brix29

Non so se era già stato postato qualcosa di simile, ma dato che stavo per impazzire e ho fatto anche diventar matto un mio amico di 77 anni per smontarla, vi indico come smontare una campana originale c1 ed estrarre il pignone.

1) Svitare il dado posto nella sede interna alla campana, evidenziata dalla freccia verde (io ho preso una chiave del 12 a cricchetto (quelle a tubo) ed ho limato le pareti esterne per farla entrare)

2) non cercate di tener ferma la campanae far girare il pignone o viceversa, dato che il pignone ha un fermo, come mostrato dalla freccia rossa. Per questo motivo non ruota (ed è qui che abbiam perso giorni, credendo fosse incollato).

3) togliete il seger esterno che blocca il pignone

4) Dare un colpo al pignone con una spina, dalla parte interna della campana e lui si sfilerà dall'esterno.

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x8xdamyx6x

cmq quel seger ke dici tu...nn blocca il pignone...ma la campana solamente...almeno sulla mia...il pignone si sfila solamente togliendo il dado da dietro

bye!

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brix29

Ah ok!
Tutte diverse ste cinesi.
A me era vincolato al pignone, che quindi non usciva nè ruotava.
Comunque sia non sbattetevi a svitare, ma si sfila!

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.::Anco69::.

E per levare la campana dal carter giù a martellate?? XD

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Stef81

X Brix: Quindi x svitare quel dado dovrei rovinare la chiave?
Ho capito bene?
Io ho anche un modello diverso di campana ovvero quella con il pignone che ci si avvita, secondo me è la soluzione migliore...

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G_T_3_RACING

esiste la chiave smonta pignone

Stef81

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G_T_3_RACING

grazie grazie....scherzo dai ma cm a fatto a ridurla cosi?

Stef81

Non l'ha rotta...
Se leggi come ha fatto a smontarla capirai che non è uguale alla tua...

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Madamix

guarda ke usando solo quella nn lo cacci il pignone dalla campana della c1

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