lele#39

nn è una pista velocissima,ma nemmeno lenta (6/63), di solito con la temp sui 26° giravo sui 72° , effettivamente nn è poi così alta come temperatura, però ora voglio provare a rimettere il sensore dov'era quando usavo quello del gp crono...vediamo se è ugual o migliora la situazione

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lello-pista

beh! 26 - 72 e 35 - 85 non è ke sono poi tanto " distanti" come diferenza


anke tu avrai notato molta differenza tra girare a 26 e 35

figuriamoci il moterello

lele#39

si si l'ho notata decisamente...no ma infatti nn ho criticato o altro...l'ideale sarebbe stato nn superare gli 80°

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lello-pista

io ieri ( a napoli) giravo a 82°
a ponticelli , una pista con un solo rettilineo ( manco tanto lungo)

rapp 6-65

Mayolli

lele ieri a codogno, sono sempre stato sotto 80°.. fino alla pausa 74°, poi messo il sensore IR sono salito a 78°... il sensore influisce un pò, io lo tengo sotto la punta del musetto... Cmq il mio D2 non lo cambio per niente al mondo!!!

lele#39

ora l'ho messo li anche io...cmq secondo me nn rilevavo la temperatura corretta dato che avevo su ancora il raccordo a T del gp crono...ora ho montato quello gpt...è leggermente diverso...

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Mayolli

stavo pensando di spostarlo.. perchè non mi piace vederlo lì..... però non trovo alternative...

lele#39

raga ma voi il coccodrillo che si attacca sul cavo della bobina come lo avete attaccato? io normalmente senza avvolgimenti; ve lo chiedo perchè non riesco a capire se il fatto che il mio motore non prenda giri sia dovuto al motore o perchè non me li segna bene il contagiri...

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lello-pista

io il c occodrillo l'ho tagliato e faccio 3 giri intorno al cavo candela

sempre preciso

ora io allungo il cavo del sensore IR e lo posiziono sul parafango posteriore ccome facevo con l'aim

va alla grande

lello-pista

nessuno puo' passarmi il SW dello scarico dati?
vorrei vedere come funziona prima di decidere per l'acquisto

aiutoooooooo