Come vanno le D1?

Elix #24 · 27-05-07, 22: 01

Chiedo x favore ai moderatori di non chiudermi il post. Ho fatto il

e ho trovato molte cose interessanti riguardo alla D1. Solo che nn capisco piu cose. Questa mini riesce con un pilota medio di bravura a stare dietro a una ita? Si riesce a stare davanti alle ita? Poi un consiglio. io possiedo la 911r. Vorrei passare a una mini + recente. Il dilemma è: passo alla D1 e la preparo un po o passo a una ita usata e spendo 1500 euro? Io me la cavo in mini, però non la uso sempre, ma qualche volta. 5-6 volte al mese e volevo capire quale mini se ita o D1 fa al caso mio. Perchè in altri post ho letto che questa D1 è perfetta x persone che si vogliono divertire senza spendere molto e per fare garette amatoriali. Volevo capire x l'uso che ne faccio io quale mini dovrei prendermi. Grazie x i consigli

trava72 · 27-05-07, 23: 04

ciao,la d1 non è malvaggia come mini ma non è neanche perfetta,per renderla affidabbile devi fare abbastanza accorgimenti,io ne ho una e non mi è costata poco pero' io mi diverto anche a sistemarla e mi piace,per quanto riguarda il discorso di stare dietro le ita quello è sicuro il problema è stargli davanti

se la guida un somaro puo' essere altrimenti devi esse piu' che bravo

cmq ti ripeto la mini non và male devi solo decidere tu se vuoi un ita usata o una cina nuova

e trasformarla piano piano.ciao ciao

IKKI · 27-05-07, 23: 12

allora...
diciamo che una d1 è l'equivalente tecnico di una dm pari al 75%-80%
quindi se hai quel manico in + per stare con le ita medio basse bene altrimenti ti vanno via comunque... insomma uno che va forte e con una ita difficilmente lo passi o gli stai dietro...
per le spese a guerra finita secondo me resti sotto i 1.000 euro...
ma le ita sono sempre qualcosina meglio... (GIUSTAMENTE)

Poi se gli monti un blocco bzm... beh va come le ita!

menticora · 27-05-07, 23: 55

l'ho solo vista ma il mio rivenditore di fiducia mi ha detto che è una delle migliori repliche riuscite!io a vederla così (se non avessi comprato da poco una c2

) la prenderei...il telaio è molto buono anche nelle saldature,il motore è ben posizionato e le rifiniture collettive della mini più che buone....il fatto è...che si nasconde dentro quel morote?!?questo proprio non te lo so dire!

Peffyracing · 28-05-07, 14: 09

Quote:

Originariamente inviata da menticora

...il fatto è...che si nasconde dentro quel morote?!?questo proprio non te lo so dire!

te lo dico io questo..il motore è un ************** 5 travasi..e fin qui ci siamo..
molti dicono che è lo stesso che monta la banshee,e in teoria dovrebbe essere così..
però io la banshee l'ho provata e ne ho viste girare parecchie..e con motore e carbu originale nn ne ho vista una che si avvicina di potenza alla d1..
potrebe dipendere dal carburatore..la d1 monta un bel replica dell'orto 19mm tarato benissimo per quel motore..
cmq per fartela breve ti faccio un esempio..un mio amico ha montato su una d1 blocco bzm 50 cc 6 travasi e carbu dell'orto 18..
bhe,un po' per problemi suoi di carburazione,un po' perchè il mio cinese sembra essere uscito veramente bene...insomma di motore nn se ne va assolutamente

..e considera che è anche un po' + bravo di me in mini

quindi se i tuoi dubbi riguardano il motore..bhe dormi tranquillo

cmq okkio!!io parlo del 50 cc..

mercurees · 28-05-07, 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da Peffyracing

te lo dico io questo..il motore è un ************** 5 travasi..e fin qui ci siamo..
molti dicono che è lo stesso che monta la banshee,e in teoria dovrebbe essere così..
però io la banshee l'ho provata e ne ho viste girare parecchie..e con motore e carbu originale nn ne ho vista una che si avvicina di potenza alla d1..
potrebe dipendere dal carburatore..la d1 monta un bel replica dell'orto 19mm tarato benissimo per quel motore..
cmq per fartela breve ti faccio un esempio..un mio amico ha montato su una d1 blocco bzm 50 cc 6 travasi e carbu dell'orto 18..
bhe,un po' per problemi suoi di carburazione,un po' perchè il mio cinese sembra essere uscito veramente bene...insomma di motore nn se ne va assolutamente

..e considera che è anche un po' + bravo di me in mini

quindi se i tuoi dubbi riguardano il motore..bhe dormi tranquillo

cmq okkio!!io parlo del 50 cc..

io del motore mi preoccuperei davvero poco i cavalli si trovano...pagando!!
l'importante è che il telaio valga quei soldini
ciao

29-05-07, 23: 25

io l`ho presa qualche settimana fa e domenica 20 maggio ci ho fatto la prima gara...decimo tra una quindicina di italie... diciamo che con le italie 40 sei alla pari se sei bravo... o se gli altri sono scarsi

...

