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Vecchio 08-11-14, 14: 41   #11
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Santa TM pensaci tu

Le EURODM per noi non van bene

Vai a provare sta Tm vediamo se tiene il passo
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Vecchio 08-11-14, 21: 08   #12
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Santa TM pensaci tu

Le EURODM per noi non van bene

Vai a provare sta Tm vediamo se tiene il passo
Eh o, lasciamole agli altri le EURODM
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Vecchio 13-11-14, 19: 41   #13
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Ciao ragazzi, domanda rapida e indolore, qualcuno può postarmi in link di qualche negozio on line che venda il forcelle dm lungo?
Io ho una dm 2008 con il vecchio forcellone , siccome inizia a darmi problemi di pompaggio, mi hanno detto che il forcellone più lungo aiuta a risolvere il problema, e che nel complesso migliora tutta la ciclistica.
Grazie mille ;-)
Guarda questo dovrebbe essere quello lungo: http://lisciracingteam.com/bike/prod...roducts_id=767
csmracing non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-11-14, 19: 44   #14
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Guarda questo dovrebbe essere quello lungo: http://lisciracingteam.com/bike/prod...roducts_id=767
Perfetto, grazie mille
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Vecchio 14-11-14, 14: 51   #15
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Ma qualcuno che l'ha provato ha riscontrato effettive migliorie?
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Vecchio 15-11-14, 08: 53   #16
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Tutti quelli con cui ho parlato dicono che il problema del saltellamento viene diminuito...il che non è male, perché ha me questa cosa mi impedisce di migliorare sul giro, perché devo moderare il gas sennò mi scarica...mi sembra esagerata come cosa, ci saranno anche altri problemi, ma comunque me l'hanno suggerita in diversi come soluzione ;-)
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Vecchio 16-11-14, 11: 21   #17
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a me col forcellone 2008 quello ovale era diminuito parecchio, poi avevo abbassato il posteriore per allungare l interasse e caricare meglio il peso sul posteriore a centro uscita di curva..
ora problemi non ne ho, ho una 2003
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Vecchio 28-11-14, 00: 01   #18
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In finale quindi quante misure in commercio?


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Vecchio 28-11-14, 09: 28   #19
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Avevo lo stesso problema,la moto in uscita pompava da paura, ho letto qua è la ma niente.
Allora ho smontato tutto il posteriore e controllato ,ho trovato che le battute del forcellone (sistema un po' del cacchio) sono più strette del forcellone e quindi nel momento in qui si vanno a tirare le viti si porta il forcellone stesso a tensioni (forse) indesiderate le quali ( cito da testo)non sono controllabili ,
Ho pulito le superfici di contatto dalla vernice a polvere sia del telaio sia del forcellone ed ho dovuto spessorare con due rasamenti a sx di 1mm e a dx di 1,2mm.
Domenica la moto sembrava un altra, provare per credere


PS) ..ma non sarà per quello che i forcellone crepano..

Un saluto
Max
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Vecchio 29-11-14, 04: 03   #20
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Ribadisco la domanda... Dal 2008 quanto modelli/misure ci sono in giro?
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