Formula che scalda - Pagina 2

04-05-10, 21: 02

io per evitare che ci sia aria in giro lo faccio da sopra il pompante alla pinza........poi da sopra a sotto il pompante ..in pratica spurgo la sola pompa.....se rimane aria ma capita pochissime volte rido' una piccola spurgata alla pinza.......ma serve tanta pazienza.....

idrolele · 04-05-10, 21: 09

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Originariamente inviata da guerri73

io per evitare che ci sia aria in giro lo faccio da sopra il pompante alla pinza........poi da sopra a sotto il pompante ..in pratica spurgo la sola pompa.....se rimane aria ma capita pochissime volte rido' una piccola spurgata alla pinza.......ma serve tanta pazienza.....

a me hanno spiegato che va montata il pompante su un semimanubrio al contrario ci attacchi una siringa e l'altra la attacchi alla pinza.......
in teoria cosi non rimangono bolle d'aria.... e cosi è ma alla fine quando rimonto tutto sulla mini non ne vuole sapere di funzionare

05-05-10, 00: 08

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Originariamente inviata da idrolele

a me hanno spiegato che va montata il pompante su un semimanubrio al contrario ci attacchi una siringa e l'altra la attacchi alla pinza.......
in teoria cosi non rimangono bolle d'aria.... e cosi è ma alla fine quando rimonto tutto sulla mini non ne vuole sapere di funzionare

se spurghi da sotto il pompante automaticamente si svuota l'olio nella vaschetta e ti fa aria l'impianto....io faccio cosi:

riempio la vaschetta
attacco spurgo sopra pompante e spurgo pinza
spurgo come si fa di solito
poi chiudo pinza
collego siringa allo spurgo sotto il pompante...
e con le due siringhe al pompante spurgo la pompa.....

se ancora non mi piace...ricollego una siringa sopra il pompante solo una.....

e creo una sorta di depressione tenendo tirata le siringa e cercando di risucchiare l'olio(cosi' facendo si vede anche se cè qualche infiltrazione di aria) in modo che se cè qualche piccolissima bolla viene in superficie....
poi rilascio la siringa e chiudo il tutto....

è l'unico modo in cui lo riesco a spurgare perfettamente

fred81 · 05-05-10, 00: 47

Ma è possibile un casino del genere per spurgare un freno ,che bisogna essere in 3 con acrobazie carpiate,siringhe,autoclavi,e spurgare in 3 posti diversi?

Cambiato l olio all hope,attaccato il tubetto in fondo (un pezzo di tubo benzina trasparente che avanzava),tolto olio vecchio,messo olio nuovo,qualche pompata stringi/apri con chiavetta da 8 in fondo (come tutte le moto normali) e via,5 minuti...

Ovviamente senza contare la differenza di prestazioni...

gigi6 · 05-05-10, 03: 09

Voto fred81 anche io faccio cosi sia formula che grimeca 5 minuti forse troppo poco comunque non più 10 mai un problema sono 105 kg e cambio pastiglie mensilmente ciao.

05-05-10, 07: 55

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Originariamente inviata da gigi6

Voto fred81 anche io faccio cosi sia formula che grimeca 5 minuti forse troppo poco comunque non più 10 mai un problema sono 105 kg e cambio pastiglie mensilmente ciao.

prova a revisionare il formula da cima a fondo e vedrai che in 5 minuti riesci a malapena a metterel'olio nella vaschetta....

Ste#155 · 05-05-10, 09: 57

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Originariamente inviata da guerri73

io ho avuto un problema identico al tuo.....facevo 5 giri tirati e al sesto leva lunga.poi mi fermavo 5 minuti e da sola di nuovo leva andava a posto.......

sono letteralmente impazzito.... cos'era?

i gommini nell'attacco del tubo freno sulla pinza...a forza di scaldare si sono induriti e facevano perdere presssione all'impianto....

Hmmm a questo proprio non ci avevo pensato, proverò a sostituirli, anche se devo dire che ho avuto problemi solo sabato a pomposa, pista in cui ci son 2 belle staccatone, in altre piste al momento non ho mai lamentato problemi simili.

