samu#89

ragazzi volevo un pò di informazioni su questa mini. se qualcuno di voi ce l'ha o comunque ha avuto modo di provarla volevo sapere i pareri su come si guida. dicono che si guidi molto bene,sembra una dm carenata polini.
può tranquillamente montatre anche motori bzm? mi piacerebbe molto provarla e perchè no possederla..esteticamente mi affascina molto.

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cicciomao

io ho sentito 3 o 4 persone che ce l'hanno e hanno detto che è stata un'esperienza negativissima una spada lunga e dritta...

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Giammax88

io ho girato con un ragazzo che ce l'aveva...e ne era molto contento...piccola e veloce si infila dappertutto. E' un pò piccolina come dimensioni...ma micidiale. conferma anche Ciotti che ci ha vinto il campionato quest'anno.

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mordorozzo

per il motore sicuro monta il BZM...gli attacchi sono gli stessi della 911, che posseggo, e quindi sicuro lo monti.

il telaio della GP6 è sicuramente un gran telaio...pero polini, obiettivamente, è molto ferma come studi sulla telaistica..fossi in te mi muoverei in casa GRC o DM in modo che se la compri trovi gia il motore BZM e soprattutto trovi ricambi (usati e nuovi) anche in farmacia...mentre per polini anche solo trovare un supporto motore sembra quasi impossibile!

aster76

mi sento di contraddirti con le frasi evidenziate:

prima di tutto il motore polini cosi' come il telaio non e' poi cosi' indietro come molti pensano!!!

....oltre tutto i ricambi li trovi ovunque !!!!

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mordorozzo

no vabbe il telaio sicuramente è valido...non dico assolutamente il contrario perke se no non ce l'avrei

resta che la reperibilita dei ricambi BZM rispetto ai polini è tutt'altra storia...il motore è valido, si, pero sempre paragonato non ha molto confronto...e parlo stock, non elaborato...a livello di volumetrie fattura etc.

aster76

ti dico solo che per quanto riguarda la cromatura dei cilindri il polini e' ben superiore alla concorrenza, ho visto grippature spaventose, la canna con una semplice lucidatura e' tornato come nuova.... altri non credo avrebbero resistito!!

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mordorozzo

beh se vogliamo parlare di questo allora basti vedere la discrepanza abnorme (secondo me) dei pistoni...i pistoni polini (asso) non hanno nulla a che vedere coi BZM (vertex)...

il problema è che non solo la componentistica polini ha un costo superiore rispetto alla concorrenza e una reperibilita (sempre paragonata a BZM & co) molto inferiore a questa

per il resto ripeto, ti quoto in tutto...ho fatto uscire da un polini 4,2HP il male...e non so se roba del genere fosse stata possibile su altri cilindri, questo si!

tia

Io posso dirti quanto mi ha riferito un ragazzo che conosco e quest'anno ci ha fatto l'italiano da semi-ufficiale.
Il motore non e male ma per carburarlo ci si metteva una giornata, cosa che con bz e solo il supporto del papa non aveva mai perso cosi tanto tempo.
La ciclistica invece a suo dire rispetto a grc, moto a cui era abituato e posside, non e neanche lontanamente paragonabile si muove moltissimo e secondo lui su piste sconnesse saltava come un canguro.
Oltretutto se non ricordo male ciotti ci ha si vinto il costruttori ma con forche e piedini non di serie

samu#89

ciao mordorozzo. io la minimoto già ce l'ho e possiedo una dm.volevo solo sapere da qualcuno che ce l'ha o comunque l'ha provata come si guida.
comunque ti posso garantire che il polini 50 se ben tarato e ben carburato và più forte del bzm o comunque a me è capitato di provarlo con i miei occhi di molti polini che si bevono i bz. per quanto riguarda i pezzi di ricambio forse è vero cè più scelta con il bzm.

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