massette cs racing R6 aiutooooo!!! - Pagina 3

troymanu · 12-04-09, 22: 09

Lo so che sembra strano l'olio sulla frizione ma provare per credere, ma dopo 2 turni a 7000 giri di rodaggio vi renderete conto come attaccano.

supergeometra · 13-04-09, 15: 45

Anche a me hanno consigliato l' olio e l' ho fatto ma proprio una sporcatina sul dito, asciugato con straccio e passato il dito sulle massette. Io poi sono particolare , la mia frizione attacca a 3500 e con queste masse ho già girato circa 15 ore. Secondo me vanno bene

Ste#155 · 13-04-09, 16: 23

Quote:

Originariamente inviata da STEVEN73

Io le ho montate oggi, al'inizio tendevano a slittare dopo qualche giro fatto piano non ho avuto problemi, l'unica cosa che mi hanno consiliato (cosa che ho fatto) di montare le molle blu cs, invece delle rossa bzm.

questa non la sapevo, ma la cs non faceva solo le molle viola(2,4) e le nere da 2,8 mm? mi son perso qualcosa?
differenze rispetto alle molle rosse bzm?

resa1986 · 13-04-09, 16: 39

Quote:

Originariamente inviata da Luca-Ale

Anche a me hanno consigliato l' olio e l' ho fatto ma proprio una sporcatina sul dito, asciugato con straccio e passato il dito sulle massette. Io poi sono particolare , la mia frizione attacca a 3500 e con queste masse ho già girato circa 15 ore. Secondo me vanno bene

3500 giri??? azz devi avere un diesel per riuscire a muoverti con quel numero di giri!!!

alex-grc · 13-04-09, 17: 54

mi disp contraddirvi ma quello che noi chiamiamo rodaggio in realta' e' la tempratura del materiale d attrito!fargli assorbire l olio serve ad abbassare piu' velocemente la temperatura della massa dopo averla scaldata(come quando si temprano i metalli)ed ad indurire il mat d attrito(in qst caso kevlar)!io le uso da un po e le ho unte prima di rodarle col risultato che dopo 5 o 6 pistate ho ancora la campana da 80!uso un 50 cc polini e supero gli 80kg!fate vobis!

d.gherci · 13-04-09, 23: 51

anche le mie all'inizio slittavano appena si scaldavano,mi fermavo subito x non bruciarle e appena fredde ripartivo,dopo poco il problema si è risolto e non le ho bagnate con l'olio

ale#03 · 14-04-09, 19: 39

io ne ho due e le ho rodate sul cavalletto..le uso a 9000/9200 con i grani e vanno benissimo..

STEVEN73 · 14-04-09, 20: 13

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155

questa non la sapevo, ma la cs non faceva solo le molle viola(2,4) e le nere da 2,8 mm? mi son perso qualcosa?
differenze rispetto alle molle rosse bzm?

La misura non te la sò dire, devo controllare, rispetto alle bzm rosse sono + lunghe e per quanto riguarda il comportamento devo ancora testarle al limite poi ti saprò dire meglio.

Lca80 · 16-04-09, 23: 05

questa dell'olio mi giunge nuova.... devo provare....

Bubyr32 · 18-04-09, 22: 11

Sapete dirmi chi vende le CS?
Ci sono anche per la reverse?

18-04-09, 22: 11	#30
Bubyr32 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Trento Età : 51 Messaggi: 522 Minimoto: Polini 911 Gp3 Reverse, G1 praticamente gp3..zzata work in progress	Sapete dirmi chi vende le CS? Ci sono anche per la reverse? __________________ VENDO RICAMBI PER REVERSE VENDO CARBURATORE REPLICA 19 PHBG

12-04-09, 22: 09	#21
troymanu Mini Biker Registrato dal: 21-02-09 ubicazione: Milano Età : 42 Messaggi: 117 Minimoto: Dm	Lo so che sembra strano l'olio sulla frizione ma provare per credere, ma dopo 2 turni a 7000 giri di rodaggio vi renderete conto come attaccano.

13-04-09, 15: 45	#22
supergeometra Mini Biker Registrato dal: 02-11-08 ubicazione: Settala ( MI ) Età : 51 Messaggi: 172 Minimoto: DM Rana engine	Anche a me hanno consigliato l' olio e l' ho fatto ma proprio una sporcatina sul dito, asciugato con straccio e passato il dito sulle massette. Io poi sono particolare , la mia frizione attacca a 3500 e con queste masse ho già girato circa 15 ore. Secondo me vanno bene

13-04-09, 17: 54	#25
alex-grc Super Biker Registrato dal: 04-04-09 ubicazione: prov MI Messaggi: 911 Minimoto: rrz 2011!siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii	mi disp contraddirvi ma quello che noi chiamiamo rodaggio in realta' e' la tempratura del materiale d attrito!fargli assorbire l olio serve ad abbassare piu' velocemente la temperatura della massa dopo averla scaldata(come quando si temprano i metalli)ed ad indurire il mat d attrito(in qst caso kevlar)!io le uso da un po e le ho unte prima di rodarle col risultato che dopo 5 o 6 pistate ho ancora la campana da 80!uso un 50 cc polini e supero gli 80kg!fate vobis!

13-04-09, 23: 51	#26
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	anche le mie all'inizio slittavano appena si scaldavano,mi fermavo subito x non bruciarle e appena fredde ripartivo,dopo poco il problema si è risolto e non le ho bagnate con l'olio

14-04-09, 19: 39	#27
ale#03 Junior Biker Registrato dal: 13-10-08 ubicazione: brescia Età : 47 Messaggi: 351 Minimoto: zpf	io ne ho due e le ho rodate sul cavalletto..le uso a 9000/9200 con i grani e vanno benissimo..

16-04-09, 23: 05	#29
Lca80 Junior Biker Registrato dal: 10-01-06 ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV) Età : 46 Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r	questa dell'olio mi giunge nuova.... devo provare....