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Originariamente inviata da svitato#17

Ultimamente mi è successa una cosa simile e ho scoperto che era il tubo del freno anteriore che mi toccava sul radiatore e l'olio si scaldava e la mini ad ogni frenata sembrava che avesse le pasticche cotte poi allontanato è ritornato tutto apposto

Ho controllato, e il mio tubo passa ben lontano dal radiatore, ma ti ringrazio cmq per il consiglio!

Ste#155 · 05-05-10, 10: 01

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Originariamente inviata da guerri73

se spurghi da sotto il pompante automaticamente si svuota l'olio nella vaschetta e ti fa aria l'impianto....io faccio cosi:

riempio la vaschetta
attacco spurgo sopra pompante e spurgo pinza
spurgo come si fa di solito
poi chiudo pinza
collego siringa allo spurgo sotto il pompante...
e con le due siringhe al pompante spurgo la pompa.....

se ancora non mi piace...ricollego una siringa sopra il pompante solo una.....

e creo una sorta di depressione tenendo tirata le siringa e cercando di risucchiare l'olio(cosi' facendo si vede anche se cè qualche infiltrazione di aria) in modo che se cè qualche piccolissima bolla viene in superficie....
poi rilascio la siringa e chiudo il tutto....

è l'unico modo in cui lo riesco a spurgare perfettamente

Azzo,non avevo mai fatto caso ci fosse una vite pe rlo spurgo anche sotto il pompante! grazie della dritta! pomeriggio provo a giocarmi un po!

grazie della dritta!

05-05-10, 11: 03

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Originariamente inviata da umbi17

Guerri, hai ragione , infatti è un controsenso dover perdere minimo un'ora per avere poi lo stesso dei problemi,io ho montato un impianto studiato apposto per le mini,e posso garantirti che ho risolto anche problemi di stabilità sull'avantreno (DM 2010 ) in staccata,modulabile e performante.Lo spurgo si fà come sulle moto vere(valvola sulla pinza) e pompa da 12 anzichè da 11 come il formula.Le pasticche le consuma pari . solo cambiando l'impianto mio figlio ha tirato giù 4 decimi.Non credendoci ho rimontato il formula e i tempi sono risaliti.

ciao ragazzaccio.....ci credo perfettamente.....sulla grc del genovese montiamo hope in un niente si fa lo spurgo...e rispetto al formula è un altro mondo

05-05-10, 22: 28

e mi sa che prima di crevola non ci riusciamo a trovare....a meno che non ti viene voglia di fare il wlb a codogno

05-05-10, 00: 47	#14
fred81 MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: toscana Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...	Ma è possibile un casino del genere per spurgare un freno ,che bisogna essere in 3 con acrobazie carpiate,siringhe,autoclavi,e spurgare in 3 posti diversi? Cambiato l olio all hope,attaccato il tubetto in fondo (un pezzo di tubo benzina trasparente che avanzava),tolto olio vecchio,messo olio nuovo,qualche pompata stringi/apri con chiavetta da 8 in fondo (come tutte le moto normali) e via,5 minuti... Ovviamente senza contare la differenza di prestazioni... __________________ I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedba...32-fred81.html

04-05-10, 21: 02	#11
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	io per evitare che ci sia aria in giro lo faccio da sopra il pompante alla pinza........poi da sopra a sotto il pompante ..in pratica spurgo la sola pompa.....se rimane aria ma capita pochissime volte rido' una piccola spurgata alla pinza.......ma serve tanta pazienza.....

05-05-10, 03: 09	#15
gigi6 Mini Biker Registrato dal: 13-04-10 ubicazione: roncello (milano) Età : 62 Messaggi: 166 Minimoto: DM-GRC-factory	Voto fred81 anche io faccio cosi sia formula che grimeca 5 minuti forse troppo poco comunque non più 10 mai un problema sono 105 kg e cambio pastiglie mensilmente ciao. __________________ GIGI.6

05-05-10, 22: 28	#20
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	e mi sa che prima di crevola non ci riusciamo a trovare....a meno che non ti viene voglia di fare il wlb a codogno