rapporto a Volpiano ho usato 6 68 e 6 66. A codogno Ho usato 6 62. Per quanto riguarda la campana non lo escludo peró usando sia 80 che 79 consumo uguale.

16-11-11, 20: 33	#5
Paves Mini Biker Registrato dal: 31-07-11 ubicazione: Torino Messaggi: 71 Minimoto: Grc rr	Pesi nelle massette? Mi sento ignorante... Non ne ho mai sentito parlare...

16-11-11, 20: 59	#6
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	nelle massette vedi dei fori filettati, devi avvitarci dei grani... teoricamente facendo così la massetta diventa + pesante ergo maggiore inezia ed in teoria maggiore attrito...