07-01-14, 22: 08
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 14-12-13
ubicazione: Bari
Messaggi: 11 Minimoto: Sconosciuta
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Polini GP3 frizione "strana"!!
Salve, ho cambiato da poco la mia mini cinese con una Polini gp3 usata è ho riscontrato una cosa alquanto strana. Alla partenza per fa si che la mini parta devo andar giù con metà acceleratore. Fin qui sarebbe tutto ok se non fosse che se non doso perfettamente la forza la mini impenna..ogni curva poi devo fare molta attenzione a a come accelero ma per far riattaccare la frizione devo comunque dargli metà del gas perdendo un sacco di tempo prima di riavere potenza..il problema è di frizione o di regolazione?
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07-01-14, 22: 09
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#2 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-13
ubicazione: Bari
Messaggi: 11 Minimoto: Sconosciuta
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Intendevo dire il problema è di usura della frizione o di regolazione?
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07-01-14, 22: 25
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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togli il carter e guarda quanto materiale hanno le massette, e la distanza dalla campana, se la distanza non supera il millimetro complessivo è un problema di regolazione.
basta allentare i dadi che ci sono sopra le molle!! 
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08-01-14, 07: 55
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 26-10-13
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Messaggi: 62 Minimoto: dm e grc
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bisogna che controlli anche con un contagiri il punto di attaco frizione.
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08-01-14, 22: 06
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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piu che spessore.. credo tu abbia una frizione troppo dura.. devi allentare le molle..
portala almeno a 8.000 eventualmente avessi troppo spessore.. puoi fare come quelli che possiedono campane un po' consumate... e nn piu da diametro 8cm ti basta mettere delle rondelle , tra masetta e molla. in modo da ridare spazzio al vuoto eccesso della campana usurata.. fai una foto alla frizione Quote:
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10-01-14, 10: 38
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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La durezza non cambia..cambiano i giri di attacco..se la abbassi giá dovresti combinare.cmq le molle hanno diversi colori in base alla loro"durezza".se la senti che è brusca allora mettile+morbide
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10-01-14, 11: 53
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-01-08
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pitbike YCF
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forse allentandola fino in fondo .. gli attacca sui 7.500 o 8.000 che va piu che bene.
intanto allentala.. poi .. se non bastasse .. cambia molle |
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11-01-14, 12: 18
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-13
ubicazione: Bari
Messaggi: 11 Minimoto: Sconosciuta
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Fino in fondo??
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11-01-14, 12: 19
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#9 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-13
ubicazione: Bari
Messaggi: 11 Minimoto: Sconosciuta
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Comunque le molle sono di colore giallo
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11-01-14, 15: 31
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#10 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 31-10-09
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Messaggi: 1,590 Minimoto: GRC RRz 08
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Ma con i rapporti come sei messo? Non è che sei troppo corto? Hai chiesto o visto gli altri con che rapporti girano? Se la frizione attacca giusta allunga i rapporti
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MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? 