ciuka · 31-05-07, 11: 53

ciao a tutti,anche io ho una D1 acquistata da una ventina di giorni, devo dire che la mini è veramente ok sia come ciclistica che come motore, monto un 50cc 5 travasi, sostituito solo gabbietta rulli pistone come consigliato dal venditore.
provata un amico mio che ha r911 e ha detto che è un'altra moto sia come inserimenti in curva che come motore, quindi ora vuole venderla per farsi anche lui una D1.
Un saluto a tutti

TaPioCa · 31-05-07, 12: 08

Quante D1 a perugia

Peffyracing · 31-05-07, 12: 32

Quote:

Originariamente inviata da andreaci1965

ciao a tutti,anche io ho una D1 acquistata da una ventina di giorni, devo dire che la mini è veramente ok sia come ciclistica che come motore, monto un 50cc 5 travasi, sostituito solo gabbietta rulli pistone come consigliato dal venditore.
provata un amico mio che ha r911 e ha detto che è un'altra moto sia come inserimenti in curva che come motore, quindi ora vuole venderla per farsi anche lui una D1.
Un saluto a tutti

ciao ardreaci!
ottimo acquisto,ormai ci toccherà fare un bel fanclub D1 a pg..

senti,ma perchè nn vieni qualche volta a bastia a provarla,così magari ti si dà pure qualche dritta sulla messa a punto..
e nn dimenticarti la tua mitica aria fatta a mano..siamo curiosissimi di vedere dal vivo l'ottimo lavoro

27-05-07, 22: 01	#1
Elix #24 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: Padova Messaggi: 4,715 Minimoto: Venduta...	Come vanno le D1? Chiedo x favore ai moderatori di non chiudermi il post. Ho fatto il e ho trovato molte cose interessanti riguardo alla D1. Solo che nn capisco piu cose. Questa mini riesce con un pilota medio di bravura a stare dietro a una ita? Si riesce a stare davanti alle ita? Poi un consiglio. io possiedo la 911r. Vorrei passare a una mini + recente. Il dilemma è: passo alla D1 e la preparo un po o passo a una ita usata e spendo 1500 euro? Io me la cavo in mini, però non la uso sempre, ma qualche volta. 5-6 volte al mese e volevo capire quale mini se ita o D1 fa al caso mio. Perchè in altri post ho letto che questa D1 è perfetta x persone che si vogliono divertire senza spendere molto e per fare garette amatoriali. Volevo capire x l'uso che ne faccio io quale mini dovrei prendermi. Grazie x i consigli __________________ I miei feed: http://www.minimotovrforum.it/feedba...elix-24-a.html

27-05-07, 23: 12	#3
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	allora... diciamo che una d1 è l'equivalente tecnico di una dm pari al 75%-80% quindi se hai quel manico in + per stare con le ita medio basse bene altrimenti ti vanno via comunque... insomma uno che va forte e con una ita difficilmente lo passi o gli stai dietro... per le spese a guerra finita secondo me resti sotto i 1.000 euro... ma le ita sono sempre qualcosina meglio... (GIUSTAMENTE) Poi se gli monti un blocco bzm... beh va come le ita! __________________

31-05-07, 12: 08	#9
TaPioCa Junior Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 480 Minimoto: TeamSix 140cc.	Quante D1 a perugia __________________

27-05-07, 23: 04	#2
trava72 Mini Biker Registrato dal: 26-06-06 ubicazione: roma Età : 54 Messaggi: 203 Minimoto: DM gp1 2007 factory elaborata da TRAVA	ciao,la d1 non è malvaggia come mini ma non è neanche perfetta,per renderla affidabbile devi fare abbastanza accorgimenti,io ne ho una e non mi è costata poco pero' io mi diverto anche a sistemarla e mi piace,per quanto riguarda il discorso di stare dietro le ita quello è sicuro il problema è stargli davantise la guida un somaro puo' essere altrimenti devi esse piu' che bravocmq ti ripeto la mini non và male devi solo decidere tu se vuoi un ita usata o una cina nuovae trasformarla piano piano.ciao ciao

27-05-07, 23: 55	#4
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	l'ho solo vista ma il mio rivenditore di fiducia mi ha detto che è una delle migliori repliche riuscite!io a vederla così (se non avessi comprato da poco una c2 ) la prenderei...il telaio è molto buono anche nelle saldature,il motore è ben posizionato e le rifiniture collettive della mini più che buone....il fatto è...che si nasconde dentro quel morote?!?questo proprio non te lo so dire!

29-05-07, 23: 25	#7
borisboxx Visitatore Messaggi: n/a	io l`ho presa qualche settimana fa e domenica 20 maggio ci ho fatto la prima gara...decimo tra una quindicina di italie... diciamo che con le italie 40 sei alla pari se sei bravo... o se gli altri sono scarsi ...

31-05-07, 11: 53	#8
ciuka Junior Biker Registrato dal: 23-04-06 ubicazione: perugia Età : 61 Messaggi: 426 Minimoto: la mia ciukabike	ciao a tutti,anche io ho una D1 acquistata da una ventina di giorni, devo dire che la mini è veramente ok sia come ciclistica che come motore, monto un 50cc 5 travasi, sostituito solo gabbietta rulli pistone come consigliato dal venditore. provata un amico mio che ha r911 e ha detto che è un'altra moto sia come inserimenti in curva che come motore, quindi ora vuole venderla per farsi anche lui una D1. Un saluto a tutti