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Vecchio 24-01-07, 20: 45   #1
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L'avatar di manu491
 
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predefinito rottura vite supporto motore

ho un enorme problema: mi si è rotta la vite che tiene il motore nella parte bassa, mi è rimasto il pezzo avvitato nel filetto e sporgendo non mi fa uscire il blocco

La situazione è questa: le parti segnate rappresentano il pezzo di vite



da qui si vede l'unico punto d'accesso che ho al mozzicone di vite: è il foro opposto al buco d'ingresso della vite (come punto d'ingresso avrei anche l'altro foro, ma è distante quasi 10cm dal mozzicone)
si vede bene che il pezzo è circa un paio di cm dentro al foro



qui invece vi rendo un'idea della porzione di vite che è rimasta dentro, in vista c'è l'altro pezzo di vite



COME CAVOLO LA SISTEMO???
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Vecchio 24-01-07, 22: 11   #2
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L'avatar di apistomassi
 
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Orcozzio , brutta storia !
Prova a vedere se hai accesso alla vite dall''esterno , se si allora con una punta da 4 mm cominci a forarla al centro e se hai culo con lattrito si svita e esce all'interno del supporto motore , se no ci metti una vite autofilettante al centro ed avviti finchè non la svita .
Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
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Vecchio 24-01-07, 22: 24   #3
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L'avatar di manu491
 
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la soluzione della vite filettante era quella che avevo pensato anche io, però devo aspettare un amico che mi aiuti perchè non ho un trapano adatto a forare...

P.S. e O.T. x massi: ti rocordi il problemino che avevo che pensavo fosse corrente? beh, era carburazione, con un filo di gas meno del massimo non lo fa
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Vecchio 25-01-07, 01: 28   #4
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L'avatar di apistomassi
 
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>la soluzione della vite filettante era quella che avevo pensato anche io, però devo
>aspettare un amico che mi aiuti perchè non ho un trapano adatto a forare...

Sarà una join ventur fruttuosa ! ;O))))

>P.S. e O.T. x massi: ti rocordi il problemino che avevo che pensavo fosse corrente?
>beh, era carburazione, con un filo di gas meno del massimo non lo fa

Che filtro hai su?
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Vecchio 25-01-07, 11: 11   #5
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L'avatar di smik82
 
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Un pò OT: Il mio cilindro è una bestia, ti fà perfino tranciare i perni motore!!!

Cmq quoto, se riesci a forare è la cosa migliore.
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Vecchio 25-01-07, 12: 19   #6
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la cosa è molto semplice....

con una punta piccola fori la parte che ti è rimasta nel telaio,con qst estrattore http://www.beta-tools.it/prodotti/ca..._articolo=1430
che si monta sul trapano e và inserito nel foro riuscirai a svitarlo tranquillamente
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Vecchio 25-01-07, 15: 00   #7
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la cosa è molto semplice....

con una punta piccola fori la parte che ti è rimasta nel telaio,con qst estrattore http://www.beta-tools.it/prodotti/ca..._articolo=1430
che si monta sul trapano e và inserito nel foro riuscirai a svitarlo tranquillamente
questo me l'hanno fatto vedere in una officina, e è uno dei rimedi che ho in lista
smik, il tuo motore fra un po' mi apre in 2 il telaio: prima il supporto della testa, adesso sto perno qui... che cacchio m'avete venduto, una bomba a mano?

x massi ho il cono malossi senza cuffia
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Vecchio 25-01-07, 17: 19   #8
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L'avatar di smik82
 
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questo me l'hanno fatto vedere in una officina, e è uno dei rimedi che ho in lista
smik, il tuo motore fra un po' mi apre in 2 il telaio: prima il supporto della testa, adesso sto perno qui... che cacchio m'avete venduto, una bomba a mano?

x massi ho il cono malossi senza cuffia
e selezionato e ritoccato da massi, .....meglio di così
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Vecchio 25-01-07, 17: 25   #9
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foralo con un trapano normale io l'ho fatto cosi con i carter della cinese ad aria si sono spezzati i perni e con un semplice trapano con una punta a ferro piccola gli oforati e poi li ho levati
un culo mi so fatto
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Vecchio 25-01-07, 21: 31   #10
Mec
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Come disse la mamma di Ferrara "Il grosso e fatto".....



Non e stato facile .....ma il mozzo e uscito con un estrattore per viti rotte.
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