dell'orto 19 racing su bzm 40cc

MirCordolo · 21-10-08, 20: 22

ciao a tutti ragazzi...
ho un 19 racing ds e volevo montarlo sulla mia mini per il semplice fatto di comodità..e magari qualcosina in più ai massimi rispetto al 18 originale..
qualcuno l'ha già montato?
che configurazione devo mettere di massima per avere una buona base per partire per fare la carburazione..
intendo spillo,polverizzatore,getto min e max, valvola.
per il momento il mio carburatore monta spillo w9, polverizzatore 262AN, getto min 45, getto max 102, valvola da 30

walter76 · 21-10-08, 23: 46

Se vuoi un consiglio o 18 o 21 il 19 è una rogna sente tanto gli sbalzi di temperatura e umidità, l'ho provato e mi sa fatto diventare matto a cambiare getti spilli ecc

MirCordolo · 21-10-08, 23: 55

mi sembra strano che il 19 senta gli sbalzi e il 21 no..

in ogni caso dato che ce l'ho vorrei provare anche giusto per curiosità..
tu ti ricordi che tipo di configurazione avevi?

walter76 · 22-10-08, 08: 08

Ora non ricordo bene xchè ci ho cambiato di tutto dovrebbe essere cilindretto da 40 spillo w9 seconda tacca dalla punta, massimo 100, minimo 48. Ti auguro che vada bene xchè io sono diventato matto

MirCordolo · 23-10-08, 10: 19

qualche altro consiglio ragazzi?

henry · 23-10-08, 10: 28

fra 18 e 19 è irrisorio...
per esperienza ti dico che il 18 è risultato uno fra i più stabili in termini di carburazione....
io sarò stato un miracolato ma con la solita configurazione ci ho girato tutto l'anno con 5 gradi e con 35....senza mai intervenire sui getti ho solo una volta regolato la vite dell'aria

i peggio secondo me sono i 17...utilizzati solitamente sui scooter e i 19...

MirCordolo · 23-10-08, 10: 44

capito..
allora a questo punto vado su un 18 lavorato e centrato nella parte del venturi...
che ne dite?

smik82 · 23-10-08, 10: 59

Quote:

Originariamente inviata da henry

fra 18 e 19 è irrisorio...
per esperienza ti dico che il 18 è risultato uno fra i più stabili in termini di carburazione....
io sarò stato un miracolato ma con la solita configurazione ci ho girato tutto l'anno con 5 gradi e con 35....senza mai intervenire sui getti ho solo una volta regolato la vite dell'aria

i peggio secondo me sono i 17...utilizzati solitamente sui scooter e i 19...

Sono anch'io tra i miracolati che il 18 non lo tocco mai.....alla fine penso sia questione di lavorazine carter cilindro.
Vedo gente che ogni volta in pista deve ricarburare la moto altrimenti fa vuoti assurdi.....booh.

cmq confermo, da 18 a 19 praticamente non cambia na mazza, se già vai al 21 puoi avere già più sbalzi.

henry · 23-10-08, 11: 06

Quote:

Originariamente inviata da smik82

Sono anch'io tra i miracolati che il 18 non lo tocco mai.....alla fine penso sia questione di lavorazine carter cilindro.
Vedo gente che ogni volta in pista deve ricarburare la moto altrimenti fa vuoti assurdi.....booh.

cmq confermo, da 18 a 19 praticamente non cambia na mazza, se già vai al 21 puoi avere già più sbalzi.

concordo...
io non a caso ho un 40 bz e il blocco non è mai stato aperto quindi carter e cilindro come mamma bz l'ha fatti....non elaborati....

MirCordolo · 23-10-08, 11: 30

io sono nella stessa situazione...
motore completamente originale..è staso solo "rivisto" da GRC al momento della vendita da nuova..(almeno così mi è stato detto)

21-10-08, 20: 22	#1
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	dell'orto 19 racing su bzm 40cc ciao a tutti ragazzi... ho un 19 racing ds e volevo montarlo sulla mia mini per il semplice fatto di comodità..e magari qualcosina in più ai massimi rispetto al 18 originale.. qualcuno l'ha già montato? che configurazione devo mettere di massima per avere una buona base per partire per fare la carburazione.. intendo spillo,polverizzatore,getto min e max, valvola. per il momento il mio carburatore monta spillo w9, polverizzatore 262AN, getto min 45, getto max 102, valvola da 30 __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

21-10-08, 23: 55	#3
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	mi sembra strano che il 19 senta gli sbalzi e il 21 no.. in ogni caso dato che ce l'ho vorrei provare anche giusto per curiosità.. tu ti ricordi che tipo di configurazione avevi? __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

23-10-08, 10: 19	#5
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	qualche altro consiglio ragazzi? __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

23-10-08, 10: 28	#6
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	fra 18 e 19 è irrisorio... per esperienza ti dico che il 18 è risultato uno fra i più stabili in termini di carburazione.... io sarò stato un miracolato ma con la solita configurazione ci ho girato tutto l'anno con 5 gradi e con 35....senza mai intervenire sui getti ho solo una volta regolato la vite dell'aria i peggio secondo me sono i 17...utilizzati solitamente sui scooter e i 19... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

23-10-08, 10: 44	#7
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	capito.. allora a questo punto vado su un 18 lavorato e centrato nella parte del venturi... che ne dite? __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

21-10-08, 23: 46	#2
walter76 Mini Biker Registrato dal: 07-12-07 ubicazione: Padova Messaggi: 198 Minimoto: Presidente Cayman racing team	Se vuoi un consiglio o 18 o 21 il 19 è una rogna sente tanto gli sbalzi di temperatura e umidità, l'ho provato e mi sa fatto diventare matto a cambiare getti spilli ecc

22-10-08, 08: 08	#4
walter76 Mini Biker Registrato dal: 07-12-07 ubicazione: Padova Messaggi: 198 Minimoto: Presidente Cayman racing team	Ora non ricordo bene xchè ci ho cambiato di tutto dovrebbe essere cilindretto da 40 spillo w9 seconda tacca dalla punta, massimo 100, minimo 48. Ti auguro che vada bene xchè io sono diventato matto

23-10-08, 11: 30	#10
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	io sono nella stessa situazione... motore completamente originale..è staso solo "rivisto" da GRC al momento della vendita da nuova..(almeno così mi è stato detto) __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!