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Vecchio 24-03-14, 14: 01   #1
Mini Biker
 
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predefinito BZM 50cc o IAME ?

Ciao,

volevo chiedervi le vostre impressioni su quale sia secondo voi il miglior gt tra lo IAME a liquido 50cc o il BZM factory , sempre 50cc ...sulla mia stamas ho montato un BZM 50 cc con carburatore da 18mm, secondo voi si potrebbe tirargli ancora fuori qualche cavallo in più?

cbulloni non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 18: 39   #2
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originali di scatola molto probabilmente è meglio iame,una volta passati entrambi sotto mani ESPERTE si equivalgono,avendo comunque caratteristiche di erogazione differenti.
matrix 08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 21: 05   #3
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..ciao ma il tuo BZM è tutto originale??.. se lo fosse ci sono tante cose da potergli fare, sempre su consigli di chi è esperto nel settore.. per esperienza sulla mini che avevo prima già passando da un carburatore 18 a 21 ho guadagnato qualcosina in più con il suo motorello cinese
Simone Dm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 21: 09   #4
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..ciao matrix ..che differenza di erogazione c'è tra lo iame e il bzm??.. tu lo hai provato??
Simone Dm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 21: 26   #5
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Originariamente inviata da Simone Dm Visualizza il messaggio
..ciao matrix ..che differenza di erogazione c'è tra lo iame e il bzm??.. tu lo hai provato??
io ho uno iame da 5 uscite e ne avevo già guidati un po', rispetto al bz ha sicuramente molta + schiena ha tanta potenza ovunque ma allo stesso tempo è lineare e senza strappi vari. Il bz di solito invece ha sempre avuto un'erogazione + scorbutica, magari fluido sotto ma con un calcio nel ciulo ai medi o un calcio nei bassi e allunga poco. Poi a seconda di come è preparato puoi avere un bz fluido su tutto l'arco ma secondo me con molta meno schiena di iame. Lo iame invece ti dà la sensazione di avere sotto un motore vero perché in ogni parte del gas ha tanto tiro già dai bassi che ti permette di percorrere la curva solo con il gas puntato e già in quella parte del gas ti tira forte fuori dalle curve. Poi + giri la manopola è + va. Di cassetta non c'è storia, a parte le caratteristiche costruttive, spine di centraggio tra carter e cilindro, la zona del lamellare, condotti perfetti con i lanci giusti e già così, originale come il mio, va come o + di un bz preparato. Il mio è un CS in tutto dall'albero con biella in cnc al volano, bobina e scarico. Queste per me sono le differenze principali nell'erogazione e nella guida. Ps rispetto al mio ex bz giro con 2 denti meno e non 2 in + come si dice di solito.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 21: 44   #6
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il mio bzm è originale si!
cbulloni non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-14, 21: 49   #7
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..ciao matrix ..che differenza di erogazione c'è tra lo iame e il bzm??.. tu lo hai provato??
come bz e iame ho provato sempre quelli degli altri e come già detto bz pronto subito con un entrata in coppia appuntita mentre iame più fluido sotto mantenendo gran spinta e allungo vigoroso,mentre il mio zpf cnc mi soddisfa in quanto ha tutte e due le caratteristiche ottenute dopo vari anni di prove e cilindri buttati.
matrix 08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-14, 18: 31   #8
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basta con ste discussioni il migliore lo san tutti che è il big bore!
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giako_blade non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-14, 18: 53   #9
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basta con ste discussioni il migliore lo san tutti che è il big bore!
con l'sha 14 replic a cina
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rinmbo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-03-14, 19: 31   #10
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Originariamente inviata da giako_blade Visualizza il messaggio
basta con ste discussioni il migliore lo san tutti che è il big bore!
Ecco perche chi vende moto con big bore dichiara I 120km/h
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
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