chattama

guarda che quì si parla di curve lente dove si ha una completa decelerazione ed è normale che la frizione stacchi dalla campana dando quella sensazione di FOLLE, io monto BZM 3 masse in carbonio e succede anche a me come a tutti i possessori di minimoto dunque non parliamo a vanvera come sempre!!

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beppe59or

io addirittura vado senza minimo x far si che entri il prima possibile in folle, si saffredda di più anche la frizione non essendo in presa continua.

Wolfango

si cosi appena rallenti di piu rischi che ti si spegne la moto

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chattama

e questo potrebbe succedere anche se pinzi di brutto. Comunque se lui si trova bene così meglio l'importante che i bnenefici non siano inferiori agli effetti secondari.

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grade

a bassi regimi la frizione nn attacca, ad esempio la zocchi consiglia di tarare la sua ad 8000 giri, anche se per me è esagerato!!!

henry

no 8000 non è esagerato....anzi io sulle c1 sempre 8300 8500...sulle italiane in gara si và sui 9000 poi è una cosa personale....dipende dal peso cavalli tipo di guida ecc...
comunque ribadisco che l'effetto folle è normale ed inevitabile....

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Panzer

Non centra niente questo...
va in folle perchè la frizione è regolata alta...a me piace un pelo piu bassa...
solitamento la tengo sui 8600/8700...se la tengo piu alta mi spara troppo e avendo sotto il 50 diventa un po' meno gestibile...

piripicchio

come non quotarti, il 50 con una frizione che attacca altina(9000 o piu') e' difficile da tenere, soprattutto in uscita di curva