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Vecchio 16-01-10, 13: 42   #31
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Originariamente inviata da Leperonte Visualizza il messaggio
ma per rallentare il flusso dell'acqua..non servirebbe una puleggia più grande?
puleggia piu grande?
mmmm dipende se intendi quella alla ruota o quella alla pompa.....
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Vecchio 16-01-10, 15: 47   #32
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Originariamente inviata da lele#39 Visualizza il messaggio
bisognerebbe affittare la camera del vento della ferrari e fare delle prove aereodinamiche...
ma va non devi fare una forumula uno!basta un po di intuito!!!
tieni conto che il più grande aerodinamico della formula uno adrian newy che ha vinto fior fior di mondiali dagli anni 80 ad oggi (ora se non mi sbaglio è alla redbull) disegna le sue vetture a mano con carta e matita.

io rimango dell'idea che la posizione del radiatore non va bene e si deve trovare una soluzione alternativa.

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Originariamente inviata da resa1986 Visualizza il messaggio
puleggia piu grande?
mmmm dipende se intendi quella alla ruota o quella alla pompa.....
intendeva sicuramente quella della pompa
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Vecchio 16-01-10, 22: 00   #33
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bisogna cercare di incanalare più aria possibile...magari qualche convogliatore.
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SPOSTATI CHE SONO DI FRETTA!!
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Vecchio 17-01-10, 11: 18   #34
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tuca ma lo sai che io un paio di anni fa avevo una zpf datatissima..e sai dove stava il radiatore ???dove si alloggiano solitamente gli strumenti digitali...
e la carena era tutta bucherellata...
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-10, 12: 00   #35
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
tuca ma lo sai che io un paio di anni fa avevo una zpf datatissima..e sai dove stava il radiatore ???dove si alloggiano solitamente gli strumenti digitali...
e la carena era tutta bucherellata...
ahahah detto fatto, vedrai che il tuca adesso si carica come un mandrino e sarà attaccato da colpi d'arte!! tuca vogliamo il radiatore in alto!!!!!
resa1986 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-01-10, 13: 31   #36
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a nerviano in un parcheggio avevamo trovato un pazzo con una cina aria tagliata e risaldata con sotto un blocco motore morini del fifty con 4 marce, il motore non lasciava posto al radiatore che aveva messo davanti al manubrio... io è gia un anno che ci penso!
a spanne ho visto che tra la ruota anteriore e il puntale della carena il mio radiatore standard dovrebbe starci giusto giusto...vedremo più avanti!
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Vecchio 17-01-10, 14: 21   #37
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si si...intendevo la puleggia alla pompa...

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Originariamente inviata da ivan83 Visualizza il messaggio
perchè rallentare il flusso dell'acqua? Più acqua fresca gira e meglio è senza dubbio.
"Rallentare l'acqua" e "fare rimanere l'acqua più a lungo nel radiatore" sono due cose diverse, sarebbe sufficiente un radiatore con condotti interni maggiorati per consentirne il rallentamento e quindi la permanenza dell'acqua più a lungo.
eh si hai ragione....avevo capito male io ... in effetti rallentare tutto il flusso dell'acqua non servirebbe a nulla...
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"... Soltanto ciò che riconoscete come giusto in base alla vostra ricerca personale vi appartiene.."


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Vecchio 17-01-10, 14: 55   #38
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ecco quello che dicevo poco piu su..
http://www.minimotovrforum.it/minimo...vate-mani.html
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-10, 17: 40   #39
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provate con dissipatori di calore piazzati in punti strategici
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-10, 19: 04   #40
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Originariamente inviata da Panzer Visualizza il messaggio
ecco quello che dicevo poco piu su..
http://www.minimotovrforum.it/minimo...vate-mani.html
il senso era quello ma con la differenza che il radiatore andrebbe messo vicino alla ruota e la carena non lo deve coprire, dato che sulle nostre mini abbiamo più spazio
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