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Vecchio 24-02-08, 22: 43   #1
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ciao raga, volevo sapere se montando cilindro bzm 50 devo cambiare l'albero motore...invece con il 40 bzm?...ciao
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Vecchio 24-02-08, 22: 50   #2
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Direi di si, in entrambi i casi.
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Vecchio 24-02-08, 22: 52   #3
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c'è solo il 50 BZM adattabile facilmente su C1 da quello che so io, in ogni caso la biella cina non reggerebbe.
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Vecchio 24-02-08, 22: 58   #4
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ciao, quindi il 40 non posso montarlo???? cmq grazie per l'aiuto..ciao
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Vecchio 24-02-08, 23: 01   #5
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direi di no...
Se vuoi c'è sempre il 40 originale blata...
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Vecchio 24-02-08, 23: 03   #6
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direi di no...
Se vuoi c'è sempre il 40 originale blata...
Quoto!
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Vecchio 24-02-08, 23: 09   #7
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ok..grazie..ciao
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Vecchio 25-02-08, 10: 33   #8
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Fermi tutti. La BZM fa' pure il 40 5 travasi per C1. COmunque va cambiato l'albero motore.
La corsa infatti è 39,2mm.
Chiaro è che una volta che intervieni così radicalmente, ci monti su un bel 50ino.
In alternativa hai il 40cc originale blata (consigliabile sempre con l'albero originale, per via delle prestazioni e quindi dell'affidabilità).
CIao
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
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Vecchio 25-02-08, 11: 09   #9
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montare un GT italiano su un albero cina è un pò rischiosetto......
potresti sbiellare dopo 10 giri
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 25-02-08, 15: 58   #10
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il 40 originale blata... praticamente è sempre cinese giusto???
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